大連廣告安裝作業(yè)車(chē)廠(chǎng)家

大連廣告安裝作業(yè)車(chē)廠(chǎng)家同樣是定期更換兩油三濾的常規(guī)保養(yǎng)，同價(jià)位的車(chē)費(fèi)用相差也很大，多的四五百元，少的二百多元，相差一半。“整車(chē)拆開(kāi)賣(mài)散件可賣(mài)出兩倍車(chē)錢(qián)”，絕不是言過(guò)其實(shí)。高價(jià)零配件主要是由廠(chǎng)家導(dǎo)演的。一位從事維修汽車(chē)行業(yè)多年的老師傅告訴記者，在他們眼里，零配件主要分為原廠(chǎng)件、副廠(chǎng)件、假配件三種。其中，由于很多汽車(chē)生產(chǎn)商自己的配件生產(chǎn)并不能滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求量，這樣就需要“配件二廠(chǎng)”。這些廠(chǎng)被授權(quán)生產(chǎn)配件供應(yīng)給汽車(chē)生產(chǎn)商，但同時(shí)也面對(duì)全國(guó)的分銷(xiāo)商，只是分銷(xiāo)時(shí)不能注明該汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)的字樣，變成了“副廠(chǎng)件”，質(zhì)量相差無(wú)幾，價(jià)格卻只相當(dāng)于原廠(chǎng)件的1/3。

大連廣告安裝作業(yè)車(chē)廠(chǎng)家看質(zhì)量，價(jià)格放后面。大家不要太關(guān)心價(jià)格，只要你稍微懂一些，奸商不會(huì)亂要價(jià)的，1元的東西多只有1元的浮動(dòng)，一般也就是5元（比如我和別人去買(mǎi)一件1元左右的東西，我雖然和奸商們都很熟了也就能便宜5元）配件的質(zhì)量才是關(guān)鍵。關(guān)于討價(jià)，記住一個(gè)原則，不論在哪個(gè)商家買(mǎi)配件，都先看件后討價(jià)，別一上來(lái)就談價(jià)錢(qián)，因?yàn)橐粋€(gè)配件有很多的種類(lèi)，沒(méi)有確定是那種時(shí)討價(jià)，那么對(duì)方就會(huì)按照你的出價(jià)選擇不同質(zhì)量的配件給你，砍價(jià)要有依據(jù)，可以多問(wèn)幾家，但是都應(yīng)該先看件后討價(jià)，如果不是很熟的商家就按照1%左右下砍，告訴他“我上次拿就是這個(gè)價(jià)”，他肯定說(shuō)“近漲價(jià)了，你說(shuō)的價(jià)格是以前的”之類(lèi)的話(huà)，你可以很明確地告訴他“靠，每次都告訴我漲價(jià)，結(jié)果我每次都原價(jià)拿，你能不能做？”關(guān)于討價(jià)還價(jià)，以后有時(shí)間再和大家談?wù)?，本人?duì)此深有研究：）關(guān)于串貨問(wèn)題：汽配城普遍采用了串貨的情況（和中關(guān)村電腦配件一樣，熟悉的朋友可以參考），你隨便問(wèn)一家商家要一個(gè)配件，即使他沒(méi)有也告訴你可以拿，他會(huì)去別的店拿，然后加錢(qián)賣(mài)給你，所以建議到有現(xiàn)貨的店里買(mǎi)。提高空調(diào)系統(tǒng)的耐用性。暴曬酷暑情況下先放熱氣再開(kāi)制冷當(dāng)汽車(chē)處于室外暴曬的情況下，車(chē)內(nèi)溫度可達(dá)5℃甚至更高。車(chē)主每次上車(chē)都是備受煎熬。即使打開(kāi)空調(diào)，光靠空調(diào)把如此高的溫度迅速降低是很困難的。更多的只能感覺(jué)到出風(fēng)口的一絲涼意，緊靠坐椅的臀部及背部依然灼熱難耐。其實(shí)在上車(chē)之前先打開(kāi)全部車(chē)窗或車(chē)門(mén)把熱氣散出，打開(kāi)空調(diào)吹風(fēng)及外循環(huán)功能（先不要啟動(dòng)制冷）加快空氣的流通，使車(chē)內(nèi)高溫盡快排除，然后再上車(chē)關(guān)好門(mén)窗啟動(dòng)制冷，這樣做空調(diào)的制冷效果及效率自然好很多。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作依賴(lài)于各部件之間精密的時(shí)間配合，這個(gè)時(shí)間配合比如每個(gè)氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間和火花塞的點(diǎn)火時(shí)間是由發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)來(lái)保證的。正時(shí)系統(tǒng)其實(shí)很簡(jiǎn)單，在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中曲軸每轉(zhuǎn)2圈完成一個(gè)完整的氣缸循環(huán)，所以正時(shí)系統(tǒng)基本的就是在驅(qū)動(dòng)氣門(mén)的凸輪軸上和曲軸上各有一個(gè)齒輪，兩者的齒數(shù)比是2：1，這樣兩者通過(guò)某種機(jī)械方式連接起來(lái)以后曲軸每轉(zhuǎn)兩圈凸輪軸就會(huì)轉(zhuǎn)一圈，各氣門(mén)就正好動(dòng)作一次。當(dāng)然除了這兩個(gè)齒輪的齒數(shù)比之外，它們的角度相對(duì)位置也必須是非常嚴(yán)格的，這樣才能保證氣門(mén)不僅是曲軸每轉(zhuǎn)兩圈開(kāi)閉一次，而且要在合適的時(shí)間即活塞運(yùn)動(dòng)到適當(dāng)?shù)奈恢貌拍荛_(kāi)閉。