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2.齒輪減速機特征頻率分析 齒輪減速機特征頻率主要包括軸頻、齒輪的嚙合頻率、軸承的內(nèi)外圈、滾動體、保持架的頻率,它們與諧頻、邊頻相結(jié)合,成為對齒輪減速機故障判定的依據(jù)。 造成齒輪振動故障的主要原因如下。 (1)齒輪制造和安裝誤差引起的故障。齒輪在制造過程中存在誤差或由于裝配過程中產(chǎn)生的誤差,降低了齒輪的嚙合精度,導致齒輪的振動和噪聲增大,增大了齒輪的故障率,在頻譜圖上表現(xiàn)為嚙合頻率及其各次諧波幅值的變化。 (2)齒輪自身固有運動(工作環(huán)境)引起的故障。齒輪在嚙合過程中,齒與齒連續(xù)沖擊使齒輪產(chǎn)生受迫振動.產(chǎn)生噪聲,在頻譜圖上表現(xiàn)為齒輪的嚙合頻率。

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對減速機進行抗噪、降耗不僅能夠達到環(huán)保要求,還有其他方面的好處。我們知道,減速機的噪聲是由于在它運轉(zhuǎn)過程中機內(nèi)齒輪嚙合產(chǎn)生周期性的交變力對軸承、箱體的作用而引起的,因此,它的噪音還將影響工作時的平穩(wěn)性精度、齒輪的接觸精度、齒輪的運動精度、裝配精度等各個方面,成為工業(yè)生產(chǎn)中的重要阻礙。因此,處理好這方面的問題將是必要的、緊要的。目前,降噪還有其他處理方法,如減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設計方法,也可明顯降低齒輪噪聲。其中,修形的方法用得也比較普遍,它可使減速機動載荷及速度波動減至,有效降低噪聲。

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力矩電機是一種具有軟機械特性和寬調(diào)速范圍的特種電機。這種電機的軸不是以恒功率輸出動力而是以恒力矩輸出動力。力矩電機包括:直流力矩電機、交流力矩電機、和無刷直流力矩電機。 當負載增加時,電動機的轉(zhuǎn)速能自動的隨之降低,而輸出力矩增加,保持與負載平衡。力矩電機的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩高,堵轉(zhuǎn)電流小,能承受一定時間的堵轉(zhuǎn)運行。由于轉(zhuǎn)子電阻高,損耗大,所產(chǎn)生的熱量也大,特別在低速運行和堵轉(zhuǎn)時更為嚴重,因此,電機在后端蓋上裝有獨立的軸流或離心式風機(輸出力矩較小100機座號及以下除外),作強迫通風冷卻,力矩電機配以可控硅控制裝置,可進行調(diào)壓調(diào)速,調(diào)速范圍可達1:4,轉(zhuǎn)速變化率≤10%。本系列電機的特性使其適用于卷繞,開卷、堵轉(zhuǎn)和調(diào)速等場合及其他用途,被廣泛應用于紡織、電線電纜、金屬加工、造紙、橡膠、塑料以及印刷機械等工業(yè)領域。



