產(chǎn)品詳情
新聞:南雄市Mingchun立式電機NL502200803尺寸
通常，直流齒輪電動機的使用環(huán)境與微型直流電動機相同，如有特殊需要，例如環(huán)境溫度、過載條件、電流限定等，必須事先說明。 齒輪箱的工作壽命一般超過直流電動機的工作壽命，通?？梢赃_到1000到3000小時。 齒輪箱的總減速比一般在1:10到1:500范圍內(nèi)。經(jīng)過特殊設(shè)計，可以達到1:1000或更大，但很大減速比的齒輪箱不允許“倒轉(zhuǎn)”，即不能以齒輪箱的輸出軸作為主動軸，強行倒轉(zhuǎn)。 由于齒輪強度的限制，當總傳動較大時，齒輪電機可能不能承受堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，此時的負載轉(zhuǎn)矩不能超過允許短時負載轉(zhuǎn)矩。齒輪箱由多級齒輪副組成。每一級包括由片狀齒輪和小齒輪組成的一對相互嚙合的齒輪副。個小齒輪安裝在電動機的輸出軸上。齒輪箱的輸出軸所用的軸承，通常是用銅或鐵質(zhì)材料燒結(jié)制成的含油軸承。
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在與世界知名企業(yè)的合作與競爭中，我國減速機企業(yè)雖也存在一定優(yōu)勢，但多數(shù)還不成熟，極有可能在外資企業(yè)的多重優(yōu)勢沖擊下而被超越。 隨著十二五的持續(xù)演繹及宏觀政策的持續(xù)驅(qū)動，我國減速機產(chǎn)業(yè)仍將以趨緩的效益增勢邁入2013年。此外，國內(nèi)市場的國產(chǎn)化供給趨勢已日漸顯露，我國減速機行業(yè)在迎來廣闊前景的同時，或?qū)⒁灾鸩酵晟频陌l(fā)展基奠，開始對減速機核心技術(shù)的爭奪權(quán)；但在技術(shù)、結(jié)構(gòu)、模式等發(fā)展層面的完善上，我國減速機行業(yè)還需要很長時間，這就表明在今后一段時期內(nèi)，我國減速機行業(yè)或?qū)⒁猿掷m(xù)放緩的經(jīng)濟增速走完自我完善這篇大文章。
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在一些需要把產(chǎn)品卷繞成卷的工程生產(chǎn)中，例如金屬線材、橡膠、塑料、紡織、造紙和電線電纜等工業(yè)。在一些生產(chǎn)工序中，有時候會要求電機在提供力矩的時候保持一定的靜止的狀態(tài)。力矩電機在進行轉(zhuǎn)矩堵轉(zhuǎn)的情況下需要進行額外功率幫助轉(zhuǎn)矩堵轉(zhuǎn)。 堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩是衡量一臺電動機極限輸出能力的物理量堵轉(zhuǎn)是指電機工作時候，隨著電機負載的變化，電機轉(zhuǎn)速會隨著軸上負載變化而變化，基礎(chǔ)的變化很小，當負載增大到一定程度轉(zhuǎn)速會急劇下降，當軸上負載使電動機轉(zhuǎn)速下降為0時，力矩電機就處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時負載的轉(zhuǎn)矩就是堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩。 力矩電機的轉(zhuǎn)矩堵轉(zhuǎn)使用情況和方法是：當在電纜收卷起始階段須保持張緊和大型鍛壓機的鍛件夾持裝置等一些特殊場合，會要求電機在一段時間內(nèi)保持一靜止的力矩。力矩電機的度轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩在使用時，由于力矩電機的阻抗較大和堵轉(zhuǎn)電流較小，需要同時采用強迫通風(fēng)方法，才能滿足一定時間內(nèi)的堵轉(zhuǎn)要求。力矩電機允許的堵轉(zhuǎn)時間，應(yīng)按銘牌上標定值來使用確定，如需較長的堵轉(zhuǎn)時間，可選用較大的力矩電機，通過降低力矩電機的端電壓來獲得。
通常，直流齒輪電動機的使用環(huán)境與微型直流電動機相同，如有特殊需要，例如環(huán)境溫度、過載條件、電流限定等，必須事先說明。 齒輪箱的工作壽命一般超過直流電動機的工作壽命，通?？梢赃_到1000到3000小時。 齒輪箱的總減速比一般在1:10到1:500范圍內(nèi)。經(jīng)過特殊設(shè)計，可以達到1:1000或更大，但很大減速比的齒輪箱不允許“倒轉(zhuǎn)”，即不能以齒輪箱的輸出軸作為主動軸，強行倒轉(zhuǎn)。 由于齒輪強度的限制，當總傳動較大時，齒輪電機可能不能承受堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，此時的負載轉(zhuǎn)矩不能超過允許短時負載轉(zhuǎn)矩。齒輪箱由多級齒輪副組成。每一級包括由片狀齒輪和小齒輪組成的一對相互嚙合的齒輪副。個小齒輪安裝在電動機的輸出軸上。齒輪箱的輸出軸所用的軸承，通常是用銅或鐵質(zhì)材料燒結(jié)制成的含油軸承。
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在與世界知名企業(yè)的合作與競爭中，我國減速機企業(yè)雖也存在一定優(yōu)勢，但多數(shù)還不成熟，極有可能在外資企業(yè)的多重優(yōu)勢沖擊下而被超越。 隨著十二五的持續(xù)演繹及宏觀政策的持續(xù)驅(qū)動，我國減速機產(chǎn)業(yè)仍將以趨緩的效益增勢邁入2013年。此外，國內(nèi)市場的國產(chǎn)化供給趨勢已日漸顯露，我國減速機行業(yè)在迎來廣闊前景的同時，或?qū)⒁灾鸩酵晟频陌l(fā)展基奠，開始對減速機核心技術(shù)的爭奪權(quán)；但在技術(shù)、結(jié)構(gòu)、模式等發(fā)展層面的完善上，我國減速機行業(yè)還需要很長時間，這就表明在今后一段時期內(nèi)，我國減速機行業(yè)或?qū)⒁猿掷m(xù)放緩的經(jīng)濟增速走完自我完善這篇大文章。
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