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肇慶小型掃路車制造廠家電動自行車三友有刷控制器電路原理分析該控制器由pwm控制芯片tl494和外圍元件構成，它屬于36v的有刷控制器。該有刷控制器電路如所示。該有刷控制器電路主要可以分為以下幾個部分：供電電路tl494的正常工作電壓為12v，而蓄電池電壓為36v，故需將供電電路將36v降到12v向tl494提供電源，本控制器使用三端受控型穩(wěn)壓器lm317提供供電。v電壓首先經c5濾波后，加到ic2(lm317)的電壓輸入腳。
肇慶小型掃路車制造廠家應盡量避免軋到釘子、玻璃、干枯的硬樹枝等凸出的異物。現(xiàn)在的家庭轎車在出廠時裝備的基本都是子午線輪胎，其氣密層和外胎是緊密結合在一起的，沒有內胎，所以在意外扎胎時輪胎內部的氣體不會一下子漏光，而是慢撒氣。但當氣壓降低到一定程度時，胎面兩邊的變形就會加大，胎紋發(fā)生過度磨損，胎體終會因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形，后就導致了爆胎。輪胎調位。為了獲得輪胎均勻磨損從而延長輪胎的使用壽命，輪胎調位是必須的。故障現(xiàn)象：一輛裝備ag4電子控制自動變速器的帕薩特領馭轎車，每連續(xù)行駛2h～3h，偶爾出現(xiàn)速比不正常，自動變速器會出現(xiàn)3擋緊急運行狀況。發(fā)動機工作正常，儀表及擋位顯示均正常。該車已經在其他維修企業(yè)檢測、維修多次，故障時有時無，始終未得到解決。故障檢測：用故障檢測儀對自動變速器控制系統(tǒng)進行檢測，發(fā)現(xiàn)有4個偶發(fā)性故障代碼：545-發(fā)動機／變速器電氣連接開路／對地短路；66-換低擋開關／節(jié)氣門電位計不可靠的信號；777-加速踏板位置傳感器；1314-發(fā)動機控制單元無信息交換。添加發(fā)動機冷卻劑液工序在發(fā)動機冷卻的狀態(tài)下，查看透明的冷卻劑箱。冷卻劑液位如果保持在貯液箱的“f”和“l(fā)”標記線之間，則符合要求，如果液位低，須加入乙二醇型冷卻劑，以便使鋁質部件得到適當?shù)姆栏Ｗo。貯液箱中的冷卻劑液位將隨發(fā)動機的溫度變化而變化。如果液位在“l(fā)”線或以下，則須加注冷卻劑，使液位達到“f”線。須使用乙二醇型冷卻劑，以便使鋁質部件得到適當?shù)姆栏Ｗo。在加注冷卻劑之后，如果冷卻劑液位在短時間內下降，則系統(tǒng)可能有泄漏。
