產(chǎn)品詳情


BT-CS-45智能除濕裝置 轄區(qū)煤電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
國(guó)內(nèi)芯片廠商在車規(guī)領(lǐng)域大多聚焦于32位MCU賽道,一步步打造滿足ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品開發(fā)和流程體系版圖,推動(dòng)產(chǎn)品安全性和可靠性達(dá)到#高標(biāo)準(zhǔn),以打下車用MCU國(guó)產(chǎn)化的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)


近段時(shí)間來(lái),國(guó)內(nèi)也陸續(xù)有廠商開始取得車規(guī)認(rèn)證,踏上車規(guī)級(jí)MCU的攻堅(jiān)研發(fā)和上車之路 在車身控制方面,如今已經(jīng)逐漸開始國(guó)產(chǎn)替代,國(guó)產(chǎn)MCU的技術(shù)指標(biāo)和產(chǎn)品性能已經(jīng)可以滿足汽車需求,整體增速較快

而尤為值得提及的是,在一些核心控制領(lǐng)域,汽車供應(yīng)鏈廠商也在逐步開放,愿意基于國(guó)產(chǎn)車用MCU廠商的產(chǎn)品做一些開發(fā)評(píng)估 在 國(guó)產(chǎn)替代 機(jī)遇窗口下,國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)MCU芯片廠商正在奮力追趕,不僅是解眼下燃眉之急,更是面向未來(lái)的增量市場(chǎng)進(jìn)行布局


缺芯或芯片價(jià)格周期都是動(dòng)態(tài)的,不可能永遠(yuǎn)不變 當(dāng)市場(chǎng)穩(wěn)定之后,衡量指標(biāo)還是會(huì)回歸到車企對(duì)芯片性能和可靠性的原始訴求上來(lái),整個(gè)行業(yè)的價(jià)值點(diǎn)還是在產(chǎn)品力上 所以從根本上來(lái)說(shuō),還是要把產(chǎn)品做好做強(qiáng) RISC-V給國(guó)產(chǎn)MCU帶來(lái)新機(jī)遇


