產(chǎn)品詳情
優(yōu)勢船公司;PIL,OOCL,HMM,APL,WANHAI,EMC,YML,MCC,APL
起運(yùn)港：廣州黃埔港，南沙港，深圳港，
航線國家;韓國，日本，臺灣，泰國，印度尼西亞，馬來西亞，越南，菲律賓，東帝汶，汶萊，柬埔寨，新加坡，緬甸，老撾。
操作流程;
1 訂艙（確定海運(yùn)費(fèi)，柜型，柜量，起始港，目的港，裝柜時間）
2 裝柜 (根據(jù)確定好的時間安排裝柜和薰蒸事宜）
3 報(bào)關(guān) （由發(fā)貨人提供裝箱單，報(bào)關(guān)）
4 補(bǔ)料-制單 （核對提單資料）
5 費(fèi)用結(jié)算 （發(fā)貨人付完海運(yùn)費(fèi)，寄回提單給發(fā)貨人，注意東南亞很多港口都是做電放）
注意事項(xiàng);
1）東盟國家目的港清關(guān)產(chǎn)地證為FORM E/中國-東盟自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠原產(chǎn)地證書，F(xiàn)ORM E的發(fā)貨人必須和提單上發(fā)貨人抬頭保持一致：
2) 東南亞航線特點(diǎn)是船期較多，航程較短，海運(yùn)費(fèi)通常不高，如果船開貨物快到港再改提單，目的國海關(guān)會有罰金，而且時間會很久;
3）到日本有原木包裝需要熏蒸，需要提前申報(bào)AFR USD30/票;
4）到韓國和印度尼西亞有原木包裝需要熏蒸，必須有進(jìn)口權(quán)才能清關(guān);
5）胡志明有新港（NEW PORT）跟凱萊港（CAT LAI）兩個碼頭；巴生港有西港（PORT KELANG WEST）跟北港（PORT KELANG NORTH）兩個碼頭；馬尼拉有南港（MANILA SOUTH）跟北港（MANILA NORTH）兩個碼頭；雅加達(dá)有1號碼頭、2號碼頭、3號碼頭共三個集裝箱碼頭；曼谷有PAT、 TPT、SCT、UNITHAI四個碼頭；
起運(yùn)港：廣州黃埔港，南沙港，深圳港，
航線國家;韓國，日本，臺灣，泰國，印度尼西亞，馬來西亞，越南，菲律賓，東帝汶，汶萊，柬埔寨，新加坡，緬甸，老撾。
操作流程;
1 訂艙（確定海運(yùn)費(fèi)，柜型，柜量，起始港，目的港，裝柜時間）
2 裝柜 (根據(jù)確定好的時間安排裝柜和薰蒸事宜）
3 報(bào)關(guān) （由發(fā)貨人提供裝箱單，報(bào)關(guān)）
4 補(bǔ)料-制單 （核對提單資料）
5 費(fèi)用結(jié)算 （發(fā)貨人付完海運(yùn)費(fèi)，寄回提單給發(fā)貨人，注意東南亞很多港口都是做電放）
注意事項(xiàng);
1）東盟國家目的港清關(guān)產(chǎn)地證為FORM E/中國-東盟自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠原產(chǎn)地證書，F(xiàn)ORM E的發(fā)貨人必須和提單上發(fā)貨人抬頭保持一致：
2) 東南亞航線特點(diǎn)是船期較多，航程較短，海運(yùn)費(fèi)通常不高，如果船開貨物快到港再改提單，目的國海關(guān)會有罰金，而且時間會很久;
3）到日本有原木包裝需要熏蒸，需要提前申報(bào)AFR USD30/票;
4）到韓國和印度尼西亞有原木包裝需要熏蒸，必須有進(jìn)口權(quán)才能清關(guān);
5）胡志明有新港（NEW PORT）跟凱萊港（CAT LAI）兩個碼頭；巴生港有西港（PORT KELANG WEST）跟北港（PORT KELANG NORTH）兩個碼頭；馬尼拉有南港（MANILA SOUTH）跟北港（MANILA NORTH）兩個碼頭；雅加達(dá)有1號碼頭、2號碼頭、3號碼頭共三個集裝箱碼頭；曼谷有PAT、 TPT、SCT、UNITHAI四個碼頭；
