產(chǎn)品詳情
LT210適用于各種非粘性材料如土壤、礫石、礫土、碎石、沙石混合料、巖石填方以及各種穩(wěn)定土等路基和路面工程的壓實，可廣泛地用于高等級公路、鐵路、市政工程、機場、港口、碼頭、堤壩等工程基礎(chǔ)的壓實和各種工業(yè)建筑工地中。
LT210主要特點：
1. 前輪液壓振動，液壓轉(zhuǎn)向，后輪機械驅(qū)動，配前進倒退各四檔的無離合動力換擋變速箱，操作輕便，爬坡能力強，轉(zhuǎn)場速度快。
2. 專用振動輪技術(shù)，激振力大，壓實度高，工作效率高。
3. 加強專用后橋，制動系統(tǒng)采用氣推油助力鉗盤式制動器，制動效果好，安全可靠
4、鉸接式車架，轉(zhuǎn)向輕便，轉(zhuǎn)彎半徑小，機動靈活。
5. 后機罩大角度翻轉(zhuǎn)自如，發(fā)動機變速箱倒置，人性化布局，維護保養(yǎng)觸手可及。
6. 獨特外觀造型，整機結(jié)構(gòu)緊湊，，行駛平穩(wěn)，前后視野好。
7. 采用二級減振，安裝可調(diào)彈性懸浮減振座椅，駕駛舒適。
主要技術(shù)參數(shù)：
| 型號 | MODEL |
|
LT210 |
| 工作質(zhì)量 | Operating mass | kg | 10000 |
| 靜線載荷 | Static linear load | n/cm | 235 |
| 振幅 | Vibration amplitude | mm | 0.4 |
| 振動頻率 | Vibration frequency | hz | 53 |
| 激振力 | Centrifugal force | kn | 82 |
| 行走速度（Ⅰ /Ⅱ/Ⅲ/IV） | Travel speed | Km/h | 2.2/5.1/8.2/12.8 |
| 爬坡能力 | Grade ability | % | 35 |
| 轉(zhuǎn)彎半徑 | Turning radius | mm | 6000 |
| 外形尺寸（長*寬*高） | Overall dimension | mm | 5050*1880*2690 |
| 振動輪寬度 | Vibration round b | mm | 1700 |
| 軸距 | Wheelbase | mm | 2750 |
| ***小離地間隙 | Ground bance | mm | 320 |
| 柴油機型號 | Diesel model |
|
常發(fā)CF4C90G-Z(國Ⅲ） |
| 柴油機功率 | Rated power | kw | 66.3 |
| 柴油機額定轉(zhuǎn)速 | Rated speed | r/min | 2400 |
| 燃油箱容量 | Fuel tank volume | L | 190 |
| 液壓油箱容量 | Hydraulic oil tank volume | L | 96 |
洛陽路通重工二十多年專注于工程機械零部件和整機研發(fā)、制造和銷售，國內(nèi)國外深受各地用戶的喜愛。產(chǎn)品好，質(zhì)量優(yōu)，服務(wù)到位，有著0.8噸-40噸的壓路機，單鋼輪、雙鋼輪、膠輪，機械驅(qū)動、液壓驅(qū)動，靜碾、振動驅(qū)動，這些都有，產(chǎn)品譜系可以說很全了！
有時候在我們工作時會遇到壓路機振動輪不振動的故障，雖然能夠叫來維修師傅，但是作為壓路機業(yè)內(nèi)人士，我們也應(yīng)該要對壓路機有所了解，如果能夠自己解決，不僅能夠避免損失，還能擁有成就感。
振動式壓路機產(chǎn)生激振的動力來源是液壓馬達，其油路通過電磁閥中的控制線圈產(chǎn)生磁力，驅(qū)動控制閥的閥芯移動，從而將馬達與油泵或者是回油路接通。液壓馬達在液壓油的作用下持續(xù)運動，并驅(qū)動振子進行激振。因此，控制閥的電源電路處于斷路狀態(tài)或者控制線圈損壞，都會造成閥芯不能換向而不能與液壓油腔接頭而驅(qū)動馬達產(chǎn)生激振。當液壓油受到污染，其中的雜質(zhì)進入到滑閥的關(guān)閉位置而造成電磁閥不能驅(qū)動時，也會造成液壓馬達不能將油路接通，造成壓路機不能產(chǎn)生振動。經(jīng)常檢查發(fā)動機的工作狀態(tài)。
制定嚴格的保修制度，定時對液壓系統(tǒng)及振動輪系統(tǒng)進行維護，及時添加液壓油及潤滑油等各種油液到規(guī)定高度，液壓油的清潔及質(zhì)量并做到按時清洗各濾清器濾網(wǎng)，擰緊松動了的管接頭和各關(guān)鍵部位的緊固螺栓。及時更新失效的密封件、易損件及減振元件，經(jīng)常潤滑振動部件。液壓系統(tǒng)油液暢通，振動輪工作。
液壓驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)狀況可通過測量液壓驅(qū)動系統(tǒng)的壓力來判定。測量時液壓油油溫須在55℃～65℃，若油溫過低，由于油的粘度過高，1)啟動壓路機并振動一段時間，2)將壓力表連接在后驅(qū)動馬達測壓接頭上；3)將壓路機前部頂住一固定物(固定物可用大石頭、一堵墻或其他物體)，固定物要能阻擋壓路機不向前行駛。
