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移動式小型2千瓦柴油發(fā)電機供貨商
柴油發(fā)電機潤滑油的使用技巧
無論是新機還是舊機，都應依照說明書的規(guī)定，加注一定數(shù)量的符合質量和型號規(guī)定的機油。東風特赫公司規(guī)定B系列發(fā)動機必須用15W-40 CD_級以上潤滑油，美國特赫公司對發(fā)動機的潤滑要求更嚴格，推薦B、C系列發(fā)動機用15W-40 CG4和15W-40 CH4級潤滑油，主要原因是要確保發(fā)動機的使用壽命。
加注機油時應避免灰塵、雜質和水分等物質混入。 每次起動前應檢查和保持油面高度符合要求，不過低，也不過高。
新修或剛維護過的發(fā)動機，在初次加注機油時允許略高一些，待運行一段時間后再檢查，油面仍高時，應放出多余部分，以保證機油面高度正常。同時在初次加注機油時，應加滿機油濾清器，以保證機油盡快進入摩擦表面。
發(fā)動機冷起動前，應空轉數(shù)圈，待各摩擦部位得到潤滑后再起動。冬季溫度過低時，在起動發(fā)動機前，最好先給機油加溫，以便于起動及減輕磨損。 運行中應注意機油壓力和溫度，發(fā)現(xiàn)異常情況應及時停車檢查排除。
定期清洗機油粗、細濾器和檢查機油質量。如發(fā)現(xiàn)機油變質，應及時更換。更換機油時應清洗潤滑系。注意記載機油消耗量，當機油消耗不正常時，應查明原因。以上信息由柴油發(fā)電機廠家-特赫動力整理發(fā)布。更多特赫發(fā)電機相關技術了解；請撥打
手機：18721529819
電話：021-39973689
QQ:616108119 微信號：18721529819 聯(lián)系人：王靜
2KW柴油發(fā)電機
機組型號
TH2GF-LE
發(fā)電機
頻率（HZ）
50
最大輸出(kw)
2.2
額定輸出(kw)
2
額定電壓（V）
120,220,230,120/240
功率因素（cosФ）
COSФ=1
絕緣等級
B
直流輸出 （V）
12V/8.3A
相數(shù)
單相
電機形式
自勵磁，兩極，單相電機
面板形式
普通面板
啟動系統(tǒng)
手啟動或電啟動
7米處噪音
70-75
燃油箱容量（L）
13
持續(xù)工作小時（hr）
18
發(fā)動機
型號
TH170F
壓縮比
20：1
動力形式
立式單缸、四沖程、風冷、直噴式
汽缸數(shù)-缸徑×行程(mm)
1-70×55
燃油
0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴寒) 輕柴油
潤滑油容量(l)
0.75
燃燒系統(tǒng)
直噴式
尺寸
外形尺寸（L×W×H)（mm）
660*480*540
凈重（kg）
60
毛重（kg）
63
20FT
150
柴油發(fā)電機曲軸箱機油平面升高的診斷與處理方法
柴油發(fā)電機在使用中不添加機油，油面反而升高的原因有兩種，一種是柴油流入曲軸箱使油面升高；另一種是冷卻水漏入曲軸箱與機油混合。出現(xiàn)油水混合或油油混合的現(xiàn)象，如不及時排除將造成嚴重的故障。
柴油發(fā)電機曲軸箱機油平面升高原因：輸油泵損壞，燃油泄漏到油底殼。由于燃燒室溫度過低，未蒸發(fā)汽化的柴油沿氣缸壁流到油底殼。噴油器針閥關閉不嚴或針閥卡滯在開啟位置，燃油直接流入氣缸。高壓油泵內部泄漏。冷卻液流入曲軸箱導致機油平面升高的主要原因是與水套相通的缸體裂紋、濕式缸套與缸體間密封圈損壞，導致水漏至曲軸箱。
柴油發(fā)電機曲軸箱機油平面升高診斷與處理方法：先抽出機油尺滴幾滴機油在紙上觀察機油顏色并聞氣味。如顏色呈乳狀，且無其他氣味，則說明是水進入了曲軸箱。應按照冷卻系漏水故障進行排除。若機油變黑且有柴油氣味，用手指捻機油檢查粘度時，粘度明顯過低，說明柴油已混入機油中。起動發(fā)動機觀察其運轉是否良好，若起動發(fā)動機后排氣管冒黑煙，轉速異常，則應檢查噴油器的噴嘴是否關閉，有無滴漏并予以維修。若發(fā)動機在正常工作溫度下動力不足，則應檢查噴油泵柱塞副是否下漏柴油，并予以更換。若發(fā)動機運轉正常，則應拆檢輸油泵的漏油情況，并予以維修。對于使用中因溫度過低造成柴油下流，使曲軸箱機油面升高的故障，則應改變不良的駕駛操作習慣，或按發(fā)動機溫度過低進行處理。
以上檢查維修完成后，必須將舊機油放出，并清洗潤滑系，再重新加入規(guī)定牌號的新機油?！静裼桶l(fā)電機曲軸箱機油平面升高的診斷與處理方法】信息由柴油發(fā)電機廠家-特赫動力整理發(fā)布。更多特赫發(fā)電機相關技術了解；請撥打
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