產品詳情
產品簡介
本臺架以純電動驅動系統(tǒng)基礎，真實展示電動汽車電驅動系統(tǒng)結構與原理及工作過程，故障檢測與診斷、故障模擬與排除等工況的實際操作。
技術要求
電動汽車前置電機驅動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、傳感器、電池、電纜等齊全?？刹僮鳈n位、加速踏板，控制驅動電機按實際工況運行，剎車踏板，觀察ABS工作狀況。 利用實訓臺面板上安裝的檢測端子，可通過儀器檢測檔位、油門剎車、旋變信號、母線電壓、電流等信號?？赏ㄟ^萬用表觀測靜態(tài)阻抗、壓降等靜態(tài)特征；可通過示波器檢測剎車油門信號、MOS門級信號、電流采樣信號等的典型波形。
電機控制器空載演示：在安全低壓環(huán)境下，可通過示波器觀測門極脈寬調制PWM波形、死區(qū)時間及其幅頻特性。 實訓臺面板設置短路保護、錯相保護、過壓過流保護、旋變保護等故障燈，可模擬故障、實施故障排查。臺面板配備顯示裝置，可顯示電機實際轉速、母線電壓、母線電流、電流等信息。臺架采用純電動汽車原車永磁同步電機，電機額定功率≥20kw，電機最大功率≥45kw，電機最大扭矩144N.m，采用原車電動車單速變速器。
電機控制器作為動力系統(tǒng)的總控中心，驅動電機的運行，根據(jù)工況控制電機的正反轉、功率、扭矩、轉速等；硬件采集電機的旋變、溫度，制動、油門踏板開關信號；通過CAN通訊采集剎車深度、檔位信號、駐車開關信號、啟動命令、電池管理控制器相關數(shù)據(jù)、控制器的故障信息；內部處理的信號有直流側母線電壓、交流側三相電流、IGBT溫度、電機的三相繞組阻值。電機控制器與電機相互配套。
電機動力傳遞至單速變速器，驅動車輪轉動，驅動輪通過中間惰輪將動力傳遞至同側車輪。通過臺架配置的原車油門踏板、剎車踏板、儀表、旋鈕式換擋裝置等真實呈現(xiàn)純電動汽車電驅動系統(tǒng)各種工況下的工作狀態(tài)。臺架具有測試工位，檢測工位具備擴展工位功能，可同時對電驅動系統(tǒng)電信號進行測量，如電壓信號、電阻信號等，檢測面板上噴繪有檢測端子名稱，不拆卸原車線束既可對信號參數(shù)進行測量?？膳c車身電器系統(tǒng)、電動助力轉向系統(tǒng)、電動空調系統(tǒng)、動力電池及管理系統(tǒng)等臺架互聯(lián)互動。安裝萬向腳輪，并帶鎖止機構。
