德州儀器張磊：半導體廠商在車身應用的創(chuàng)新實踐

9月17日至18日，“全球新能源汽車供應鏈創(chuàng)新大會”在南京舉行。大會由南京市人民政府和中國電動汽車百人會主辦，計劃今后每年舉辦一屆，本屆論壇主題為“在大變局中協同打造高質量新能源汽車供應鏈”，在18日的主題峰會上，德州儀器（ti）中國區(qū)汽車業(yè)務部總經理張磊做了主題分享。

張磊表示，德州儀器有近90年的發(fā)展歷史，全球大概有4.5萬個半導體技術上專利，2018年銷售額大概在160億美元，有800多萬種產品。主要服務市場是貫穿于包括工業(yè)、汽車、個人電子、企業(yè)和很多通訊汽車，提供了整個的全產業(yè)鏈全部客戶覆蓋的服務。

從汽車產品角度，現在產品中大約10%，有7000多種車規(guī)級認證的產品，而且每年以幾百個數量在每年增加。德州儀器對汽車的理解，希望從應用出發(fā)，來看產品，比如智能輔助駕駛和信息娛樂功能。德州儀器的使命，就是更加智能、更加節(jié)能、更加安全。

以下為演講人實錄精編，未經本人審閱，有刪改。

隨著汽車從底盤和系統(tǒng)競爭，越來越多的化和信息化給了半導體廠商更多一些使命和更多的機會。

首先，簡單介紹一下德州儀器。我們是有86年歷史的創(chuàng)新公司，半導體歷史大概50幾年不到60年，半導體歷史是從德州儀器發(fā)明半導體開始，1958年捷克先生發(fā)明了半導體，而且獲得了諾貝爾獎。所以，我想從這個半導體創(chuàng)新從的958年開始。目前我們在全球是唯一一個全球設計和制造半導體廠商，也就是說我們在供應鏈管理，有非常多的自己的工廠，能夠保證特別對汽車行業(yè)保證供應鏈。同時，全球大概有4.5萬個半導體技術上專利，2018年銷售額大概在160億美元，我們有800多萬種產品。

創(chuàng)新是圍繞市場展開，事實上對德州儀器來說，主要服務市場是貫穿于包括工業(yè)、汽車、個人電子、企業(yè)和很多通訊汽車，所以我們嵌入式數字產品和所有模擬產品，是提供了整個的全產業(yè)鏈，全部客戶覆蓋的服務。我可以比較驕傲說，全球只要生產電子期間、電子產品公司基本上100%都是ti（德州儀器）的客戶。

看一下整個半導體整個生態(tài)鏈，半導體基本上我們把它分成三個部分，一個平臺控制系統(tǒng)，我們叫嵌入式處理器。同時周邊有很多電源管理和信號管理系統(tǒng)?；旧系轮輧x器產品能夠覆蓋半導體產品所有每一個子系統(tǒng)。所以，從我們產品的覆蓋度和產品廣度提供非常好的機會給德州儀器公司能夠有更多系統(tǒng)級的支持。我們產品能夠覆蓋所有的系統(tǒng)，能夠給客戶提供更多的全面的解決方案。我們致力于跳出一個半導體的供應商一個芯片級供應商角色，致力于給我們客戶、車廠，一級供應商系統(tǒng)級的供應商。

上世紀80年代我們進入汽車領域，有40年的創(chuàng)新和經營。從產品角度我們現在在全球8萬種產品，差不多10%，有7000多種車規(guī)級認證的產品，而且每年以幾百個數量在每年增加，我們不斷在開發(fā)新的車規(guī)級的產品。另外，我們整個在這個汽車領域，產品廣度能夠提供系統(tǒng)級支持，因為我們接觸非常多的電子客戶，接觸非常多的應用，我們在150多個汽車相關子運用里面，有將近350整個參考設計，提供給我們的客戶非?？旖荩梢蕴峁┙o客戶系統(tǒng)的支持，能夠讓客戶產品非常迅速，能夠從開發(fā)盡快走向市場。

同時，我們這樣一些參考設計，而且都是基于很多國際的認證標準。同時，我想談到供應鏈的安全，其實是說我們差不多全部的汽車級的產品，都是在ti自己的工廠，晶圓廠，封裝廠，我們汽車平臺使用周期非常長，我們對客戶承諾最后有客戶用，這個產品我們不會停廠。同時我想ti最大的承諾，因為生產和制造是自己掌控，我們對所有的汽車級的產品，我們認證了兩個ti不同地方的晶片廠和兩個不同地方的封裝廠，大家可以想像，如果說萬一在某個地方碰到一些地震自然災害，我們可以迅速把我們的供應鏈能夠轉移另外一個工廠，保證整個供應鏈的安全。

我想談一下對汽車領域的ti的理解，德州儀器對汽車的理解，希望從應用出發(fā)，來看我們的產品。首先，智能輔助駕駛是給駕駛員提供更多的駕駛的幫助，能夠保證駕駛的安全性。當然現在有不同的系統(tǒng)，ti在這個上面有非常多的產品，有被動安全的系統(tǒng)，ti也有很多產品在被動安全產品上面。

在車身控制和照明管理，有嘉賓談到在車身控制越來越往預控制器，往車身網關方面發(fā)展，然后提供v2x交互的信息，所以ti在這個上面也有很多解決方案。ti更多從娛樂的方向往信息交互方向發(fā)展，希望提供給駕駛者更多的信息，這個也是ti在信息娛樂和管理非常重要的課題。

新能源汽車也提供給我們很多包括混動和電子車身控制方面的內容在ti的產品后面，還是致力于能夠在這些方面子系統(tǒng)提供非常多的解決方案給大家。從前視、環(huán)視、后視，包括夜視系統(tǒng)，同時ti79級的雷達芯片也是全球第一個單芯片的雷達方案解決方案，在車身控制上面我想我們ti有很多低功耗藍牙，我們低功耗藍牙可以有效防止攻擊，能夠保證用這個技術使他在手機上可以做車身系統(tǒng)。在新能源動力上面，有四個子系統(tǒng)，bms系統(tǒng)、電驅動系統(tǒng)、車身充電系統(tǒng)，還有雙向直流交換系統(tǒng)，在這個四個子系統(tǒng)里面，ti都能夠用dsp提供子系統(tǒng)處理芯片。我們現在更多會往整合發(fā)展，所以ti也是目前一直在倡導和推進這個三個子系統(tǒng)結合半導體供應的提供商，希望在將來是三合一子系統(tǒng)。

要強調兩個產品。第一個產品就是ti全球唯一的氮化硅供應商，能夠做到600伏高壓系統(tǒng)，完全可以提供給400伏hev驅動，能夠替代傳統(tǒng)的作用，同時tibms方案給不同串數的電池管理系統(tǒng)。第二個還是介紹一下信號鏈產品，我們在信號鏈產品中覆蓋了整個放大器。adda，包括整個隔離系統(tǒng)，我們在這個包括很多的接口，lvds視頻輸出。

最后，著重介紹一下數字投影技術的ti專利，怎么樣在車身應用和創(chuàng)新，第一個基于dlp增強現實的抬頭顯示，ti技術有幾個特點，可以提供更廣的視角，可以到12度視角，可以差不多達到20米到30米的景深，還有大家白天戴太陽鏡，可以非常清晰投視在前擋風玻璃上，還有大燈，不光大燈自適應調整，我們有100萬像素投影，投影信號可以跟外面的車輛和行人作為v2x交互，實際上是輔助駕駛一個部分。

如果談到德州儀器想到在汽車致力于三個我們的使命，就是：更加智能、更加節(jié)能、更加安全。