產品詳情
POLY-ESTER: 的多酯類基礎油配方,擁有無以倫比的抗磨和極壓保護,這就是紅線:REDLINE
ESTER酯類基礎油無法從礦物油中提取,必須全部是化學合成,所以以POLY-ESTER多酯類油為基礎油的REDLINE紅線之所有產品,1,一定是全合成產品
全酯類全合成機油,汽車發(fā)動機專用: REDLINE產品號: 10W-40
API級別:超越所有SM/SL/SJ級別
黏度:10W-40
銷售包裝規(guī)格:0.946L/瓶 每箱12瓶
超脫于普通的民用全合成油品品牌產品(例如MOBIL1美弗一號, BP7000)以外, 那些則是極限玩家對全合成機油的挑選, 在極限玩家更為苛刻的眼光中, 它們則是: HKS, D2, SpeedMaster, Motul 和Redline
而
REDLINE: 紅線全合成機油/齒輪油
則更為穩(wěn)勝一籌, 冠及極限全合成機油的代名詞
REDLINE紅線全合成油品穩(wěn)坐極限機油評測的頭把交椅, 物有所值
轉貼－REDLINE vs MOTUL/300V評測
而REDLINE沒有半合成系列, REDLINE的機油都是POLY-ESTER多酯類全合成系列,
所以這里只比較REDLINE和MOTUL 300V系列
上述兩款機油REDLINE和MOTUL 300V都是極限機油的王者...這里從更細致的部分來分解對比這兩款機油:
1, MOTUL 300V是雙酯類油技術, 酯類單位是2. 而REDLINE是POLY-ESTER技術,(POLY-: 多; ESTER:酯類) 多酯類油技術,酯類單位>=2
MOTUL 300V技術介紹:-asiapacific.com/china/product_line_up/4stroke/4stroke05.html
REDLINE 技術介紹:
2, 新油測試:
新油測試分三項: 抗磨能力(以磨損面積越小越好), 抗磨損阻力, 和承受壓力(能承受壓力越大越好)
在這三項評測中, REDLINE以3個滿分(5分)全面勝出, 而MOTUL 300V測試: 4.5/4.0/4.0, 也表現(xiàn)不錯. 這兩款機油都有非凡表現(xiàn)....
3, 舊油測試: (舊油測試是非常重要的一項目, 可以全面考察機油在使用過程中的衰竭表現(xiàn))
舊油測試分四項: 抗磨能力(以磨損面積越小越好), 抗磨損阻力, 和承受壓力(能承受壓力越大越好), 斜板室溫流速; REDLINE的舊油的變化相當均:4.5/4.0/4.5/3.5, 四項得分中, 2項接近高分,2項處于中高等級, 而MOTUL 300V的得分:2.5/3.5/3.5/4.5, 4項測試有點參差不齊, 尤其是在舊油抗磨表現(xiàn)方面測試中. REDLINE大大勝出, 標明REDLINE機油在使用了相當長時間后, 仍然能提供無以倫比的抗磨保護, (甚至同MOTUL/300V新油的抗磨性是一樣的, 更要強于某些品牌的極限機油), 表明REDLINE的機油衰竭非常慢, REDLINE機油隨時間的變化非常小...而MOTUL 300V在舊油測試中, 抗磨損能力僅僅為: 2.5(比REDLINE的得分4.5要低比較多), 說明MUTOL 300V在機油使用一段時間后, 機油抗磨損性能降低比較快, 機油衰竭比較快.而且其他MOTUL 300V同REDLINE也有些差距...
4, 路面測試
REDLINE和MOTUL 300V在路面測試中, 在8個項目(不含價格)的測試中,兩款機油都表現(xiàn)出了非常優(yōu)異的性能, 不相上下, 這里大家可以從圖中看到:
5, 價格評分
這里的評分標準是: 單看價格的因素: 價格越高, 分數(shù)越低.
REDLINE由于高昂價格的原因, 在這里僅僅得3分，而MOTUL 300V價格更平些, 所以這里比REDLINE要多得1分, 為4分
可以想象, 如果REDLINE的價格下來以后, 一定可以獲得一個好的評分..
總結:
REDLINE和MOTUL 300V都是極限機油中的王者, 都是世界上好的油.. 后,REDLINE以4.12的總平均分列.MOTUL 300V以4.0的總平均分排第二
這就是:REDLINE
公司成立于1996年，代理美國U.S.A原裝本土產品:美孚潤滑油和殼牌潤滑油，同時經營美國原裝76，豐田、本田專用油，勁牌GUNK系列，萬事達系列，福特，通用，道奇，奔馳，寶馬等進口潤滑油！還有大量美國殼牌，美孚工業(yè)用潤滑油，液壓油！ 我公司齒輪油
