產(chǎn)品詳情
云南云龍機(jī)械立體車庫
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)云南云龍機(jī)械立體車庫安裝,簡(jiǎn)易升降式機(jī)械立體車庫處置。近年來，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，居民生活水平，車多，與之配套的停車位數(shù)量長(zhǎng)卻并不明顯。而市區(qū)大型商場(chǎng)、、餐館飯店、學(xué)校門前兩側(cè)人行道很多都變成了停車場(chǎng)。停車難也日益成為“有車族”頭疼的問題。立體車庫廠家指出，停車難不用怕，立體車庫幫你解決大難題。我們都知道，市區(qū)應(yīng)有的停車泊位等相應(yīng)的配套設(shè)施不能滿足日益長(zhǎng)的泊車需求，停車難問題日益。也由此而造成的車輛亂停亂放，不僅影響交通，也影響了城市形象和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。如何切實(shí)解決市區(qū)的停車難問題，立體車庫廠家指出可以采用立體車庫停車方案解決城市停車難的問題。立體停車庫在國外已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，其術(shù)已經(jīng)成熟。在北京、上海等一些大中型城市，立體車庫也得到了大面積的推廣和及。立體車庫的特點(diǎn)，就是平均占地面積小。原來一個(gè)車位的地方可以停泊5-7輛汽車，而且存取車輛能夠全化一鍵操作，每次停車/取車時(shí)間只需要70秒，具備與電梯一樣的穩(wěn)定性，且制造成本只需要3萬元/個(gè)車位左右。相對(duì)于傳統(tǒng)的停車設(shè)施，化立體車庫具有不可代替、得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。如果你還不了解，就請(qǐng)來看移動(dòng)式立體車庫的優(yōu)勢(shì)，就應(yīng)該能明白，立體車庫是如何節(jié)省空間的。
由于立體停車庫的大范圍使用，使得它的發(fā)展速度呈現(xiàn)性走高的態(tài)勢(shì)，也于這樣的停車模式，甚至都出現(xiàn)了的立體停車庫供大家選擇。根被安裝場(chǎng)合的不同，它具有的功能也有微小的差別，重要的立體停車庫在不斷適應(yīng)著飛快發(fā)展的現(xiàn)代化進(jìn)程，根它現(xiàn)有的特點(diǎn)，可以推測(cè)出未來的立體停車庫會(huì)朝哪幾個(gè)方向發(fā)展。1、實(shí)現(xiàn)多個(gè)停車庫的共享未來的立體停車庫將實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)式的互聯(lián)網(wǎng)連接，處于過去單一式的孤島狀況，功能更新后的智慧型操作平臺(tái)能在線上同時(shí)實(shí)現(xiàn)車位的預(yù)定和自助付費(fèi)等功能，有助于簡(jiǎn)化停車的程序。2、有能力指揮大量車輛的停車誘導(dǎo)伴隨著城市人口數(shù)量的階段性，立體停車庫將要收納的車輛數(shù)量會(huì)變比較龐大，對(duì)停車的誘導(dǎo)和尋找車位的引導(dǎo)，面臨著雙向性的挑戰(zhàn)，因此要有完備且更高的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。3、無人化服務(wù)會(huì)更終及靠人去管理停車場(chǎng)的方法終將會(huì)退出歷史舞臺(tái)，所以未來的立體停車庫會(huì)減少人力的雇傭率，更終實(shí)現(xiàn)無人化的機(jī)器操控模式，甚至是自動(dòng)化的狀態(tài)。4、直接通過預(yù)定車位在大眾生活中的作用已經(jīng)得明顯了，那么未來的立體停車庫就能做到用一鍵式下單，直接支付齊費(fèi)用就能預(yù)定好車位。有關(guān)立體停車庫未來的發(fā)展能力是無法估量的，它將以漸進(jìn)式的速度，嚴(yán)絲合縫的嵌入到萬千家庭的生活中去，并以更簡(jiǎn)便的操作手法不斷縮短停車的時(shí)間。不單只針對(duì)車輛的?？?，在客戶找停車位的過程中都能進(jìn)行針對(duì)性的引導(dǎo)工作，了化和人性化。
立體車庫應(yīng)急故障：故障可分：傳感器的振動(dòng)、光電開關(guān)失靈等，條理的傳感器輸入，發(fā)生的輕故障和根機(jī)械的異常發(fā)生的重故障。立體車庫分輕氣故障與重氣故障。輕故障(電氣故障)：電機(jī)過熱故障：檢查電機(jī)電流是否過流，熱保護(hù)器是否動(dòng)作。變頻器故障：檢查變頻器運(yùn)行條件與變頻器內(nèi)部設(shè)置條件不符、變頻器自動(dòng)保護(hù)而斷開電源。升降機(jī)、臺(tái)車固定故障：檢查是否電磁鐵過流、短路而斷路器動(dòng)作。立體車庫相序保護(hù)故障如下：進(jìn)線電壓過壓、欠壓、相序錯(cuò)誤、相序保護(hù)開關(guān)輸出信號(hào)給PLC，使設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)。制動(dòng)電阻故障：升降制動(dòng)電阻過熱、斷路等原因制動(dòng)電阻輸出信號(hào)給PLC，使設(shè)備停運(yùn)轉(zhuǎn)。升降機(jī)上限、下限故障：升降機(jī)或配重正常位置或線路故障。重故障(機(jī)械故障)：取車器取車異常：檢查取車機(jī)鏈條是否松馳或斷裂；銅滑條是否松動(dòng)或磨損過大。臺(tái)車固定裝置異常：檢查拉緊彈簧是否脫落或松馳，光電開關(guān)是否移位。升降制動(dòng)器異常：制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪間隙不適當(dāng)，需重新調(diào)整。臺(tái)車運(yùn)行異常：檢查臺(tái)車軌道是否移位等。鏈條松馳或斷鏈：檢查鏈條與掛鉤箱、掛鉤。車位軌道異常：檢查車位軌道頭部與臺(tái)車軌道連接是否對(duì)準(zhǔn)(高低、左右、間距)、車位軌道是否移位、松動(dòng)等。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)云南云龍機(jī)械立體車庫、機(jī)械立體車庫安裝，一般而言，平頭鎖眼機(jī)的跳針故障主要分為偶然性跳針、斷續(xù)性跳針、連續(xù)性跳針3種故障情況，而這里我們僅僅針對(duì)偶然性跳針的情況進(jìn)行分析。對(duì)于立體車庫不靈敏這一機(jī)械故障，我們經(jīng)過分析認(rèn)為主要有以下6種故障原因：、立體車庫中制動(dòng)定位凸輪和制動(dòng)定位塊，在長(zhǎng)期使用和相互撞擊過程中而磨損，致使制動(dòng)定位塊不能卡住而使平頭鎖眼機(jī)不能準(zhǔn)確停車。處理方法：我們只要更換全新的制動(dòng)定位凸輪和制動(dòng)定位塊即可。平頭鎖眼機(jī)的制動(dòng)架、啟動(dòng)架以及連桿鉸接處不靈活，或者螺釘軸歪斜而致使零部件卡死。處理方法：重新調(diào)節(jié)各個(gè)制動(dòng)架、啟動(dòng)架以及連桿的鉸接處，使其保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的狀態(tài)，并定期加適量的潤(rùn)滑油加以潤(rùn)滑。第三、立體車庫中連接制動(dòng)架、鎖緊鉤、松線機(jī)構(gòu)的連桿發(fā)生彎曲或者卡住。處理方法：我們逐一檢查各個(gè)連接制動(dòng)架、鎖緊鉤、松線機(jī)構(gòu)的連桿，確認(rèn)具體的彎曲和磨損程度，然后校正各個(gè)連桿的彎曲處或者將磨損的連桿更換成全新的連桿。第四、制動(dòng)架拉力彈簧因設(shè)備長(zhǎng)期使用而導(dǎo)致了變形，從而使拉力減小，制動(dòng)定位塊卡不進(jìn)制動(dòng)定位凸輪的定位槽中。處理方法：我們只要更換立體車庫中全新的拉力彈簧即可。值得注意的是，更換后的拉力彈簧要保持狀態(tài)。第五、立體車庫中啟動(dòng)架的螺栓伸出過長(zhǎng)，使制動(dòng)架卡不進(jìn)制動(dòng)定位凸輪的定位槽中。處理方法：我們可以通過調(diào)節(jié)啟動(dòng)架上的螺栓伸長(zhǎng)量來處理。一般在立體車庫時(shí)，調(diào)節(jié)螺栓距離啟動(dòng)頂桿0.5到1為宜。第六、立體車庫中制動(dòng)減速彈簧板與制動(dòng)盤的位置不正確，減速彈簧板卡不進(jìn)制動(dòng)盤的曲面上而導(dǎo)致平頭鎖眼機(jī)立體停車內(nèi)不能停車。處理方法：我們按照操作標(biāo)準(zhǔn)對(duì)制動(dòng)減速彈簧板進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，使制動(dòng)減速彈簧板的前端面與制動(dòng)盤的后端面在低速時(shí)間間隙保持在0.5為狀態(tài)。主要有：云南云龍機(jī)械立體車庫、機(jī)械立體車庫安裝、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)云南云龍機(jī)械立體車庫安裝,簡(jiǎn)易升降式機(jī)械立體車庫處置。近年來，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，居民生活水平，車多，與之配套的停車位數(shù)量長(zhǎng)卻并不明顯。而市區(qū)大型商場(chǎng)、、餐館飯店、學(xué)校門前兩側(cè)人行道很多都變成了停車場(chǎng)。停車難也日益成為“有車族”頭疼的問題。立體車庫廠家指出，停車難不用怕，立體車庫幫你解決大難題。我們都知道，市區(qū)應(yīng)有的停車泊位等相應(yīng)的配套設(shè)施不能滿足日益長(zhǎng)的泊車需求，停車難問題日益。也由此而造成的車輛亂停亂放，不僅影響交通，也影響了城市形象和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。如何切實(shí)解決市區(qū)的停車難問題，立體車庫廠家指出可以采用立體車庫停車方案解決城市停車難的問題。立體停車庫在國外已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，其術(shù)已經(jīng)成熟。在北京、上海等一些大中型城市，立體車庫也得到了大面積的推廣和及。立體車庫的特點(diǎn)，就是平均占地面積小。原來一個(gè)車位的地方可以停泊5-7輛汽車，而且存取車輛能夠全化一鍵操作，每次停車/取車時(shí)間只需要70秒，具備與電梯一樣的穩(wěn)定性，且制造成本只需要3萬元/個(gè)車位左右。相對(duì)于傳統(tǒng)的停車設(shè)施，化立體車庫具有不可代替、得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。如果你還不了解，就請(qǐng)來看移動(dòng)式立體車庫的優(yōu)勢(shì)，就應(yīng)該能明白，立體車庫是如何節(jié)省空間的。
由于立體停車庫的大范圍使用，使得它的發(fā)展速度呈現(xiàn)性走高的態(tài)勢(shì)，也于這樣的停車模式，甚至都出現(xiàn)了的立體停車庫供大家選擇。根被安裝場(chǎng)合的不同，它具有的功能也有微小的差別，重要的立體停車庫在不斷適應(yīng)著飛快發(fā)展的現(xiàn)代化進(jìn)程，根它現(xiàn)有的特點(diǎn)，可以推測(cè)出未來的立體停車庫會(huì)朝哪幾個(gè)方向發(fā)展。1、實(shí)現(xiàn)多個(gè)停車庫的共享未來的立體停車庫將實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)式的互聯(lián)網(wǎng)連接，處于過去單一式的孤島狀況，功能更新后的智慧型操作平臺(tái)能在線上同時(shí)實(shí)現(xiàn)車位的預(yù)定和自助付費(fèi)等功能，有助于簡(jiǎn)化停車的程序。2、有能力指揮大量車輛的停車誘導(dǎo)伴隨著城市人口數(shù)量的階段性，立體停車庫將要收納的車輛數(shù)量會(huì)變比較龐大，對(duì)停車的誘導(dǎo)和尋找車位的引導(dǎo)，面臨著雙向性的挑戰(zhàn)，因此要有完備且更高的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。3、無人化服務(wù)會(huì)更終及靠人去管理停車場(chǎng)的方法終將會(huì)退出歷史舞臺(tái)，所以未來的立體停車庫會(huì)減少人力的雇傭率，更終實(shí)現(xiàn)無人化的機(jī)器操控模式，甚至是自動(dòng)化的狀態(tài)。4、直接通過預(yù)定車位在大眾生活中的作用已經(jīng)得明顯了，那么未來的立體停車庫就能做到用一鍵式下單，直接支付齊費(fèi)用就能預(yù)定好車位。有關(guān)立體停車庫未來的發(fā)展能力是無法估量的，它將以漸進(jìn)式的速度，嚴(yán)絲合縫的嵌入到萬千家庭的生活中去，并以更簡(jiǎn)便的操作手法不斷縮短停車的時(shí)間。不單只針對(duì)車輛的?？?，在客戶找停車位的過程中都能進(jìn)行針對(duì)性的引導(dǎo)工作，了化和人性化。
立體車庫應(yīng)急故障：故障可分：傳感器的振動(dòng)、光電開關(guān)失靈等，條理的傳感器輸入，發(fā)生的輕故障和根機(jī)械的異常發(fā)生的重故障。立體車庫分輕氣故障與重氣故障。輕故障(電氣故障)：電機(jī)過熱故障：檢查電機(jī)電流是否過流，熱保護(hù)器是否動(dòng)作。變頻器故障：檢查變頻器運(yùn)行條件與變頻器內(nèi)部設(shè)置條件不符、變頻器自動(dòng)保護(hù)而斷開電源。升降機(jī)、臺(tái)車固定故障：檢查是否電磁鐵過流、短路而斷路器動(dòng)作。立體車庫相序保護(hù)故障如下：進(jìn)線電壓過壓、欠壓、相序錯(cuò)誤、相序保護(hù)開關(guān)輸出信號(hào)給PLC，使設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)。制動(dòng)電阻故障：升降制動(dòng)電阻過熱、斷路等原因制動(dòng)電阻輸出信號(hào)給PLC，使設(shè)備停運(yùn)轉(zhuǎn)。升降機(jī)上限、下限故障：升降機(jī)或配重正常位置或線路故障。重故障(機(jī)械故障)：取車器取車異常：檢查取車機(jī)鏈條是否松馳或斷裂；銅滑條是否松動(dòng)或磨損過大。臺(tái)車固定裝置異常：檢查拉緊彈簧是否脫落或松馳，光電開關(guān)是否移位。升降制動(dòng)器異常：制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪間隙不適當(dāng)，需重新調(diào)整。臺(tái)車運(yùn)行異常：檢查臺(tái)車軌道是否移位等。鏈條松馳或斷鏈：檢查鏈條與掛鉤箱、掛鉤。車位軌道異常：檢查車位軌道頭部與臺(tái)車軌道連接是否對(duì)準(zhǔn)(高低、左右、間距)、車位軌道是否移位、松動(dòng)等。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)云南云龍機(jī)械立體車庫、機(jī)械立體車庫安裝，一般而言，平頭鎖眼機(jī)的跳針故障主要分為偶然性跳針、斷續(xù)性跳針、連續(xù)性跳針3種故障情況，而這里我們僅僅針對(duì)偶然性跳針的情況進(jìn)行分析。對(duì)于立體車庫不靈敏這一機(jī)械故障，我們經(jīng)過分析認(rèn)為主要有以下6種故障原因：、立體車庫中制動(dòng)定位凸輪和制動(dòng)定位塊，在長(zhǎng)期使用和相互撞擊過程中而磨損，致使制動(dòng)定位塊不能卡住而使平頭鎖眼機(jī)不能準(zhǔn)確停車。處理方法：我們只要更換全新的制動(dòng)定位凸輪和制動(dòng)定位塊即可。平頭鎖眼機(jī)的制動(dòng)架、啟動(dòng)架以及連桿鉸接處不靈活，或者螺釘軸歪斜而致使零部件卡死。處理方法：重新調(diào)節(jié)各個(gè)制動(dòng)架、啟動(dòng)架以及連桿的鉸接處，使其保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的狀態(tài)，并定期加適量的潤(rùn)滑油加以潤(rùn)滑。第三、立體車庫中連接制動(dòng)架、鎖緊鉤、松線機(jī)構(gòu)的連桿發(fā)生彎曲或者卡住。處理方法：我們逐一檢查各個(gè)連接制動(dòng)架、鎖緊鉤、松線機(jī)構(gòu)的連桿，確認(rèn)具體的彎曲和磨損程度，然后校正各個(gè)連桿的彎曲處或者將磨損的連桿更換成全新的連桿。第四、制動(dòng)架拉力彈簧因設(shè)備長(zhǎng)期使用而導(dǎo)致了變形，從而使拉力減小，制動(dòng)定位塊卡不進(jìn)制動(dòng)定位凸輪的定位槽中。處理方法：我們只要更換立體車庫中全新的拉力彈簧即可。值得注意的是，更換后的拉力彈簧要保持狀態(tài)。第五、立體車庫中啟動(dòng)架的螺栓伸出過長(zhǎng)，使制動(dòng)架卡不進(jìn)制動(dòng)定位凸輪的定位槽中。處理方法：我們可以通過調(diào)節(jié)啟動(dòng)架上的螺栓伸長(zhǎng)量來處理。一般在立體車庫時(shí)，調(diào)節(jié)螺栓距離啟動(dòng)頂桿0.5到1為宜。第六、立體車庫中制動(dòng)減速彈簧板與制動(dòng)盤的位置不正確，減速彈簧板卡不進(jìn)制動(dòng)盤的曲面上而導(dǎo)致平頭鎖眼機(jī)立體停車內(nèi)不能停車。處理方法：我們按照操作標(biāo)準(zhǔn)對(duì)制動(dòng)減速彈簧板進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，使制動(dòng)減速彈簧板的前端面與制動(dòng)盤的后端面在低速時(shí)間間隙保持在0.5為狀態(tài)。主要有：云南云龍機(jī)械立體車庫、機(jī)械立體車庫安裝、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
