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南江減速機 X、B系列擺線針輪減速機 翔杰機電廠家直銷

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  • 發(fā)布日期:2016-02-19
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成都華川標準件有限公司

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詳細參數(shù)
品牌 南江 規(guī)格型號 X/B系列
編號 齊全 計量單位 1臺
付款方式 面議 參考價格 0
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅(qū)動 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 本地 發(fā)貨地 成都

產(chǎn)品詳情

南江減速機 X、B系列擺線針輪減速機 翔杰機電廠家直銷

一、擺線針輪減速機結(jié)構(gòu)原理

  行星擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180的雙偏心套t在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機構(gòu)、兩個擺線針輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道.并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形捧列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機構(gòu),(為了減小摩擦,在速比小的減速機中,針齒上帶有針齒套).

  當輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動一周時,由于擺線針輪上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故,擺線輪的運動成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運動,在輸入軸正轉(zhuǎn)周時,偏心套亦轉(zhuǎn)動一周,擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個齒從而得到減速,再借助w輸出機構(gòu),將擺線針輪的低速自轉(zhuǎn)運動通過銷軸,傳遞給輸出軸從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。

  二、特點

  △高速比和高效率

  單級傳動,就能達到1:87的減速比,效率在90%以上,如果采用多級傳動,減速比更大。

  △結(jié)構(gòu)緊湊體積小

  由于采用了行星傳動原理,輸入軸與輸出軸在同一軸心線上,使其機型獲得盡可能小的尺寸。

  △運轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低

  擺線針齒嚙合齒數(shù)較多,重疊系數(shù)大以及具有機件平衡的機理,使振動和噪聲限制在最小程度。

  △使用可靠、壽命長

  因主要零件采用軸承鋼材料,經(jīng)淬火處理(HRC58—62)獲得高強度,并且,部分傳動接觸采用了滾動摩擦,所以經(jīng)久耐用壽命長。

  △設(shè)計合理,維修方便-容易分解安裝,最少零件個數(shù)以及簡單的潤滑,使擺線針輪減速機深受用戶的信賴。

  三、型號

  l、B系列擺線針輪減速機

  BW腳板式臥裝雙軸型擺線針輪減速機

  BL法蘭式立裝雙軸型擺線針輪減速機

  BWY腳板式臥裝專用電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機

  BLY法蘭式立裝專用電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機

  BWD腳板式臥裝普通電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機

  BLD法蘭式立裝普通電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機

  2、X系列擺線針輪減速機

  XW腳板式臥裝雙軸型擺線針輪減速機

  XL法蘭式立裝雙軸型擺線針輪減速機

  XWD腳板式臥裝普通電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機

  XLD法蘭式立裝普通電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機

  XWD腳板式臥裝普通電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機

  XLY法蘭式立裝專用電動機直聯(lián)型擺線針輪減速機

  四、規(guī)格(見表1

  五、型號表示方法

  說明:(l)在雙級減速機中各級傳動比的組合,以高速端為傳動比小的一端,低速端為傳動比大的一端。

  (2)雙級減速機傳動比=低速級傳動比x高速級傳動比。

  單級電動機直聯(lián)型擺線輪減速機額定輸入功率表

  配置Y系列電機時尺寸J表

  雙級電動直聯(lián)型擺線針輪減速機額定輸入功率和許用轉(zhuǎn)矩表

  選型說明

  選擇機號時,請先確定以下三項參數(shù):

  1.輸入轉(zhuǎn)速nl{(r/min)

  2.傳動比i輸出轉(zhuǎn)速nv(r/min)

  3.輸入功率P(kw)

  二,如果輸入軸的轉(zhuǎn)這是變化的,則所傳動的功率也應(yīng)是變化的.因此,當用變速電動機或變速裝置驅(qū)動時,應(yīng)特別注意機號的選擇,首先應(yīng)先決定工作條件是“恒功率”還是“恒扭矩”,如果是恒功率,接最低轉(zhuǎn)速選取機號,如果是恒扭矩,按最高轉(zhuǎn)速選取機號.

  三.按平穩(wěn)載荷下,每天工作8小時,工況系數(shù)K=I.O的計算值,而在選擇機號時,即在確定減速機的輸入功率時,還應(yīng)考慮負荷性質(zhì),工作條件及驅(qū)動動力源,以確定工作情況系數(shù)k減速機的輸入功率按下列公式計算,其中”P-減速機的輸入功率K-工作情況系數(shù)P,-被驅(qū)動機械所需的輸入功率11-減速機的效率(單級為90%)

  工作情況系列K

  說明:1.最大瞬時載荷或起動載荷不超過額定載荷的160%

  2.原動機為多缸發(fā)動機時,數(shù)據(jù)表中的工作條件與載荷性質(zhì)可選取K=l.0-1.7

  3.原動機為單缸發(fā)動機時,數(shù)據(jù)表中的工作條件與載荷性質(zhì)可選取K=1.2-18

  減速機用途和載荷性質(zhì)分類參表

 

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