產(chǎn)品詳情
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我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研討院發(fā)布多項研討作用
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在采用了變頻器的交流調(diào)速控制系統(tǒng)中，電動機的減速是通過降低變頻器輸出頻率實現(xiàn)的。當(dāng)需要電動機以比自由減速更快的速度進行減速時，可以加快變頻器輸出頻率的降低速率，使其輸出頻率對應(yīng)的速度低于電動機的實際轉(zhuǎn)速，對電動機進行再生制動。軌道交通類電阻主要包括城市軌道交通制動電阻、高速鐵路制動電阻、機車制動電阻、接地電阻、預(yù)充電電阻和濾波電阻。城市軌道交通在制動時，牽引電機工作在發(fā)電狀態(tài)，向電網(wǎng)回饋能量，當(dāng)這部分能量不能完全被其他車輛或用電設(shè)備吸收時，在這種情況下，異步電動機將成為異步發(fā)電機，而負(fù)載的機械能將被轉(zhuǎn)換為電能并被饋還給變頻器。但是，當(dāng)上述饋還能量過大時，變頻器本身的過電壓保護電路將會動作并切斷變頻器輸出。
圍繞政策趨勢、海上風(fēng)電環(huán)境特殊性、裝備智能化升級、風(fēng)電產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)化與提升等話題展開討論，旨在促進我國海上風(fēng)電電氣裝備的智能制造和創(chuàng)新發(fā)展，推動風(fēng)電行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級換代。根據(jù)預(yù)測，到2040年，風(fēng)電將占全球裝機總?cè)萘康?8%，同時全球?qū)τ陲L(fēng)電領(lǐng)域的投資將達3.3萬億美元，而根據(jù)我國電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃，到2020年底，全社會用電量6.8-7.2萬億千瓦時，全國發(fā)電裝機容量20億千瓦，需求及投資的持續(xù)增長為行業(yè)高速發(fā)展注入新機。海上風(fēng)電是風(fēng)電行業(yè)的典型代表，而作為海上風(fēng)電場核心及運維難點的電氣系統(tǒng)，其可靠性與使用及運維成本直接相關(guān)，成為影響收益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。因此，打造具備能夠更好適應(yīng)惡劣環(huán)境、故障恢復(fù)及遠程管理能力的風(fēng)電電氣系統(tǒng)。
同時也降低了對電網(wǎng)的容量要求和無功損耗。三相380V電源供電的ATV71/61變頻器標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的基本配置是什么？中文液晶屏：15KW以下是選配件，15KW以上標(biāo)配。直流進線電抗器：0.75kw-15kw沒有內(nèi)置直流電抗器，需要時作為附件選擇；90KW以上的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品直流電抗器隨變頻器交付，需用戶按照安裝圖裝配，如果不定購直流電抗器，在型號末尾添加一個“D”；18.5KW-75KW已內(nèi)置。EMC輸入濾波器：全部有內(nèi)置EMC。如何通過操作面板實現(xiàn)對ATVATV58的控制？首先在控制菜單中，將“LCC”設(shè)置為“YES”（面板操作）；進入調(diào)整菜單中的“LFR”參數(shù)，按上下鍵即可調(diào)整給定值，實現(xiàn)對變頻器的控制。
如果你想比較快學(xué)習(xí)西門子PLC，建議首先學(xué)習(xí)線性編程或模塊化編程。在學(xué)習(xí)過程中慢慢體會結(jié)構(gòu)化編程方式。實踐多學(xué)多練習(xí)，有人指導(dǎo)或進修學(xué)習(xí)會比自己學(xué)習(xí)相對快一些，但不是。首先，買本關(guān)于PLC的書，然后手上有一個PLC，根據(jù)書上的例子，自己琢磨個小項目，實現(xiàn)一個功能，自己獨立做個PLC項目，西門子200系列的小PLC很適合新手學(xué)習(xí)，比較容易上手。現(xiàn)在的PLC軟件也設(shè)計的非常好，如果有硬件配合更好，沒有的話安裝一個軟件，安裝一個模擬器，基本的操作熟悉起來，然后觀察PLC的輸入輸出變化情況。
專欄 | 東方國信管連平：掘金數(shù)據(jù)、筆直深耕 助力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)途徑立異實踐
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在采用了變頻器的交流調(diào)速控制系統(tǒng)中，電動機的減速是通過降低變頻器輸出頻率實現(xiàn)的。當(dāng)需要電動機以比自由減速更快的速度進行減速時，可以加快變頻器輸出頻率的降低速率，使其輸出頻率對應(yīng)的速度低于電動機的實際轉(zhuǎn)速，對電動機進行再生制動。軌道交通類電阻主要包括城市軌道交通制動電阻、高速鐵路制動電阻、機車制動電阻、接地電阻、預(yù)充電電阻和濾波電阻。城市軌道交通在制動時，牽引電機工作在發(fā)電狀態(tài)，向電網(wǎng)回饋能量，當(dāng)這部分能量不能完全被其他車輛或用電設(shè)備吸收時，在這種情況下，異步電動機將成為異步發(fā)電機，而負(fù)載的機械能將被轉(zhuǎn)換為電能并被饋還給變頻器。但是，當(dāng)上述饋還能量過大時，變頻器本身的過電壓保護電路將會動作并切斷變頻器輸出。
圍繞政策趨勢、海上風(fēng)電環(huán)境特殊性、裝備智能化升級、風(fēng)電產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)化與提升等話題展開討論，旨在促進我國海上風(fēng)電電氣裝備的智能制造和創(chuàng)新發(fā)展，推動風(fēng)電行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級換代。根據(jù)預(yù)測，到2040年，風(fēng)電將占全球裝機總?cè)萘康?8%，同時全球?qū)τ陲L(fēng)電領(lǐng)域的投資將達3.3萬億美元，而根據(jù)我國電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃，到2020年底，全社會用電量6.8-7.2萬億千瓦時，全國發(fā)電裝機容量20億千瓦，需求及投資的持續(xù)增長為行業(yè)高速發(fā)展注入新機。海上風(fēng)電是風(fēng)電行業(yè)的典型代表，而作為海上風(fēng)電場核心及運維難點的電氣系統(tǒng)，其可靠性與使用及運維成本直接相關(guān)，成為影響收益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。因此，打造具備能夠更好適應(yīng)惡劣環(huán)境、故障恢復(fù)及遠程管理能力的風(fēng)電電氣系統(tǒng)。
同時也降低了對電網(wǎng)的容量要求和無功損耗。三相380V電源供電的ATV71/61變頻器標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的基本配置是什么？中文液晶屏：15KW以下是選配件，15KW以上標(biāo)配。直流進線電抗器：0.75kw-15kw沒有內(nèi)置直流電抗器，需要時作為附件選擇；90KW以上的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品直流電抗器隨變頻器交付，需用戶按照安裝圖裝配，如果不定購直流電抗器，在型號末尾添加一個“D”；18.5KW-75KW已內(nèi)置。EMC輸入濾波器：全部有內(nèi)置EMC。如何通過操作面板實現(xiàn)對ATVATV58的控制？首先在控制菜單中，將“LCC”設(shè)置為“YES”（面板操作）；進入調(diào)整菜單中的“LFR”參數(shù)，按上下鍵即可調(diào)整給定值，實現(xiàn)對變頻器的控制。
如果你想比較快學(xué)習(xí)西門子PLC，建議首先學(xué)習(xí)線性編程或模塊化編程。在學(xué)習(xí)過程中慢慢體會結(jié)構(gòu)化編程方式。實踐多學(xué)多練習(xí)，有人指導(dǎo)或進修學(xué)習(xí)會比自己學(xué)習(xí)相對快一些，但不是。首先，買本關(guān)于PLC的書，然后手上有一個PLC，根據(jù)書上的例子，自己琢磨個小項目，實現(xiàn)一個功能，自己獨立做個PLC項目，西門子200系列的小PLC很適合新手學(xué)習(xí)，比較容易上手。現(xiàn)在的PLC軟件也設(shè)計的非常好，如果有硬件配合更好，沒有的話安裝一個軟件，安裝一個模擬器，基本的操作熟悉起來，然后觀察PLC的輸入輸出變化情況。
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