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冷藏車(chē)廂式冷藏車(chē)江鈴順達(dá)廂式冷藏車(chē)4.2米廂式冷藏車(chē)藍(lán)牌不超重冷藏車(chē)江鈴新順達(dá)國(guó)五4.2米冷藏車(chē)，整車(chē)型號(hào)：CLW5041XLCJ5，底盤(pán)型號(hào)：JX1041TG25，準(zhǔn)乘人數(shù):2人，五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率85kw，115馬力，駕駛室翻轉(zhuǎn)，ABS,油剎，7.00R16鋼絲胎，選裝方向助力，5檔變速箱，軸距3360(mm)，總質(zhì)量：4495kg，整備質(zhì)量：2870kg，額定載質(zhì)量1495kg，整車(chē)尺寸：5995×1950×2900(mm)，箱體內(nèi)尺寸：4150×1750×1750(mm)，藍(lán)牌,廂體內(nèi)外玻璃鋼，8cm高密度聚氨酯保溫，底板為防滑花紋鋁板，后門(mén)鎖件為不銹鋼。制冷機(jī)組：-5度(保鮮)或
早報(bào)訊如何破解傳統(tǒng)垃圾收運(yùn)阻礙交通噪音擾民和清運(yùn)不及時(shí)等難題，打通創(chuàng)新環(huán)衛(wèi)垃圾收運(yùn)最后一公里，是關(guān)乎城市形象提升和城市管理精細(xì)化的重大課題。昨日上午，在我市生活垃圾收運(yùn)精細(xì)化作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)上，市北區(qū)試點(diǎn)創(chuàng)新“小車(chē)進(jìn)樓院收集+車(chē)車(chē)對(duì)接”垃圾收運(yùn)模式，小型垃圾收集車(chē)靈活進(jìn)出樓院收運(yùn)垃圾，與大型收運(yùn)車(chē)在作業(yè)區(qū)域“車(chē)車(chē)對(duì)接”，整個(gè)作業(yè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)了“車(chē)到桶出車(chē)走桶退底盤(pán)干凈”。下一步，我市將利用年時(shí)間對(duì)市區(qū)環(huán)衛(wèi)收運(yùn)體系進(jìn)行改革，同時(shí)推廣市北區(qū)垃圾收運(yùn)新模式。針對(duì)垃圾桶運(yùn)輸這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，市北區(qū)投入專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)0萬(wàn)元，購(gòu)置小型收集車(chē)輛，采用“小型車(chē)前端收集+車(chē)車(chē)對(duì)接”的作業(yè)方式，目前撤銷(xiāo)了試點(diǎn)區(qū)域0處道路垃圾桶集中點(diǎn)清撤垃圾桶000余個(gè),優(yōu)化收運(yùn)路線條，每天收運(yùn)作業(yè)時(shí)間整體比以往縮短了近小時(shí)。通過(guò)這一新模式，市民滿意度明顯提升，作業(yè)效率明顯提升，環(huán)衛(wèi)行業(yè)形象明顯提升；市民投訴大幅下降，安全事故大幅下降，工作時(shí)間大幅下降。我市計(jì)劃從今年開(kāi)始，利用年時(shí)間對(duì)市區(qū)環(huán)衛(wèi)收運(yùn)體系進(jìn)行改革。從今年開(kāi)始，將無(wú)物業(yè)管理的居民小區(qū)街巷等分屬于不同管理單位的垃圾桶，逐步交由環(huán)衛(wèi)公司統(tǒng)一管理。實(shí)行生活垃圾桶規(guī)范設(shè)置，取締占道設(shè)置的垃圾桶點(diǎn)，推行生活垃圾桶退路進(jìn)院餐廚垃圾桶退路進(jìn)室，對(duì)無(wú)法退路進(jìn)院的垃圾桶進(jìn)行隱蔽設(shè)置，避免垃圾桶暴露街面。對(duì)道路狹窄交通擁堵區(qū)域采取“前端收集進(jìn)樓院+車(chē)車(chē)對(duì)接”的收運(yùn)方式。對(duì)道路寬敞交通順暢區(qū)域仍采取大型壓縮車(chē)“桶車(chē)對(duì)接”的直運(yùn)方式。對(duì)不具備進(jìn)院收集的區(qū)域?qū)嵭卸〞r(shí)定點(diǎn)沿途收運(yùn)，避免垃圾桶占路集中擺放。市區(qū)生活垃圾實(shí)行錯(cuò)峰收運(yùn)，禁止在交通高峰期作業(yè)。記者劉海龍通訊員伍玲攝影報(bào)道。
