不負(fù)重托，截至2018年4月，GE的先進(jìn)壓氣機(jī)（AdvancedCompressor）已經(jīng)穩(wěn)定運行超過500,000小時，可以說，歷經(jīng)嚴(yán)苛測試和艱苦環(huán)境下的實戰(zhàn)驗證，GE的先進(jìn)氣壓機(jī)技術(shù)“光榮畢業(yè)”了！
作為燃?xì)廨啓C(jī)的重要組件，壓氣機(jī)負(fù)責(zé)吸入空氣并將空氣壓縮增壓，進(jìn)而連續(xù)不斷地向燃燒室提供高壓空氣。得益于GE在航空領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，GE的壓氣機(jī)技術(shù)可以說是站在“巨人的肩膀上”成長。GE最初用于重型燃?xì)廨啓C(jī)的軸流壓氣機(jī)便是借鑒了航空發(fā)動機(jī)的設(shè)計原理，在此基礎(chǔ)上，首臺民用燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)的最初母型機(jī)就使用了J35飛機(jī)發(fā)動機(jī)TG-180的壓氣機(jī)。通過與航空發(fā)動機(jī)技術(shù)的結(jié)合以及新材料和技術(shù)手段的應(yīng)用，GE的壓氣機(jī)技術(shù)近年來得以不斷進(jìn)步。
發(fā)展至今，GE成功地降低了先進(jìn)壓氣機(jī)的維護(hù)成本，同時確保其較高的效率和操作性，為燃機(jī)的穩(wěn)定運行保駕護(hù)航。而其可靠性，更是通過了位于格林維爾試驗臺的反復(fù)測試，并得到了全球多個電廠的實際運行驗證。
靠得?。喝驀?yán)苛環(huán)境大挑戰(zhàn)
GE的先進(jìn)壓氣機(jī)已經(jīng)在F級和H級燃?xì)廨啓C(jī)上得到了廣泛應(yīng)用。截止到目前為止，全球已經(jīng)有83臺裝載先進(jìn)壓氣機(jī)的機(jī)組在沙特阿拉伯、土耳其和巴基斯坦等極具挑戰(zhàn)的環(huán)境中平穩(wěn)運行，其性能、可操作性和穩(wěn)定性都超出預(yù)期。
在穩(wěn)定性差的電網(wǎng)中，壓氣機(jī)的性能表現(xiàn)尤為關(guān)鍵，可靠性差的設(shè)備極易引發(fā)故障。而GE的先進(jìn)壓氣機(jī)憑借領(lǐng)先的技術(shù)性能，高分通過“考驗”，以高水平的效率和可操作性平穩(wěn)運行超過整整五十萬個小時！
挑戰(zhàn)極限：又見格林維爾“煉金爐石”
還記得GE位于格林維爾的全速全載試驗臺嗎？投入市場前，GE的先進(jìn)壓氣機(jī)在這里經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試。試驗臺聚集了200余名工程師，在超常規(guī)工況下，不斷對先進(jìn)壓氣機(jī)進(jìn)行測試，挑戰(zhàn)其“極限”。（了解更多試驗臺信息，請點擊：世界上最高效的燃?xì)廨啓C(jī)是如何煉成的）
2008年，GE開發(fā)了世界上最大和最全面的全速全載（FSFL）燃?xì)廨啓C(jī)測試設(shè)施，即位于格林維爾的試驗臺。通過這個價值約2億美元的“超豪華”設(shè)備，可以對燃機(jī)進(jìn)行全面的離網(wǎng)測試，能夠?qū)崿F(xiàn)超強(qiáng)的負(fù)載響應(yīng)，和高/低頻測試能力。
GE為這個“煉金爐石”打造了一個完整的天然氣供應(yīng)系統(tǒng)，保證在工程師進(jìn)行“考試”的時候，燃機(jī)可以達(dá)到滿負(fù)荷運行。在測試床上設(shè)有整整4,500多個傳感器，以此測試先進(jìn)壓氣機(jī)在極端壓力下的運行狀況，比如，以110％的額定速度運行燃?xì)廨啓C(jī)，來模擬應(yīng)對土耳其電網(wǎng)需求量大的工況，以及巴基斯坦的電網(wǎng)波動，或是沙特阿拉伯所處的極端溫度環(huán)境。正所謂“嚴(yán)師出高徒”，經(jīng)歷了格林維爾試驗臺的反復(fù)驗證，GE的先進(jìn)壓氣機(jī)才在此后的實際應(yīng)用中表現(xiàn)不凡。
洞見穩(wěn)定、可靠背后的“機(jī)密”
GE先進(jìn)壓氣機(jī)的發(fā)展可以追溯到GE6C燃?xì)廨啓C(jī)（于2005年起服役，也是6F.01燃機(jī)的前身），在經(jīng)過了十余年的技術(shù)迭代后，該機(jī)組實現(xiàn)了3,600額定轉(zhuǎn)速，繼而誕生了7F.05燃機(jī)，這也是最早應(yīng)用先進(jìn)壓氣機(jī)的燃?xì)廨啓C(jī)。如今，GE高效的7HA.01和7HA.02同樣采用了這一先進(jìn)壓氣機(jī)技術(shù)。而其3,000額定轉(zhuǎn)速的版本已經(jīng)通過商業(yè)化應(yīng)用到9HA.01、9HA.02和9F.05燃機(jī)機(jī)組上。
GE的先進(jìn)壓氣機(jī)技術(shù)汲取了GE在F級燃機(jī)上超過七千萬小時的運行經(jīng)驗，并借鑒了GE航空發(fā)動機(jī)的領(lǐng)先科技。其改進(jìn)升級主要包括三個方面：第一，采用了全三維葉片葉型，從而實現(xiàn)更多的氣流引入；其次，超精加工的葉片具有卓越的耐腐蝕和抗結(jié)垢特性，從而減緩了性能老化的問題；第三，可以在現(xiàn)場實現(xiàn)葉片的更換，降低了運維成本。除了取得“超過50萬小時穩(wěn)定運行”這樣的成績，GE的先進(jìn)壓氣機(jī)技術(shù)還在8,800多次的啟動中，實現(xiàn)了“零重大事故”。
先進(jìn)壓氣機(jī)的應(yīng)用，無疑將大大增加機(jī)組的可靠性、可用性并幫助電廠降低運維成本。以為中國市場量身定制的9F.05為例，啟用了先進(jìn)壓氣機(jī)之后，機(jī)組在酷暑天氣下的性能表現(xiàn)有了大幅提升，性能衰減也得以控制。同時，9F.05采用的14級軸流壓氣機(jī)的動靜葉片全部可以現(xiàn)場更換，100%可實現(xiàn)內(nèi)窺鏡檢查，使得機(jī)組維護(hù)更為便利。此外，1級進(jìn)氣可調(diào)導(dǎo)葉IGV和3級VSV靜止可調(diào)導(dǎo)葉的配置為燃機(jī)提供了更好的氣流調(diào)節(jié)性能，使其在炎熱工況下的負(fù)荷性能更進(jìn)一步。
先進(jìn)壓氣機(jī)技術(shù)對于燃機(jī)機(jī)組而言，無疑是如虎添翼，可以有效助力燃機(jī)平穩(wěn)運行、大大降低運維成本。相信應(yīng)用了先進(jìn)壓氣機(jī)的9HA和9F.05燃機(jī)，必將以卓越的效率和穩(wěn)定的性能幫助中國電力企業(yè)更好地應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，即刻吹響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的號角。
作為燃?xì)廨啓C(jī)的重要組件，壓氣機(jī)負(fù)責(zé)吸入空氣并將空氣壓縮增壓，進(jìn)而連續(xù)不斷地向燃燒室提供高壓空氣。得益于GE在航空領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，GE的壓氣機(jī)技術(shù)可以說是站在“巨人的肩膀上”成長。GE最初用于重型燃?xì)廨啓C(jī)的軸流壓氣機(jī)便是借鑒了航空發(fā)動機(jī)的設(shè)計原理，在此基礎(chǔ)上，首臺民用燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)的最初母型機(jī)就使用了J35飛機(jī)發(fā)動機(jī)TG-180的壓氣機(jī)。通過與航空發(fā)動機(jī)技術(shù)的結(jié)合以及新材料和技術(shù)手段的應(yīng)用，GE的壓氣機(jī)技術(shù)近年來得以不斷進(jìn)步。
發(fā)展至今，GE成功地降低了先進(jìn)壓氣機(jī)的維護(hù)成本，同時確保其較高的效率和操作性，為燃機(jī)的穩(wěn)定運行保駕護(hù)航。而其可靠性，更是通過了位于格林維爾試驗臺的反復(fù)測試，并得到了全球多個電廠的實際運行驗證。
靠得?。喝驀?yán)苛環(huán)境大挑戰(zhàn)
GE的先進(jìn)壓氣機(jī)已經(jīng)在F級和H級燃?xì)廨啓C(jī)上得到了廣泛應(yīng)用。截止到目前為止，全球已經(jīng)有83臺裝載先進(jìn)壓氣機(jī)的機(jī)組在沙特阿拉伯、土耳其和巴基斯坦等極具挑戰(zhàn)的環(huán)境中平穩(wěn)運行，其性能、可操作性和穩(wěn)定性都超出預(yù)期。
在穩(wěn)定性差的電網(wǎng)中，壓氣機(jī)的性能表現(xiàn)尤為關(guān)鍵，可靠性差的設(shè)備極易引發(fā)故障。而GE的先進(jìn)壓氣機(jī)憑借領(lǐng)先的技術(shù)性能，高分通過“考驗”，以高水平的效率和可操作性平穩(wěn)運行超過整整五十萬個小時！
挑戰(zhàn)極限：又見格林維爾“煉金爐石”
還記得GE位于格林維爾的全速全載試驗臺嗎？投入市場前，GE的先進(jìn)壓氣機(jī)在這里經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試。試驗臺聚集了200余名工程師，在超常規(guī)工況下，不斷對先進(jìn)壓氣機(jī)進(jìn)行測試，挑戰(zhàn)其“極限”。（了解更多試驗臺信息，請點擊：世界上最高效的燃?xì)廨啓C(jī)是如何煉成的）
2008年，GE開發(fā)了世界上最大和最全面的全速全載（FSFL）燃?xì)廨啓C(jī)測試設(shè)施，即位于格林維爾的試驗臺。通過這個價值約2億美元的“超豪華”設(shè)備，可以對燃機(jī)進(jìn)行全面的離網(wǎng)測試，能夠?qū)崿F(xiàn)超強(qiáng)的負(fù)載響應(yīng)，和高/低頻測試能力。
GE為這個“煉金爐石”打造了一個完整的天然氣供應(yīng)系統(tǒng)，保證在工程師進(jìn)行“考試”的時候，燃機(jī)可以達(dá)到滿負(fù)荷運行。在測試床上設(shè)有整整4,500多個傳感器，以此測試先進(jìn)壓氣機(jī)在極端壓力下的運行狀況，比如，以110％的額定速度運行燃?xì)廨啓C(jī)，來模擬應(yīng)對土耳其電網(wǎng)需求量大的工況，以及巴基斯坦的電網(wǎng)波動，或是沙特阿拉伯所處的極端溫度環(huán)境。正所謂“嚴(yán)師出高徒”，經(jīng)歷了格林維爾試驗臺的反復(fù)驗證，GE的先進(jìn)壓氣機(jī)才在此后的實際應(yīng)用中表現(xiàn)不凡。
洞見穩(wěn)定、可靠背后的“機(jī)密”
GE先進(jìn)壓氣機(jī)的發(fā)展可以追溯到GE6C燃?xì)廨啓C(jī)（于2005年起服役，也是6F.01燃機(jī)的前身），在經(jīng)過了十余年的技術(shù)迭代后，該機(jī)組實現(xiàn)了3,600額定轉(zhuǎn)速，繼而誕生了7F.05燃機(jī)，這也是最早應(yīng)用先進(jìn)壓氣機(jī)的燃?xì)廨啓C(jī)。如今，GE高效的7HA.01和7HA.02同樣采用了這一先進(jìn)壓氣機(jī)技術(shù)。而其3,000額定轉(zhuǎn)速的版本已經(jīng)通過商業(yè)化應(yīng)用到9HA.01、9HA.02和9F.05燃機(jī)機(jī)組上。
GE的先進(jìn)壓氣機(jī)技術(shù)汲取了GE在F級燃機(jī)上超過七千萬小時的運行經(jīng)驗，并借鑒了GE航空發(fā)動機(jī)的領(lǐng)先科技。其改進(jìn)升級主要包括三個方面：第一，采用了全三維葉片葉型，從而實現(xiàn)更多的氣流引入；其次，超精加工的葉片具有卓越的耐腐蝕和抗結(jié)垢特性，從而減緩了性能老化的問題；第三，可以在現(xiàn)場實現(xiàn)葉片的更換，降低了運維成本。除了取得“超過50萬小時穩(wěn)定運行”這樣的成績，GE的先進(jìn)壓氣機(jī)技術(shù)還在8,800多次的啟動中，實現(xiàn)了“零重大事故”。
先進(jìn)壓氣機(jī)的應(yīng)用，無疑將大大增加機(jī)組的可靠性、可用性并幫助電廠降低運維成本。以為中國市場量身定制的9F.05為例，啟用了先進(jìn)壓氣機(jī)之后，機(jī)組在酷暑天氣下的性能表現(xiàn)有了大幅提升，性能衰減也得以控制。同時，9F.05采用的14級軸流壓氣機(jī)的動靜葉片全部可以現(xiàn)場更換，100%可實現(xiàn)內(nèi)窺鏡檢查，使得機(jī)組維護(hù)更為便利。此外，1級進(jìn)氣可調(diào)導(dǎo)葉IGV和3級VSV靜止可調(diào)導(dǎo)葉的配置為燃機(jī)提供了更好的氣流調(diào)節(jié)性能，使其在炎熱工況下的負(fù)荷性能更進(jìn)一步。
先進(jìn)壓氣機(jī)技術(shù)對于燃機(jī)機(jī)組而言，無疑是如虎添翼，可以有效助力燃機(jī)平穩(wěn)運行、大大降低運維成本。相信應(yīng)用了先進(jìn)壓氣機(jī)的9HA和9F.05燃機(jī)，必將以卓越的效率和穩(wěn)定的性能幫助中國電力企業(yè)更好地應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，即刻吹響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的號角。
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