三門(mén)工廠(chǎng)閑置設(shè)備回收 舊鉆床回收廠(chǎng)家二手磨床回收：長(zhǎng)期高價(jià)提供各類(lèi)二手外圓磨床、內(nèi)圓磨床、坐標(biāo)磨床、無(wú)心磨床、平面磨床、手搖磨床、大水磨床、砂帶磨床、珩磨機(jī)、研磨機(jī)、導(dǎo)軌磨床、工具磨床、多用磨床、專(zhuān)用磨床、端面磨床等二手磨床回收服務(wù)。 

被工信部評(píng)為“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍”，旗下有兩家專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈完整，產(chǎn)品線(xiàn)眾多，研發(fā)實(shí)力雄厚，有在高端數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域與國(guó)外品牌角力的能力和底氣，直面國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)公司是壓力和挑戰(zhàn)，也是公司未來(lái)增長(zhǎng)的方向和空間，公司投建“秦創(chuàng)原·秦川集團(tuán)高檔工業(yè)母機(jī)創(chuàng)新基地項(xiàng)目”就是具體的措施之一。。

地動(dòng)山搖。它就是工業(yè)之母的機(jī)床行業(yè)，當(dāng)年我國(guó)機(jī)床行業(yè)可謂是風(fēng)光無(wú)限，2011年世界機(jī)床前五名為沈陽(yáng)機(jī)床、大連機(jī)床、日本山崎馬扎克、德國(guó)通快和日本天田，緊隨其后的是老牌工業(yè)強(qiáng)國(guó)德國(guó)和日本，2019年全球機(jī)床產(chǎn)值為842億美元，其中中國(guó)機(jī)床產(chǎn)值就占比23%，高達(dá)194億美元，毫無(wú)疑問(wèn)依舊是世界第一大機(jī)床生產(chǎn)國(guó)。。

“為了鼓勵(lì)更多的企業(yè)加入銑頭創(chuàng)業(yè)行業(yè)，許多經(jīng)驗(yàn)性、效率性技術(shù)，我們并沒(méi)有申請(qǐng)專(zhuān)利，”邵傳偉說(shuō)。國(guó)外五軸聯(lián)動(dòng)銑頭每個(gè)廠(chǎng)家通常只有三四個(gè)型號(hào)，而中科伊貝格則有10個(gè)系列產(chǎn)品，是全世界譜系最全的。他們不怕產(chǎn)品體量小，只要客戶(hù)有需求，那怕只有一臺(tái)訂單，他們也要研發(fā)生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)十多年積累，他們成為銑頭行業(yè)的“百寶箱”和“博物館”。。

就連美國(guó)的F-22戰(zhàn)機(jī)都使用，日本的5軸龍鏜銑機(jī)床加工，由此可見(jiàn)，在超高精度機(jī)床領(lǐng)域，德國(guó)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的落在了日本的后面，那么日本機(jī)床為什么這么厲害。在日本機(jī)床廠(chǎng)工作的朋友都發(fā)現(xiàn)，他們的一些員工都是終身制的，從十六歲干到六十歲，這不是說(shuō)瞎話(huà)，人家制造出來(lái)的機(jī)床精度非常高，加工出來(lái)的零件幾乎接近完美。。

我們?cè)跈C(jī)械方面起步本就遲，于是在上個(gè)世紀(jì)50年代，中國(guó)高層就發(fā)展輕工業(yè)還是重工業(yè)進(jìn)行了幾天幾夜的討論，最后考慮到中國(guó)疆域、地緣政治等方面，高層決定先把發(fā)展重工業(yè)當(dāng)作目前發(fā)展的首要任務(wù)。但隨著世界開(kāi)始進(jìn)入現(xiàn)代化時(shí)代。手工業(yè)很明顯已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)當(dāng)時(shí)的社會(huì)需求，所以機(jī)械化生產(chǎn)將成為國(guó)家發(fā)展的必然趨勢(shì)。。

但并沒(méi)有從根本上解決債務(wù)問(wèn)題。迫于壓力，沈陽(yáng)機(jī)床在2019年作出了破產(chǎn)重組的決定。何時(shí)重塑當(dāng)年的輝煌？如今沈陽(yáng)機(jī)床完成重組已經(jīng)接近兩年，但經(jīng)營(yíng)情況仍不容樂(lè)觀(guān)。沈陽(yáng)機(jī)床始終沒(méi)有研發(fā)出有競(jìng)爭(zhēng)力的高端產(chǎn)品，同時(shí)由于中低端機(jī)床市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得愈發(fā)激烈，沈陽(yáng)機(jī)床營(yíng)收開(kāi)始持續(xù)下降，若是不作出改變。。

過(guò)去很長(zhǎng)一段中國(guó)在機(jī)床領(lǐng)域都處于落后，最主要的原因則是中國(guó)的機(jī)床企業(yè)管理體制更新?lián)Q代較快，往往一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者從陌生到熟悉要花費(fèi)十幾年的，但到了即將掌握機(jī)床研發(fā)和生產(chǎn)規(guī)律的時(shí)候，又會(huì)因?yàn)楣g到期而離開(kāi)。相反日本以三菱為首的機(jī)床企業(yè)，由于是家族式管理，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者往往一干就是幾十年，直到去世那一天都會(huì)奮斗在工業(yè)崗位上。。

實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。不過(guò)關(guān)錫友也明白這里面的難度，業(yè)內(nèi)有這么一句話(huà)“不變，等死；變，找死”，而關(guān)錫友這般回應(yīng)：“寧愿站著死?！睘槭裁匆?dú)立研發(fā)？關(guān)錫友很清楚，沈陽(yáng)集團(tuán)在成立不久后，也跟國(guó)外有過(guò)合作，可指望日、德、美拿出核心技術(shù)，無(wú)異于比登天還難，他們總是防著沈機(jī)集團(tuán)。按照關(guān)錫友的話(huà)來(lái)說(shuō)。。