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不過油品全面升級背后的經濟賬怎么算，企業(yè)、消費者與政府需要承擔的成本壓力，以及該如何分攤，這些問題要遠遠比提升油品標準來得復雜。

硫含量越低成本越高

按照中國的成品油排放標準，以硫含量來看，京五標準硫含量要低于10ppm，國四標準要低于50ppm，國三標準要求低于150ppm。但據了解，目前除了北京使用了京五標準汽柴油，以及上海、珠三角、江蘇等地實施了國四標準油品，全國大部分地區(qū)的油品實施的仍是國三標準。