產(chǎn)品詳情
到佛山三水船務(wù)公司報(bào)關(guān)清關(guān)輕松搞定
融匯一站式進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢服務(wù)
融匯進(jìn)口供應(yīng)鏈就目前貨物進(jìn)口所出現(xiàn)的常見(jiàn)問(wèn)題打造《商品屬性提前診斷》-《進(jìn)口方案策劃》—《商檢國(guó)標(biāo)預(yù)先查詢(xún)》—《報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)提前核對(duì)》一《碼頭查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控》一《貿(mào)易顧問(wèn)全程協(xié)助》的六大專(zhuān)屬高端服務(wù)，讓客戶(hù)了解整個(gè)清關(guān)過(guò)程，才能真正放心！
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融匯船務(wù)代理公司，專(zhuān)營(yíng)駁船國(guó)內(nèi)各大港口、港銷(xiāo)柜、國(guó)內(nèi)-駁船、-國(guó)內(nèi)駁船。
涉及駁船碼頭：珠三角、福建廈門(mén)、寧波、上海、連云港、青島、天津。
大批貨量保證柜子充足，專(zhuān)營(yíng)來(lái)往各大碼頭。
由于在各碼頭的投資及占股比例不同，此時(shí)作為“性”的港建費(fèi)，在征收問(wèn)題上顯得處境尷尬。同時(shí)，大部分港口已經(jīng)收取了用于公共設(shè)施的維護(hù)建設(shè)貨物港務(wù)費(fèi)，再收取港建費(fèi)則存在重復(fù)收費(fèi)的問(wèn)題。除此之外，盡管港口建設(shè)費(fèi)的征收對(duì)象、范圍及標(biāo)準(zhǔn)有統(tǒng)一的規(guī)定，但在實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中卻五花八門(mén)。如浙江省、上海浦東碼頭等已根據(jù)的政策導(dǎo)向開(kāi)始對(duì)港務(wù)費(fèi)與港建費(fèi)合并收取，而其他碼頭則在征收與否和征收對(duì)象上無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不合理的征收標(biāo)準(zhǔn)一定程度上加劇了地區(qū)間及企業(yè)間的不平等競(jìng)爭(zhēng)。月21日上午，廣西防城港冷鏈集裝箱辦理站內(nèi)2只產(chǎn)自東盟的6噸水產(chǎn)品冷藏箱，與菜籽油、豆粕組成“冷鏈+普貨”班列緩緩開(kāi)出，發(fā)前往四川達(dá)州市，預(yù)計(jì)3天之后達(dá)州市民的餐桌上將端上這一批“東盟菜”。廣西是國(guó)內(nèi)水產(chǎn)品的主產(chǎn)區(qū)，同時(shí)也是東盟水產(chǎn)品進(jìn)口的主通道，每年有大量的水產(chǎn)品輸出至各地，該批6噸水產(chǎn)品主要為海魚(yú)、海蝦等，是四川火鍋中的熱門(mén)食材，深受當(dāng)?shù)匕傩障矏?ài)。過(guò)去一直以冷鏈專(zhuān)列的模式開(kāi)行，需要湊齊8個(gè)箱方能發(fā)車(chē)，本次首列“冷鏈+普貨”精品班列的順利發(fā)出，有效打破了改制約，有利于冷鏈產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
