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取貨:本公司接到客戶委托后一小時內(nèi)安排相關人員,上門取貨。
發(fā)貨:所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。
派送:貨到之后立即通報收貨人、按時送貨上門。
1:大,小型機械設備及笨重物品的運輸
2:轎車托運長途搬家大件運輸整車零擔
3:中小型貨物,整車運輸,零擔配貨,長途包車,行李托運,化工原料,配件
,圖書雜志,醫(yī)療器械,電子產(chǎn)品,儀器,工具,。服裝等物品快運。
4:長途搬廠、個人,公司搬家,家具,電器,等業(yè)務運輸。
5:運輸、倉儲、包裝及配送一條龍服務。
6:快件,整車、零擔、一噸、十噸、二十英尺集裝箱業(yè)務。
7:備有各種包裝材料,代客加工大小型木箱、紙箱包裝業(yè)務
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貨運管理的發(fā)展階段
貨運管理大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段,即傳統(tǒng)儲運貨運階段、系統(tǒng)化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物,主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務,并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié),把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此,在傳統(tǒng)儲運貨運階段,貨運功能簡單、業(yè)務單一、勞動密集、經(jīng)濟效益普遍偏低。
系統(tǒng)化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié),還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運系統(tǒng),并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機整體,運用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運過程的整體優(yōu)化,從而提高貨運系統(tǒng)的經(jīng)濟效益和社會效益。
第三個階段,貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志,實現(xiàn)信息標準化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務流程電子化。
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