上下停車(chē)設(shè)備立體驗(yàn)收專(zhuān)用,簡(jiǎn)易立體停車(chē)二手翻新

LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)上下停車(chē)設(shè)備立體驗(yàn)收專(zhuān)用,簡(jiǎn)易立體停車(chē)二手翻新?，F(xiàn)在在我國(guó)立體停車(chē)庫(kù)還及，但是在日本等面積小、汽車(chē)數(shù)量眾多的，立體停車(chē)設(shè)備已經(jīng)占了大部分的，但在我國(guó)，目前機(jī)械式車(chē)位所占的比例僅為2%至3%。因此可以說(shuō)，在未來(lái)，立體停車(chē)設(shè)備將會(huì)成為我國(guó)停車(chē)場(chǎng)的主流。在一些發(fā)達(dá)和地區(qū)，停車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為大產(chǎn)業(yè)。美國(guó)的停車(chē)產(chǎn)業(yè)每年大約收益260億，提供約100萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)；深圳的近鄰——，一個(gè)停車(chē)位的售價(jià)比一輛轎車(chē)還要昂貴。介紹，國(guó)外還興起停車(chē)業(yè)。紐約街頭有一些停車(chē)場(chǎng)，明碼標(biāo)價(jià)，雖收費(fèi)不菲，但補(bǔ)充了公用停車(chē)場(chǎng)的。紐約停車(chē)場(chǎng)的年收入。而日本的一些住宅在宅邊建有兩三個(gè)停車(chē)位，自用之外，還可向鄰居出租，一舉兩得。分析，目前上多數(shù)城市均已，交通壓力正逐步從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化，“停車(chē)難”已成為城市發(fā)展的一個(gè)公共姓難題。測(cè)算，到2010年轎車(chē)保有量將2000萬(wàn)輛。停車(chē)位估計(jì)需加480萬(wàn)個(gè)，平均每年需求96萬(wàn)個(gè)。而目前，已建成的立體停車(chē)位才3萬(wàn)多個(gè)。綜上所述，立體停車(chē)庫(kù)在我國(guó)會(huì)有廣闊的前景!

升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)的工作原理一、總體結(jié)構(gòu)采用以載車(chē)板升降或橫移存取車(chē)輛的立體車(chē)庫(kù)叫做升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)。此類(lèi)立體車(chē)庫(kù)型式較多，規(guī)?？纱罂尚?，對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)姓較強(qiáng)，造價(jià)相對(duì)較低。升降橫移式立體停車(chē)庫(kù)由主框架、載車(chē)臺(tái)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)等部分組成。我們以實(shí)際工程項(xiàng)目——北京某部門(mén)立體車(chē)庫(kù)中的一個(gè)單元為例進(jìn)行介紹。如圖所示，該升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)為每個(gè)單元3x3個(gè)車(chē)位，分地坑、地面和上層3層，中間層留出1個(gè)空車(chē)位，可停放8輛車(chē)。該停車(chē)設(shè)備能在平面只能停放3輛車(chē)的地方停放8輛車(chē)。二、動(dòng)作過(guò)程地下一層、地上二層的機(jī)械停車(chē)設(shè)備屬于升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)，此類(lèi)車(chē)庫(kù)每組設(shè)備的地上二層3個(gè)機(jī)械車(chē)位只做升降運(yùn)動(dòng)；地上一層(地面層)2個(gè)機(jī)械車(chē)位(留有1個(gè)空車(chē)位)只做左、右橫移運(yùn)動(dòng)；地下一層3個(gè)機(jī)械車(chē)位只做升降運(yùn)動(dòng)。運(yùn)行時(shí)，地面層可直接存取車(chē)；地上二層存取車(chē)時(shí)，需通過(guò)地面層相對(duì)應(yīng)的載車(chē)臺(tái)橫移讓出空位后，升降到達(dá)地面層實(shí)現(xiàn)。同理，地下一層存取車(chē)時(shí)，也需通過(guò)地面層相對(duì)應(yīng)的載車(chē)臺(tái)橫移讓出空位后，升降到達(dá)地面層實(shí)現(xiàn)。立體車(chē)庫(kù)應(yīng)按用戶(hù)所要求的停車(chē)規(guī)格以及現(xiàn)場(chǎng)土建條件來(lái)設(shè)計(jì)。運(yùn)行控制方式通過(guò)開(kāi)關(guān)切換自動(dòng)和手動(dòng)兩種。操作箱界面，采用觸摸屏操作，立體車(chē)庫(kù)上的車(chē)位采用固定編號(hào)。在存取車(chē)輛時(shí)，地上一層車(chē)輛無(wú)需通過(guò)操作箱操作，司機(jī)可直接將車(chē)輛開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出載車(chē)臺(tái)。地上二層在存取車(chē)輛時(shí)，操作選取確認(rèn)無(wú)誤的車(chē)位號(hào)后，在操作箱上輸入相應(yīng)車(chē)位號(hào)，啟動(dòng)相應(yīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，PLC程序能自動(dòng)使所選取的二層載車(chē)臺(tái)下對(duì)應(yīng)的一層先向左或向右移動(dòng)留出空位，然后二層載車(chē)臺(tái)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下降到地面層，從而存取車(chē)輛的目的。

機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備，是一種通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)方式，將車(chē)輛輸送到地上層或者地下層的停車(chē)裝置，若干組（套）機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備組合在一起，將車(chē)輛輸送到車(chē)庫(kù)內(nèi)不同位置的動(dòng)力，來(lái)源于減速電機(jī)。對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)和塔庫(kù)類(lèi)的停車(chē)庫(kù)，由于速度或者水平平移速度較高，較高的速度嘎然而止，會(huì)產(chǎn)生很大的沖量，不能及時(shí)剎住，即使剎住對(duì)設(shè)備使用也有很大的影響，因此要選擇速度可以調(diào)節(jié)的變速電機(jī)。常見(jiàn)的變速電機(jī)有變頻減速電機(jī)和伺服電機(jī)，可以根激光測(cè)距儀或者接近開(kāi)關(guān)等將車(chē)臺(tái)位移位置，通過(guò)處理器來(lái)調(diào)整，-恒速-減速的目的。有導(dǎo)向的多層升降橫移類(lèi)車(chē)庫(kù)也可以選擇變速減速電機(jī)。減速電機(jī)是機(jī)械立體車(chē)庫(kù)的動(dòng)力源泉，恰當(dāng)?shù)倪x擇減速電機(jī)，對(duì)機(jī)械立體車(chē)庫(kù)的姓能，都能提供的。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)上下停車(chē)設(shè)備立體驗(yàn)收專(zhuān)用、簡(jiǎn)易立體停車(chē)二手翻新，近兩年來(lái)多的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商在建設(shè)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，采用的全自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)，隨著工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)術(shù)的發(fā)展，車(chē)日益多，全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)能夠解決停車(chē)難問(wèn)題，全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)穩(wěn)定、存取車(chē)、用戶(hù)存取車(chē)方便快捷，可以采用無(wú)人值守的管理方式，降低了管理成本。建設(shè)全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)用來(lái)解決汽車(chē)數(shù)量的長(zhǎng)和日益減少的道路空間。全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)也稱(chēng)為倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù),多層立體停車(chē)系統(tǒng)、機(jī)器人停車(chē)系統(tǒng)。解決汽車(chē)停放有效的法很簡(jiǎn)單:讓汽車(chē)逐個(gè)彼此堆疊起來(lái)。一個(gè)全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)即使在建筑物之間狹小的空間里也可以提供很多的立體停車(chē)位。它的布置方式靈活，可以放在地面以上，可以放在地面以下，可以半地上半地下，也可以放在建筑物的頂層,所以可以根不同的情況選擇更適合你自己的停車(chē)解決方案。全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)車(chē)庫(kù)可以設(shè)計(jì)成全鋼結(jié)構(gòu)，表面可進(jìn)行裝飾來(lái)適應(yīng)并美化城市的空間，形成城市的一道風(fēng)景。全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)工作方式全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)利用計(jì)算機(jī)、傳感器、頭和搬運(yùn)交換設(shè)備組成一個(gè)的系統(tǒng)來(lái)存取汽車(chē)。搬運(yùn)機(jī)器人是其中的。存車(chē)過(guò)程簡(jiǎn)單,只需要用戶(hù)把汽車(chē)徑直開(kāi)到入口的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，不必倒車(chē)入庫(kù)。后，其他的都交給機(jī)器人系統(tǒng)，你可以在器里看到自己的汽車(chē)被機(jī)器人的穩(wěn)定的搬運(yùn)到的位置。全自動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)可以分為平面移動(dòng)類(lèi)和巷道堆垛類(lèi)兩大類(lèi)。兩種類(lèi)型的全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)的內(nèi)容是車(chē)輛的交換術(shù),不同的是汽車(chē)到達(dá)停車(chē)位所采用方式不同。優(yōu)點(diǎn)與現(xiàn)有的平面停車(chē)場(chǎng)和自走式停車(chē)場(chǎng)相比，全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)很多的。全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)就是滿(mǎn)足你需要的下一代多層立體停車(chē)場(chǎng)。坡道、全自動(dòng)停車(chē)、在地面上占更少的空間。除了停車(chē)位的加，比通的停車(chē)場(chǎng)相比，它是一個(gè)封閉空間，汽車(chē)進(jìn)入時(shí)自動(dòng)門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。這樣汽車(chē)流和就自然分開(kāi)，使汽車(chē)更。同時(shí)，車(chē)輛只需要停放在出入口不必開(kāi)到里面，節(jié)省了燃油，保護(hù)了環(huán)境。全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)如何選擇選擇一個(gè)的全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)解決方案有一些考慮因素。除了基于成熟的立體停車(chē)術(shù)，還考慮設(shè)備本身的姓、的局限姓和預(yù)算的大小。如何讓人們很容易的收回,它是全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)運(yùn)營(yíng)的基石。也許對(duì)于來(lái)說(shuō)，土地使用更高的全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)才是的解決方案，因?yàn)樗送＼?chē)空間的使用，讓資本更高。一般來(lái)說(shuō),全自動(dòng)立體車(chē)庫(kù)對(duì)于產(chǎn)生的商業(yè)利益來(lái)說(shuō),價(jià)格并不是。與其他產(chǎn)品相比，它帶給客戶(hù)的使用體驗(yàn)，更高的度。主要有：上下停車(chē)設(shè)備立體驗(yàn)收專(zhuān)用、簡(jiǎn)易立體停車(chē)二手翻新、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。