產(chǎn)品詳情
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A2F定量柱塞泵特點帶有久經(jīng)考驗的球面配流盤的高性能旋轉(zhuǎn)組件有自動對中、圓周速度低、效率高的優(yōu)點。 耐用的球軸承和滾子軸承促進(jìn)長工作壽命。 驅(qū)動軸能承受徑向載荷。 ISO安裝法蘭,從規(guī)格55起定量泵/馬達(dá)和變量馬達(dá)一致。
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海柱塞泵A2F28W3Z1
四平柱塞泵A2F45W1Z1
烏蘭察布柱塞泵A2F80W1Z2
內(nèi)江柱塞泵A2F45W1P1
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一年來,她不聽他的電話,不跟他見面,就算偶爾碰到也會裝作不認(rèn)識,就算他叫她,她也充耳不聞,她好像完全聽不見他的聲音,看不見他的人,而且做得那么自然,對她來說,他就象個鬼一樣。他已經(jīng)再也沒有資格去管她的事了。

齒輪泵在安裝和組裝時應(yīng)注意:在船舶上使用的齒輪泵除了自帶式齒輪泵,一般是通過聯(lián)軸器驅(qū)動的,因此,在安裝之后,應(yīng)檢查泵與驅(qū)動裝置(多為馬達(dá))的同軸度 ,(齒輪泵一般要求同軸度在0.1mm之內(nèi),但我們通常卻控制在0.05mm之內(nèi)),且驅(qū)動裝置不能軸向竄動,齒輪泵在組裝時不能用手錘敲打配合零件,(如定位銷等),一般也不允許用手錘敲打各零件即可組裝。緊固泵蓋和泵體的所有螺栓的上緊力矩要相同。 防止空氣進(jìn)入滑油系統(tǒng)中,裝復(fù)后應(yīng)將系統(tǒng)中的空氣放掉,實際中最常見的是由于吸油管疲勞破裂或管接頭處密封失效而漏氣,使吸油管漏氣不被發(fā)現(xiàn)。但檢查的方法也比較簡單,在吸油管接頭處涂上一層肥皂水,齒輪泵工作中吸油管表面出現(xiàn)喇叭狀的位置,即為漏氣處,吸油管出現(xiàn)了漏氣,會使齒輪泵吸空氣,導(dǎo)致流量上不去,因此,應(yīng)先對吸油管進(jìn)行修復(fù)或更換。
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