產(chǎn)品詳情
湞江氣瓶運(yùn)輸車價(jià)格裝上舊的儀表測試也正常。初步判斷儀表總成無故障。故障應(yīng)該發(fā)生在車速傳感器或信號線路上。接下來尋找車速傳感器。查閱資料，此傳感器應(yīng)該為三線霍爾式車速傳感器，但找遍發(fā)動機(jī)艙內(nèi)沒有見到此傳感器，此時(shí)思路有些混亂了。因?yàn)榇塑囇b有can-bus系統(tǒng)，也不知車速信號究竟是用于abs系統(tǒng)、自動變速系統(tǒng)或是發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。拆下駕駛員側(cè)多路傳輸控制裝置來檢查也沒有發(fā)現(xiàn)問題。只是找到與里程表信號線一致的線，它的確輸入了多路傳輸系統(tǒng)的b14端子。
底盤配置：新款ES3豪華駕駛室，濰柴190馬力，6檔變速箱，8噸后橋，8.25R20輪胎，軸距3800.原廠空調(diào)，電動玻璃門窗，中控遙控鑰匙，前盤后鼓。
整車尺寸：7250×2350×3280；廂體尺寸：5180×2200×2000
廂體配置：嚴(yán)格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)電性能良好的鋁板有透氣孔，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，內(nèi)部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經(jīng)現(xiàn)代工藝復(fù)合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開，右側(cè)中部單開門，內(nèi)部有固定貨物的臥環(huán)，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內(nèi)安裝煙霧報(bào)警器和門防盜報(bào)警器，嚴(yán)格按照危險(xiǎn)品相關(guān)法規(guī)張貼。湞江氣瓶運(yùn)輸車價(jià)格誤區(qū)3：發(fā)動機(jī)輕微異響=出問題動力總成系統(tǒng)有問題的初期表現(xiàn)為噪音大、油耗增加、車身震動，而且問題會越來越嚴(yán)重。每個(gè)車都是不同的個(gè)體，而不同的個(gè)體之間，聲音的細(xì)微差異是很正常的；尤其和其他廠家車型相比聲音的差異可能比較明顯，如果只是此類聲音的細(xì)微差異，但這個(gè)問題沒有明顯的隨時(shí)間加劇的話，并不意味著一定有問題。另一方面，目前國內(nèi)主流汽車廠家的質(zhì)量控制體系嚴(yán)格，產(chǎn)品故障率能達(dá)到以ppm為計(jì)算，即以百萬為基數(shù)。
