產(chǎn)品詳情
總長(zhǎng)：11.50米
船長(zhǎng)：10.52米
船寬：2.69米
型深：1.25米
滿載排水量：7.80T
乘客：38人
船員：2人
設(shè)計(jì)吃水：0.61米
動(dòng)力：可配130~170HP柴油舷內(nèi)外機(jī)或50~80HP舷外LPG掛機(jī)
設(shè)計(jì)航速：≥15Km/h
航區(qū)內(nèi)河：B、C級(jí)
續(xù)航力：60Km
本艇為玻璃鋼結(jié)構(gòu)，全通透艙室，全封閉型高速旅游觀光艇，適用于我國(guó)內(nèi)河B、C級(jí)航區(qū)江河、湖泊等水面航行，作為水上旅游、交通運(yùn)輸、公務(wù)接待等方面使用，具有外觀造型新穎、乘坐舒適、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
本船采用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼原材料施工，樹(shù)脂選用不飽和耐水型聚酯樹(shù)脂，玻璃纖維織物為無(wú)堿無(wú)捻型。膠衣采用耐水型彩色膠衣樹(shù)脂。玻璃鋼原材料及其成品的各項(xiàng)性能，由質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)認(rèn)可的專(zhuān)門(mén)檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)試，符合艇規(guī)要求。
本艇船體結(jié)構(gòu)、穩(wěn)性及最小干舷均按我國(guó)《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2004）及（2007）、（2008）修改通報(bào)、《內(nèi)河高速船入級(jí)與建造規(guī)范》（2002）中相關(guān)的船舶穩(wěn)性、最小干舷及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、計(jì)算和核準(zhǔn)。全套圖紙和技術(shù)文件均報(bào)送船舶檢驗(yàn)部門(mén)審核，經(jīng)批準(zhǔn)后按圖生產(chǎn)；
本船采用玻璃鋼陰模建造，外表面為樹(shù)脂膠衣層，光潔、亮麗，且耐腐蝕，具有維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低、不易褪色等諸多優(yōu)點(diǎn)。
船長(zhǎng)：10.52米
船寬：2.69米
型深：1.25米
滿載排水量：7.80T
乘客：38人
船員：2人
設(shè)計(jì)吃水：0.61米
動(dòng)力：可配130~170HP柴油舷內(nèi)外機(jī)或50~80HP舷外LPG掛機(jī)
設(shè)計(jì)航速：≥15Km/h
航區(qū)內(nèi)河：B、C級(jí)
續(xù)航力：60Km
本艇為玻璃鋼結(jié)構(gòu)，全通透艙室，全封閉型高速旅游觀光艇，適用于我國(guó)內(nèi)河B、C級(jí)航區(qū)江河、湖泊等水面航行，作為水上旅游、交通運(yùn)輸、公務(wù)接待等方面使用，具有外觀造型新穎、乘坐舒適、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
本船采用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼原材料施工，樹(shù)脂選用不飽和耐水型聚酯樹(shù)脂，玻璃纖維織物為無(wú)堿無(wú)捻型。膠衣采用耐水型彩色膠衣樹(shù)脂。玻璃鋼原材料及其成品的各項(xiàng)性能，由質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)認(rèn)可的專(zhuān)門(mén)檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)試，符合艇規(guī)要求。
本艇船體結(jié)構(gòu)、穩(wěn)性及最小干舷均按我國(guó)《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2004）及（2007）、（2008）修改通報(bào)、《內(nèi)河高速船入級(jí)與建造規(guī)范》（2002）中相關(guān)的船舶穩(wěn)性、最小干舷及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、計(jì)算和核準(zhǔn)。全套圖紙和技術(shù)文件均報(bào)送船舶檢驗(yàn)部門(mén)審核，經(jīng)批準(zhǔn)后按圖生產(chǎn)；
本船采用玻璃鋼陰模建造，外表面為樹(shù)脂膠衣層，光潔、亮麗，且耐腐蝕，具有維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低、不易褪色等諸多優(yōu)點(diǎn)。
