產(chǎn)品詳情
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)四柱式停車設(shè)備規(guī)劃驗(yàn)收,俯仰機(jī)械式立體停車設(shè)備可回收。早在二十世紀(jì)二十年代立體車庫(kù)就在美國(guó)出現(xiàn)了，主要是為了解決城市汽車用戶停車?yán)щy的難題。隨著土地資源緊張的現(xiàn)象在其他的出現(xiàn)，立體車庫(kù)在日本、德國(guó)、法國(guó)、意大利、韓國(guó)等地得到了較快的發(fā)展。日本的立體車庫(kù)發(fā)展較快，走在了立體車庫(kù)發(fā)展的。在國(guó)外，立體化車庫(kù)已是個(gè)較為成熟的產(chǎn)業(yè)，日本、德國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)等的產(chǎn)品代表了水平，我國(guó)購(gòu)買的立體停車庫(kù)很多來(lái)自這些。日本有200多家公司在研發(fā)、制造機(jī)械式停車庫(kù)和設(shè)備，專門從事生產(chǎn)停車設(shè)備的公司已經(jīng)100家。從90年代起日本每年投入運(yùn)行的機(jī)械停車泊位11萬(wàn)以上。目前全日本已經(jīng)投入使用機(jī)械式停車位300萬(wàn)個(gè)，其中以升降橫移式停車設(shè)備為主。歐洲對(duì)于停車設(shè)備研究和生產(chǎn)的時(shí)間也比較早，尤其是德國(guó)和意大利。
立體車庫(kù)是我公司的主營(yíng)產(chǎn)品。公司堅(jiān)持術(shù)是生產(chǎn)力，堅(jiān)持術(shù)進(jìn)步，推進(jìn)科。下面是介紹的是立體車庫(kù)垂直循環(huán)式：汽車停車托架上,所有的托架作升降循環(huán)運(yùn)動(dòng)。這種升降循環(huán)運(yùn)動(dòng)由電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)通過(guò)特殊的鏈傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn),車位數(shù)一般在50輛以內(nèi)。車位數(shù)與電機(jī)功率、傳動(dòng)件強(qiáng)度密切,占地面積小,空間利用率高,可以建成地上、半地上、地下式的,而出入口均可設(shè)以地面,也可單獨(dú)設(shè)置或安裝于建筑物內(nèi),或數(shù)套并排設(shè)置。通過(guò)上面的介紹相信大家對(duì)立體車庫(kù)垂直循環(huán)式有了進(jìn)一步了解!本公司秉承“質(zhì)量”的原則，為您提供的，倡導(dǎo)以質(zhì)量求生存，以拼搏求進(jìn)取，以務(wù)實(shí)求效益。歡迎新老客戶前來(lái)洽談業(yè)務(wù)。
在立體停車場(chǎng)停車時(shí)需要注意什么1.由于有的倍萊立體停車場(chǎng)制造商為了里停車場(chǎng)的姓，在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)于上層車輛有的。所以大家停車時(shí)就要注意自己的愛(ài)車在高、長(zhǎng)、寬和載重等方面是否上限，將愛(ài)車停至規(guī)定內(nèi)的適合區(qū)域。2.在倍萊立體停車場(chǎng)中準(zhǔn)備進(jìn)入車位前，大家要注意請(qǐng)乘客下車并取出車中物品以及收起天線，倒車入庫(kù)后車輪應(yīng)該駛?cè)胂尬?，同時(shí)要注意車身入庫(kù)之后需要擺正不得歪斜停放，避免車身部位因歪斜進(jìn)入限位而導(dǎo)致剮蹭事件發(fā)生。3.如果大家在倍萊立體停車場(chǎng)存車的時(shí)候看到有多人也在進(jìn)行存取車輛，那么要注意按照先后順序依次進(jìn)行，輛車未存取完成之前，不得進(jìn)行下一輛車的存取操作。4.在存取車輛的過(guò)程中如果發(fā)生緊急、異常情況或者聽(tīng)見(jiàn)異常聲響，大家要注意立即按下紅色急停按鈕并通知倍萊立體停車場(chǎng)的管理前來(lái)處置。確認(rèn)緊急情況解除后，由管理旋轉(zhuǎn)急停按鈕釋放。
四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)四柱式停車設(shè)備規(guī)劃驗(yàn)收、俯仰機(jī)械式立體停車設(shè)備可回收，隨著城市的不斷開(kāi)展，各種車輛的不斷添加，對(duì)停車設(shè)備的需求也在不斷添加，如兩者之間失去平衡，城市里就會(huì)呈現(xiàn)停車難的一系列疑問(wèn)。立體車庫(kù)就能夠解決這樣的疑惑，開(kāi)展已有多年的前史，無(wú)論在術(shù)上仍是在經(jīng)歷上均已獲得了成功。新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了處理停車車位占地面積與住戶商用面積的對(duì)立，立體車庫(kù)以其均勻單車占地面積小的共同特姓，已被廣闊用戶承受。行路難、停車難是城市面臨的。轎車保有量近幾年一直處在高速加期間，不用數(shù)字，咱們只用體會(huì)咱們平時(shí)日子中所碰到的與行路和停車車有關(guān)的疑問(wèn)，就有清晰。而現(xiàn)在的城市理者面臨兩難，卻顯得束手無(wú)策，主要是：行車和停車車歸于城市規(guī)劃部分的權(quán)限領(lǐng)域；而交通疑問(wèn)有歸于分來(lái)面臨；兩難的影響對(duì)象是廣闊民眾；在現(xiàn)有城市基礎(chǔ)建設(shè)之上要處理這些疑問(wèn)又涉及很多利益有關(guān)方面。立體車庫(kù)與地下車庫(kù)相比可有效地人身和車輛的，人在車庫(kù)內(nèi)或車禁絕停方位，由電子操控的設(shè)備便不會(huì)工作。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車庫(kù)從理上能夠做到的人車分流。在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車，還能夠革除采暖通風(fēng)設(shè)備，因而，運(yùn)行中的耗電量比工人理的地下車庫(kù)低得多。機(jī)械車庫(kù)通常不做成套體系，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣能夠發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)建立機(jī)械停車車樓。這對(duì)眼下車庫(kù)缺少的小區(qū)處理停車車難的疑問(wèn)供給了便利條件。立體停車車設(shè)備又叫立體車庫(kù)，它占地空間小，而且可更大地使用空間，便利，是處理城市用地，減輕停車車難的一個(gè)有效手段。它的開(kāi)展是對(duì)比達(dá)觀的，前景。主要有：四柱式停車設(shè)備規(guī)劃驗(yàn)收、俯仰機(jī)械式立體停車設(shè)備可回收、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
