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Deutronic 自動化內(nèi)部物流系統(tǒng)DP500IP 1AC電阻穩(wěn)壓器 電源

數(shù)量(臺) 價格
1 14000元/臺
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1臺
  • 發(fā)貨地址: 德國
  • 付款方式: 先付部分貨款
  • 發(fā)布日期:2025-10-29
  • 訪問量:637
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北京漢達(dá)森機械技術(shù)有限公司

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  • 企業(yè)地址:北京 順義區(qū)南法信鎮(zhèn)金關(guān)北二街3號院4號樓2層207室
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詳細(xì)參數(shù)
品牌 Deutronic 規(guī)格型號 DBL1600-14-B
編號 45820 計量單位 1臺
付款方式 先付部分貨款 參考價格 14000
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅(qū)動 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 德國 發(fā)貨地 德國

產(chǎn)品詳情

 Deutronic 自動化內(nèi)部物流系統(tǒng)DP500IP 1AC電阻穩(wěn)壓器 電源

充電技術(shù)

現(xiàn)代車輛具有大量的電氣和電子組件。車輛電氣系統(tǒng)有時需要控制100多個控制單元。這些高度復(fù)雜和敏感的車載網(wǎng)絡(luò),再加上高電流,對充電技術(shù)提出了很高的要求。

作為汽車領(lǐng)域的技術(shù)和市場,Deutronic是全球一家即使在不利的條件下(例如在汽車生產(chǎn)中)也能完成這項艱巨任務(wù)的制造商。硬件和軟件可以針對各自的應(yīng)用進行優(yōu)化和個性化調(diào)整,并確保級別的安全性和可靠性。Deutronic充電計算機已被全球的OEM使用數(shù)十年,并且已經(jīng)經(jīng)過數(shù)千次嘗試和測試。完全的連通性提供了多種選擇。從通過遠(yuǎn)程控制的實時監(jiān)控到所有存儲數(shù)據(jù)的下游分析和準(zhǔn)備,應(yīng)用的可能性幾乎是無限的。


Deutronic 自動化內(nèi)部物流系統(tǒng)DP500IP 1AC電阻穩(wěn)壓器 電源

汽車裝配

produktion02 300x198-充電技術(shù)在終的汽車裝配中,我們的充電計算機可確保完整的汽車電池,并為工人,電子設(shè)備和電氣系統(tǒng)提供100%的保護。

一旦人們參與了立即的制造過程并產(chǎn)生了大電流,就需要廣泛的安全技術(shù)來盡可能有效地防止事故和不可預(yù)見的事件發(fā)生。

需要在生產(chǎn)結(jié)束時以非常嚴(yán)格的時鐘過程在終車輛組裝時以極高的消耗量確保電池充滿電,并確保并行消耗,這不可避免地導(dǎo)致高充電電流,從而可能給人員和技術(shù)帶來更高的風(fēng)險。

Deutronic充電計算機的設(shè)計和開發(fā)是在確保人員和技術(shù)的安全級別的前提下進行的。這些已被全球的OEM使用數(shù)十年,并且已經(jīng)經(jīng)過數(shù)千次嘗試和測試。

配套產(chǎn)品:

DBL B 3AC-充電技術(shù)

DBL電池充電器3AC B外殼

DBL 1200 e1507124980630-充電技術(shù)

DBL電池充電器1AC

運輸和儲存

produktion03 300x198-充電技術(shù)現(xiàn)代車輛空轉(zhuǎn)時的耗電量也較高。如果運輸和存儲時間較長,則可能導(dǎo)致不可逆的電池?fù)p壞。我們提供的產(chǎn)品可避免車輛電池深度放電或顯示臨界電量。

要運輸/存儲的車輛數(shù)量越大,定期監(jiān)視車輛電池就越困難。借助安裝在擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)并從外部發(fā)出充電狀態(tài)信號的電池電壓指示器,即使大車隊也可以輕松檢查。該設(shè)備會在車輛電池應(yīng)充滿電且達(dá)到臨界電量后立即顯示。自身功耗極低。

可以安裝在擋風(fēng)玻璃內(nèi)部的太陽能電池板會產(chǎn)生低充電電流(如果天氣合適),并防止電池深度放電。同時,用信號通知車輛電池的充電狀態(tài)以防止出現(xiàn)臨界充電狀態(tài)。

配套產(chǎn)品:

英屬維爾京群島-充電技術(shù)

E-BVI電池監(jiān)控器

產(chǎn)品0030 86 ESM5-充電技術(shù)

ESM5太陽能模塊

SmartCharger300 14免費-充電技術(shù)

智能充電器

展廳

produktion04 300x198-充電技術(shù)我們用于陳列室的電池充電計算機在車輛下方看不見,并且可以照明和娛樂系統(tǒng)以進行演示。

這里的特殊挑戰(zhàn)是為車輛中的所有消費者(娛樂系統(tǒng),照明燈等)供電,并使車輛電池承受的壓力盡可能小。

常規(guī)的陳列室裝載機通?;谝韵略砉ぷ鳎菏褂秒姇r,充電電壓恒定。在連續(xù)操作中,這可能會對車輛電池造成極大損害,并導(dǎo)致不可逆轉(zhuǎn)的損壞。

用于車輛展示廳的Deutronic充電計算機具有專門為長期(維護)充電而設(shè)計的創(chuàng)新軟件。自適應(yīng)加載算法可識別不同的工況和工況,并分別適應(yīng)各種情況。這大大減輕了車輛電池的壓力,從而有效地防止了對其的損壞。LiFePO 4起動器電池也可以使用各種操作模式進行緩慢充電。車輛電氣系統(tǒng)和電子設(shè)備受到100%保護。

配套產(chǎn)品:

SmartCharger300 14免費-充電技術(shù)

智能充電器

車間

produktion05 300x198-充電技術(shù)對于粗糙的車間使用,我們提供了廣泛的產(chǎn)品組合,這些產(chǎn)品是根據(jù)人體工程學(xué)和技術(shù)專門設(shè)計的。功能強大,堅固耐用的產(chǎn)品使我們成為專業(yè)人士的。

在惡劣的日常車間情況下,充電器必須可靠地工作,并設(shè)計成具有機械堅固性。同時,他們必須確??煽浚踩涂焖俚貙囕v電池充電。Deutronic充電計算機可以滿足車間環(huán)境中的所有要求。從拆下車輛電池的外部電源模式到診斷工具和閃存過程,專業(yè)人員都信任Deutronic。對于閃光過程,我們建議僅使用連續(xù)輸出少70A的充電計算機,以防止損壞車輛電池。

由于電池技術(shù)的各種創(chuàng)新,對要使用的充電技術(shù)有新的要求。用于電動汽車和混合動力汽車的新開發(fā)的鋰離子高壓電池具有全新的充電特性,并且對監(jiān)控和安全性提出了更高的要求。為了滿足這些要求,Deutronic開發(fā)了用于高壓電池模塊DBL1200HV-60的診斷和調(diào)節(jié)系統(tǒng)。這使用戶能夠?qū)⒏邏弘姵叵到y(tǒng)的各個模塊帶到所需的充電水平。為確保模塊在調(diào)節(jié)過程中的安全,在發(fā)生錯誤時,可以監(jiān)控相關(guān)的參數(shù)(例如溫度和電池電壓)并將其顯示給用戶。

Deutronic充電計算機非常堅固耐用。這些已被全球的OEM使用數(shù)十年,并且已經(jīng)經(jīng)過數(shù)千次嘗試和測試。

配套產(chǎn)品:

DBL 1200 e1507124980630-充電技術(shù)

DBL電池充電器1AC

SmartCharger300 14免費-充電技術(shù)

智能充電器

DBL1200HV-充電技術(shù)

用于電動汽車的DBL診斷和調(diào)節(jié)系統(tǒng)

涓流充電

應(yīng)用維護300x200-充電技術(shù)由于閑置和越冬時間通常較長,因此汽車,輪船,活動房屋和摩托車的電池需要特別注意和護理。在這里,Deutronic還為柔和的自適應(yīng)充電過程和電池化學(xué)成分的自動檢測設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)。

除了傳統(tǒng)的鉛基電池類型,制造商還越來越多地在其車輛中使用基于磷酸鋰鐵(LiFePO 4的新電池技術(shù)。這對充電和維護充電過程提出了不同的要求。

因此,Deutronic開發(fā)了一種智能的自適應(yīng)充電算法。這會自動識別電池類型(LiFePO 4或鉛酸電池)并獨立選擇適當(dāng)?shù)某潆妳?shù)。每個電池(無論是Pb還是Li)都將以明智和溫和的方式根據(jù)其SoC(充電狀態(tài))和SoH( 狀態(tài))進行單獨分析和充電。每個加載過程都不同。充電算法會連續(xù)檢查和監(jiān)視電池,并分別調(diào)整充電參數(shù)。充電過程將完全自動開始,因此易于使用。除了一次性充電過程之外,Deutronic DBL75-14還專門為長期運行而設(shè)計。它已經(jīng)與世界的汽車制造商合作進行了測試,并已包括在許多超級跑車的交付范圍內(nèi)。



Deutronic 自動化內(nèi)部物流系統(tǒng)DP500IP 1AC電阻穩(wěn)壓器 電源


流水線

  • 廣泛的保護功能和自我保護功能
  • 100%符合機動車車載電子系統(tǒng)/安全氣囊的要求
  • 在緩沖模式下用作電池充電器,電源和機動車輛的能量供應(yīng)(在診斷/快速編程期間提供支持)
  • 電氣安全–認(rèn)證:EN60335,EN61010,UL1236
  • 廣泛的保護功能和自我保護功能
  • 100%符合機動車車載電子系統(tǒng)/安全氣囊的要求
  • 在緩沖模式下用作電池充電器,電源和機動車輛的能量供應(yīng)(在診斷/快速編程期間提供支持)
  • 廣泛的保護功能和自我保護功能
  • 100%符合機動車車載電子系統(tǒng)/安全氣囊的要求
  • 在緩沖模式下用作電池充電器,電源和機動車輛的能量供應(yīng)(在診斷/快速編程期間提供支持)
  • 電氣安全–認(rèn)證:EN60335,EN60950,UL60950-1,UL1236,CSA C22.2 No.60950-1-07
  • 廣泛的保護功能和自我保護功能
  • 100%符合機動車車載電子系統(tǒng)/安全氣囊的要求
  • 在緩沖模式下用作電池充電器,電源和機動車輛的能量供應(yīng)(在診斷/快速編程期間提供支持)
  • 電氣安全–認(rèn)證:EN60335,EN60950,UL60950-1,UL1236,CSA C22.2 No.60950-1-07
  • 廣泛的保護功能和自我保護功能
  • 100%符合機動車車載電子系統(tǒng)/安全氣囊的要求
  • 在緩沖模式下用作電池充電器,電源和機動車輛的能量供應(yīng)(在診斷/快速編程期間提供支持)
  • 電氣安全–認(rèn)證:EN60335,EN60950,UL60950-1,UL1236,CSA C22.2 No.60950-1-07
  • 廣泛的保護功能和自我保護功能
  • 100%符合機動車車載電子系統(tǒng)/安全氣囊的要求
  • 在緩沖模式下用作電池充電器,電源和機動車輛的能量供應(yīng)(在診斷/快速編程期間提供支持)
  • 電氣安全–認(rèn)證:EN60335,EN61010,UL1236
  • 無浪涌電流–優(yōu)化用于工業(yè)生產(chǎn)線
  • 100%符合機動車車載電子系統(tǒng)/安全氣囊的要求

  • 緩沖模式下用作電池充電器,電源和機動車輛的能量供應(yīng)(在診斷/快速編程期間提供支持)
  • 電氣安全–認(rèn)證:EN60335-1,EN60335-2-29,EN61010,EN62233,UL1236
  • 無浪涌電流–優(yōu)化用于工業(yè)生產(chǎn)線
  • 100%符合機動車車載電子系統(tǒng)/安全氣囊的要求

  • 緩沖模式下用作電池充電器,電源和機動車輛的能量供應(yīng)(在診斷/快速編程期間提供支持)
  • 電氣安全–認(rèn)證:EN60335-1,EN60335-2-29,EN61010,EN62233,UL1236
  • 無浪涌電流–優(yōu)化用于工業(yè)生產(chǎn)線
  • 100%符合機動車車載電子系統(tǒng)/安全氣囊的要求

  • 緩沖模式下用作電池充電器,電源和機動車輛的能量供應(yīng)(在診斷/快速編程期間提供支持)
  • 電氣安全–認(rèn)證:EN60335-1,EN60335-2-29,EN61010,EN62233,UL1236
  • 無浪涌電流–優(yōu)化用于工業(yè)生產(chǎn)線
  • 100%符合機動車車載電子系統(tǒng)/安全氣囊的要求

  • 緩沖模式下用作電池充電器,電源和機動車輛的能量供應(yīng)(在診斷/快速編程期間提供支持)
  • 電氣安全–認(rèn)證:EN60335-1,EN60335-2-29,EN61010,EN62233,UL1236

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