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倉(cāng)泵輸送的基本原理
倉(cāng)泵輸送式氣力輸送中常用的輸送形式之一。其輸送距離相對(duì)較長(zhǎng)，輸送量向?qū)^大。多倉(cāng)泵輸送可實(shí)現(xiàn)連續(xù)輸送。倉(cāng)泵是密相氣力輸送中常用設(shè)備。
倉(cāng)泵輸送原理如下;
倉(cāng)體的頂蓋上焊有圓筒形進(jìn)料管，物料由上方料斗經(jīng)此管流入倉(cāng)內(nèi)，此時(shí)進(jìn)料管用閥門開啟。閥門的動(dòng)作是通過閥門氣缸及杠桿系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的。倉(cāng)內(nèi)有料面指示器，料面升高時(shí)，料面指示器下落，當(dāng)料面降低時(shí)它升起，這樣便接通或斷開電磁閥的電路。
倉(cāng)的頂部有接管，吹送物料的壓縮空氣由此接入。在空氣管道上裝有能調(diào)節(jié)入倉(cāng)空氣量和壓力的節(jié)流閥。空氣管道入倉(cāng)處裝有過濾器，以防止物料倒流入空氣管道，因?yàn)楫?dāng)工作管道突然堵塞時(shí)物料能隨空氣倒流。
卸料閥交替開閉，它的動(dòng)作是依靠和卸料閥相連的活塞來完成的。在倉(cāng)已裝滿需要卸料時(shí)不僅由接管向倉(cāng)內(nèi)引入壓縮空氣，還要從輔助風(fēng)管和引入補(bǔ)充空氣。如果卸料出由于各種原因而致使物料堵塞在管道內(nèi)時(shí)，也要利用輔助風(fēng)管將物料吹送后再進(jìn)行吹送操作。為了增加流速和縮短卸倉(cāng)時(shí)間而安制的。經(jīng)管及環(huán)繞噴嘴引入的壓縮空氣造成卸料管內(nèi)負(fù)壓，增加卸料管道內(nèi)物料的流速并可縮短卸倉(cāng)時(shí)間。\
