產(chǎn)品詳情
| 規(guī)格 |
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|---|---|---|
| 軸承型號(hào) | NSK 625ZZ | |
| 內(nèi)徑 (d) | 5.000 mm | |
| 外徑 (D) | 16.000 mm | |
| 寬度 (B) | 5.000 mm | |
| 外圈倒角 (rsmin) | 0.30 mm | |
| 內(nèi)圈肩徑 (Li) | 7.800 mm | |
| 外圈肩徑 (Lo) | 13.41 mm | |
| 滾珠尺寸 (DW) | 2.778 mm | |
| 滾珠數(shù)量 (Z) | 7 | |
| 基本額定動(dòng)負(fù)載（牛頓） (Cr) | 1735 N | |
| 基本額定靜負(fù)載（牛頓） (Cor) | 671 N | |
| ISO/JIS Number | 625ZZ | |
滾動(dòng)軸承的工作情況
1 向心軸承中的載荷分布
在中心軸向力作用下的滾動(dòng)軸承，可以認(rèn)為載荷由各滾動(dòng)體平均分擔(dān)；但在徑向力作用下，它最多只有半圈滾動(dòng)體受載，且各滾動(dòng)體的受載大小也不同。根據(jù)力的平衡條件可求出受載最大的滾動(dòng)體的載荷。
2 角接觸軸承中附加軸向力
角接觸軸承受徑向載荷Fr時(shí)，會(huì)產(chǎn)生附加軸向力Fs 。所示軸承下半圈第i個(gè)球軸承徑向力Fri 。
圖17-5
由于軸承外圈接觸點(diǎn)法線與軸承中心平面有接觸角α，通過接觸點(diǎn)法線對(duì)軸承內(nèi)圈和軸的法向反力Fi 將產(chǎn)生徑向分力Fri和軸向分力Fsi 。各球的軸向分力之和即為軸承的附加軸向力Fs。按一半滾動(dòng)體受力進(jìn)行分析，得
Fs≈1.25Frtanα
計(jì)算各種角接觸軸承附加軸向力的公式。Fr為軸承的徑向載荷；e為判斷系數(shù)，Y為圓錐滾子軸承的軸向動(dòng)載荷系數(shù).
角接觸軸承的附加軸向力
3 失效形式
在一般機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)中，由于滾動(dòng)軸承的失效而造成整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的損壞所占的比例很大。因此，在滾動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)中如對(duì)各種因素考慮不周，就將降低實(shí)際的使用壽命。
滾動(dòng)軸承常見的失效形式
影響滾動(dòng)軸承的主要因素為：載荷情況、潤(rùn)滑情況、裝配情況、環(huán)境條件及材質(zhì)或制造精度等。
4 計(jì)算準(zhǔn)則
決定軸承尺寸時(shí)，要針對(duì)主要失效形式進(jìn)行必要的計(jì)算。一般工作條件的回轉(zhuǎn)滾動(dòng)軸承，應(yīng)進(jìn)行接觸疲勞壽命計(jì)算和靜強(qiáng)度計(jì)算；對(duì)于擺動(dòng)或轉(zhuǎn)速較低的軸承，只需作靜強(qiáng)度計(jì)算；高速軸承由于發(fā)熱而造成的粘著磨損、燒傷是主要的失效形式，除進(jìn)行壽命計(jì)算外，還需核驗(yàn)極限轉(zhuǎn)速。
