產(chǎn)品詳情
空壓機(jī)節(jié)能改造是一個(gè)對(duì)于空壓機(jī)設(shè)備進(jìn)行的全部、體系的節(jié)能改造，除要設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)方法上進(jìn)行改造外，如對(duì)空壓機(jī)的原機(jī)械式起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)方法進(jìn)行變頻操控改造，而別的一種空壓機(jī)節(jié)能改造便是充分運(yùn)用一向被用戶所無(wú)視，被白白浪費(fèi)到空氣中的熱量，未改造前還要用電扇來(lái)對(duì)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中發(fā)生的熱量進(jìn)行強(qiáng)排，冷卻，這也是一種資金投入。曉得空壓機(jī)作業(yè)原理的人都曉得，空壓機(jī)在產(chǎn)氣進(jìn)程，各部件會(huì)因作業(yè)會(huì)發(fā)生沖突且溫度會(huì)升高，如不進(jìn)行冷卻光滑會(huì)損壞零件，而空壓機(jī)光滑油就背負(fù)了光滑有些，削減部件間沖突和冷卻部件的效果，一臺(tái)空壓機(jī)正常作業(yè)下，光滑油的油溫可到達(dá)80攝氏度左右的高溫，未進(jìn)行空壓機(jī)節(jié)能改造前，這些熱量是被白白排放到空氣中的，是一種無(wú)窮的浪費(fèi)。
空壓機(jī)節(jié)能全新理念：
空壓機(jī)節(jié)能全新理念完成工業(yè)公司信息化、主動(dòng)化、智能化管理：
信息化：
1） 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)緊縮空氣體系的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，包含流量、壓力、露點(diǎn)等數(shù)據(jù) 。
2）主動(dòng)生成運(yùn)轉(zhuǎn)記載表，分布式監(jiān)測(cè)緊縮空氣體系。
主動(dòng)化
1）導(dǎo)入緊縮機(jī)群教授操控體系后，能夠完成緊縮空氣體系的主動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)。
2）完成空壓機(jī)的主動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)、次序發(fā)動(dòng)、保護(hù)養(yǎng)護(hù)信息主動(dòng)提示等功用。
智能化
空壓機(jī)群教授操控體系具有領(lǐng)先的自學(xué)習(xí)功用。經(jīng)過(guò)對(duì)前史用氣量的剖析，體系可對(duì)供氣管網(wǎng)的用氣量進(jìn)行猜測(cè)，進(jìn)而操控空壓機(jī)的加卸載，省時(shí)省電，更智能有用。
空壓機(jī)節(jié)能全新理念：
空壓機(jī)節(jié)能全新理念完成工業(yè)公司信息化、主動(dòng)化、智能化管理：
信息化：
1） 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)緊縮空氣體系的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，包含流量、壓力、露點(diǎn)等數(shù)據(jù) 。
2）主動(dòng)生成運(yùn)轉(zhuǎn)記載表，分布式監(jiān)測(cè)緊縮空氣體系。
主動(dòng)化
1）導(dǎo)入緊縮機(jī)群教授操控體系后，能夠完成緊縮空氣體系的主動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)。
2）完成空壓機(jī)的主動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)、次序發(fā)動(dòng)、保護(hù)養(yǎng)護(hù)信息主動(dòng)提示等功用。
智能化
空壓機(jī)群教授操控體系具有領(lǐng)先的自學(xué)習(xí)功用。經(jīng)過(guò)對(duì)前史用氣量的剖析，體系可對(duì)供氣管網(wǎng)的用氣量進(jìn)行猜測(cè)，進(jìn)而操控空壓機(jī)的加卸載，省時(shí)省電，更智能有用。
