產(chǎn)品詳情
新聞:寧國市Mingchun1HP減速電機(jī)CLK22040031交期
減速機(jī)在長期運(yùn)行中，常會出現(xiàn)一些故障，下面介紹幾種故障排除方法： 一、減速機(jī)漏油問題 如果涉及到油封漏油，可能是油封硬化，也就是使用時(shí)間長導(dǎo)致的，需要更換損壞的油封。 如果減速機(jī)本體漏油，可能是本體上有砂孔，需要更換本體。 如果電機(jī)和減速機(jī)結(jié)合面漏油，是O型環(huán)損壞，需要更換損壞的O型環(huán)。 二、減速機(jī)過熱問題 如果減速機(jī)油封過熱，可能是油封扭的太緊，需要更換太緊油封。 如果減速機(jī)本體過熱，那可能是過載，需要重新計(jì)劃負(fù)載馬力，重新訂制。 如果減速機(jī)缺少潤滑油，也會導(dǎo)致過熱，需要增加潤滑油，也就是齒輪油。 如果馬達(dá)過熱，可能是馬達(dá)運(yùn)行不良，需要更換新馬達(dá)。
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減速機(jī)使用的注意事項(xiàng)： 1、使用前應(yīng)注意檢查減速機(jī)型式結(jié)構(gòu)、中心距規(guī)格、傳動比、輸入軸聯(lián)結(jié)方式、輸出軸結(jié)構(gòu)、輸入軸輸出軸指向和回轉(zhuǎn)方向等是否符合使用要求，蝸桿輸入轉(zhuǎn)速不宜超過1500r/min； 2、開機(jī)時(shí)應(yīng)逐步施加載荷，不能滿載啟動； 3、所有的減速機(jī)配有排氣塞，在使用時(shí)，把密封塞換成隨機(jī)附帶的排氣塞； 4、使用時(shí)必須檢查油位（如油位鏡孔或打開油塞）； 5、盡可能地避免減速器暴露在烈日陽光下和惡劣環(huán)境中；確保電機(jī)風(fēng)扇附近有良好的通風(fēng)環(huán)境，以免影響散熱效果； 6、如果減速器存放時(shí)間長達(dá)4-6個(gè)月，應(yīng)檢查油封是否浸潤滑油中，可能油封唇口會粘在軸上，甚至失去了彈性，由于適當(dāng)?shù)膹椥允怯头獗仨毜墓ぷ鳁l件，所以推薦更換油封；所有橡膠和透氣孔不能沾有油漆； 7、減速器的標(biāo)準(zhǔn)工作環(huán)境溫度是-5℃至40℃
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變頻器常見故障有哪些?變頻器常見故障原因及措施分析 變頻器由主回路、電源回路、IPM驅(qū)動及保護(hù)回路、冷卻風(fēng)扇等幾部分組成。其結(jié)構(gòu)多為單元化或模塊化形式。由于使用方法不正確或設(shè)置環(huán)境不合理，將容易造成變頻器誤操作及發(fā)生故障，或者無法滿足預(yù)期的運(yùn)行效果那么，變頻器常見故障有哪些?今天小編為您講解變頻器常見故障的原因及措施分析： 1、主回路典型故障分析： 故障現(xiàn)象：變頻器在加速、減速或正常運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)過電流跳閘。 首先應(yīng)區(qū)分是由于負(fù)載原因，還是變頻器的原因引起的。如果是變頻器的故障，可通過歷史記錄查詢在跳閘時(shí)的電流，超過了變頻器的額定電流或電子熱繼電器的設(shè)定值，而三相電壓和電流是平衡的，則應(yīng)考慮是否有過載或突變，如電機(jī)堵轉(zhuǎn)等。在負(fù)載慣性較大時(shí)，可適當(dāng)延長加速時(shí)間，此過程對變頻器本身并無損壞。若跳閘時(shí)的電流，在變頻器的額定電流或在電子熱繼電器的設(shè)定范圍內(nèi)，可判斷是IPM模塊或相關(guān)部分發(fā)生故障。
減速機(jī)在長期運(yùn)行中，常會出現(xiàn)一些故障，下面介紹幾種故障排除方法： 一、減速機(jī)漏油問題 如果涉及到油封漏油，可能是油封硬化，也就是使用時(shí)間長導(dǎo)致的，需要更換損壞的油封。 如果減速機(jī)本體漏油，可能是本體上有砂孔，需要更換本體。 如果電機(jī)和減速機(jī)結(jié)合面漏油，是O型環(huán)損壞，需要更換損壞的O型環(huán)。 二、減速機(jī)過熱問題 如果減速機(jī)油封過熱，可能是油封扭的太緊，需要更換太緊油封。 如果減速機(jī)本體過熱，那可能是過載，需要重新計(jì)劃負(fù)載馬力，重新訂制。 如果減速機(jī)缺少潤滑油，也會導(dǎo)致過熱，需要增加潤滑油，也就是齒輪油。 如果馬達(dá)過熱，可能是馬達(dá)運(yùn)行不良，需要更換新馬達(dá)。
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減速機(jī)使用的注意事項(xiàng)： 1、使用前應(yīng)注意檢查減速機(jī)型式結(jié)構(gòu)、中心距規(guī)格、傳動比、輸入軸聯(lián)結(jié)方式、輸出軸結(jié)構(gòu)、輸入軸輸出軸指向和回轉(zhuǎn)方向等是否符合使用要求，蝸桿輸入轉(zhuǎn)速不宜超過1500r/min； 2、開機(jī)時(shí)應(yīng)逐步施加載荷，不能滿載啟動； 3、所有的減速機(jī)配有排氣塞，在使用時(shí)，把密封塞換成隨機(jī)附帶的排氣塞； 4、使用時(shí)必須檢查油位（如油位鏡孔或打開油塞）； 5、盡可能地避免減速器暴露在烈日陽光下和惡劣環(huán)境中；確保電機(jī)風(fēng)扇附近有良好的通風(fēng)環(huán)境，以免影響散熱效果； 6、如果減速器存放時(shí)間長達(dá)4-6個(gè)月，應(yīng)檢查油封是否浸潤滑油中，可能油封唇口會粘在軸上，甚至失去了彈性，由于適當(dāng)?shù)膹椥允怯头獗仨毜墓ぷ鳁l件，所以推薦更換油封；所有橡膠和透氣孔不能沾有油漆； 7、減速器的標(biāo)準(zhǔn)工作環(huán)境溫度是-5℃至40℃
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變頻器常見故障有哪些?變頻器常見故障原因及措施分析 變頻器由主回路、電源回路、IPM驅(qū)動及保護(hù)回路、冷卻風(fēng)扇等幾部分組成。其結(jié)構(gòu)多為單元化或模塊化形式。由于使用方法不正確或設(shè)置環(huán)境不合理，將容易造成變頻器誤操作及發(fā)生故障，或者無法滿足預(yù)期的運(yùn)行效果那么，變頻器常見故障有哪些?今天小編為您講解變頻器常見故障的原因及措施分析： 1、主回路典型故障分析： 故障現(xiàn)象：變頻器在加速、減速或正常運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)過電流跳閘。 首先應(yīng)區(qū)分是由于負(fù)載原因，還是變頻器的原因引起的。如果是變頻器的故障，可通過歷史記錄查詢在跳閘時(shí)的電流，超過了變頻器的額定電流或電子熱繼電器的設(shè)定值，而三相電壓和電流是平衡的，則應(yīng)考慮是否有過載或突變，如電機(jī)堵轉(zhuǎn)等。在負(fù)載慣性較大時(shí)，可適當(dāng)延長加速時(shí)間，此過程對變頻器本身并無損壞。若跳閘時(shí)的電流，在變頻器的額定電流或在電子熱繼電器的設(shè)定范圍內(nèi)，可判斷是IPM模塊或相關(guān)部分發(fā)生故障。
