產(chǎn)品詳情
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高xiao運(yùn)輸shou選東風(fēng)多利卡d12中卡
除了車輛的優(yōu)xiu配置外，東風(fēng)輕卡的客戶服務(wù)體驗(yàn)也讓武漢尚洪感嘆————“到位!”。在車輛投放使用后，東風(fēng)輕型車的服務(wù)人員便登門拜訪，就車輛使用情況做詳細(xì)了解，并建立了快速服務(wù)保障機(jī)制，讓武漢尚洪完全消除了后顧之憂。
對于這種細(xì)致到位的服務(wù)舉措，武漢尚洪表示：“車子很好，再加上這樣到位的服務(wù)保障承諾，我們確實(shí)很放心!”
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東風(fēng)d12中長途貨運(yùn)專家（兩軸貨車63立方樣車已到）康明斯六缸190馬力 9.85米長*2.47米寬*2.6米高 歡的詳細(xì)產(chǎn)品價格、產(chǎn)品圖片等產(chǎn)品介紹信息，您可以直接聯(lián)系廠家獲取東風(fēng)d12中長途貨運(yùn)專家（兩軸貨車63立方樣車已到）康明斯六缸190馬力 9.85米長*2.47米寬*2.6米高
襄陽恒生源汽車零部件有限公司是國內(nèi)一家具有自主研發(fā)能力的專用特種汽車制造企業(yè)。公司簡稱“恒生源”,主要生產(chǎn)營銷：平板運(yùn)輸車|飛翼車|倉柵車|自卸車|清障車|攪拌車|加油車|灑水車|吸糞車|吸污車|垃圾車|高空作業(yè)車|半掛車|高壓清洗車|隨車吊等300多個產(chǎn)品。
物流車是安裝有四只腳輪的運(yùn)送與儲存物料的單元移動集裝設(shè)備。常用于大型超市的物流配送或工廠工序間的物流周轉(zhuǎn)。圖片別名物流車 物流周轉(zhuǎn)車 物流手推車 物流轉(zhuǎn)運(yùn)車 鐵籠車 貨物周轉(zhuǎn)車 周轉(zhuǎn)料架 非標(biāo)料架 工位器具1特征物流臺車存放的產(chǎn)品陳列醒目，在運(yùn)輸中，一方面對物料 的安全起到保護(hù)作用。
2017年4月28日，東風(fēng)中卡d12全qiusou發(fā)！針對市場、法規(guī)、用戶的需求變化，東風(fēng)輕型商用車公司率先在行業(yè)內(nèi)推出了總長12米的兩軸極限車——東風(fēng)中卡d12車型。
為什么會推出這樣一款車？其實(shí)di一是應(yīng)對新法規(guī)政策，另一方面，也是應(yīng)對現(xiàn)在快遞企業(yè)對大方量的追求。
在新法規(guī)政策限制總重18噸背景下，兩軸車總長已經(jīng)可以做到12米，基本和現(xiàn)在的小三軸一樣，這也就使得兩軸大單橋貨車成為市場“新寵兒”。這款車定位于快遞、輕拋貨市場，貨箱尺寸可以做到長9.85米、寬度2.47米，容積達(dá)到63方，能比競品多裝60個3號快遞包裹箱。
東風(fēng)黨委wei員、東風(fēng)康明斯黨委書記黃乃緒在發(fā)布會現(xiàn)場表示：“為應(yīng)對法規(guī)趨勢帶來的市場變化，東風(fēng)股份經(jīng)過大量的客戶調(diào)研分析，結(jié)合東風(fēng)48年的中重卡研發(fā)、制造經(jīng)驗(yàn)，率先在行業(yè)內(nèi)推出了總長12米的兩軸極限車！”
高xiao運(yùn)輸shou選東風(fēng)多利卡d12中卡
除了車輛的優(yōu)xiu配置外，東風(fēng)輕卡的客戶服務(wù)體驗(yàn)也讓武漢尚洪感嘆————“到位!”。在車輛投放使用后，東風(fēng)輕型車的服務(wù)人員便登門拜訪，就車輛使用情況做詳細(xì)了解，并建立了快速服務(wù)保障機(jī)制，讓武漢尚洪完全消除了后顧之憂。
對于這種細(xì)致到位的服務(wù)舉措，武漢尚洪表示：“車子很好，再加上這樣到位的服務(wù)保障承諾，我們確實(shí)很放心!”
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物流車是安裝有四只腳輪的運(yùn)送與儲存物料的單元移動集裝設(shè)備。常用于大型超市的物流配送或工廠工序間的物流周轉(zhuǎn)。圖片別名物流車 物流周轉(zhuǎn)車 物流手推車 物流轉(zhuǎn)運(yùn)車 鐵籠車 貨物周轉(zhuǎn)車 周轉(zhuǎn)料架 非標(biāo)料架 工位器具1特征物流臺車存放的產(chǎn)品陳列醒目，在運(yùn)輸中，一方面對物料 的安全起到保護(hù)作用。
2017年4月28日，東風(fēng)中卡d12全qiusou發(fā)！針對市場、法規(guī)、用戶的需求變化，東風(fēng)輕型商用車公司率先在行業(yè)內(nèi)推出了總長12米的兩軸極限車——東風(fēng)中卡d12車型。
為什么會推出這樣一款車？其實(shí)di一是應(yīng)對新法規(guī)政策，另一方面，也是應(yīng)對現(xiàn)在快遞企業(yè)對大方量的追求。
在新法規(guī)政策限制總重18噸背景下，兩軸車總長已經(jīng)可以做到12米，基本和現(xiàn)在的小三軸一樣，這也就使得兩軸大單橋貨車成為市場“新寵兒”。這款車定位于快遞、輕拋貨市場，貨箱尺寸可以做到長9.85米、寬度2.47米，容積達(dá)到63方，能比競品多裝60個3號快遞包裹箱。
東風(fēng)黨委wei員、東風(fēng)康明斯黨委書記黃乃緒在發(fā)布會現(xiàn)場表示：“為應(yīng)對法規(guī)趨勢帶來的市場變化，東風(fēng)股份經(jīng)過大量的客戶調(diào)研分析，結(jié)合東風(fēng)48年的中重卡研發(fā)、制造經(jīng)驗(yàn)，率先在行業(yè)內(nèi)推出了總長12米的兩軸極限車！”
