產(chǎn)品詳情
新聞：YDT120-2液壓制動(dòng)器
TQESB2系列
新型DEd系列節(jié)能推動(dòng)器
DED50/6 DED80/6 DED121/6 DED201/6 DED301/6
電控盒外形尺寸
190mm*160mm*130mm
皮帶運(yùn)輸機(jī)制動(dòng)器
石油機(jī)械設(shè)備制動(dòng)器
架橋機(jī)制動(dòng)器
交流節(jié)能推動(dòng)器
新聞：YDT120-2液壓制動(dòng)器他留意到在歐洲市場(chǎng)慢慢出現(xiàn)了少量鈦合金車(chē)身。這樣的材質(zhì)運(yùn)用在自行車(chē)上，能打造出強(qiáng)度高且質(zhì)地輕盈的自行車(chē)。但這種材料相當(dāng)稀有，制作一輛自行車(chē)的成本也非常昂貴。“一部自行車(chē)的靈魂所在，就是車(chē)架，公路自行車(chē)架的結(jié)構(gòu)從一開(kāi)始到現(xiàn)在還是在沿用經(jīng)典的菱形結(jié)構(gòu)，但是在材料的使用上卻是日新月異，近代公路自行車(chē)車(chē)架開(kāi)始使用鋁合金、碳素纖維、鈦合金、鎂合金、鈧合金等新型材料來(lái)制造，追求的目標(biāo)就是重量更輕、強(qiáng)度更高、騎行更加舒適。
JT腳踏泵
DZ系列帶式制動(dòng)器
JZ系列節(jié)能電磁鐵鼓式制動(dòng)器
DZ400-I DZ400-II HC215C DZ480-I HC305A DZ480-II DZ600-I
HC205A DZ800-I HC205C DZ800-II DZ900-I DZ900-II HC630C
帶式制動(dòng)器匹配液壓缸
液壓缸支座連接尺寸
起重機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器
TQESB2-5
TQESB2-10
TQESB2-20
TQESB2-40
TQESB2-80
TQESB2-160
TQESB2-320
TQESB2-500
TQESB2-1000
DZJ系列
DZJ-05
DZJ-10
DZJ-20
DZJ-40
DZJ-80
DZJ-160
DZJ-200
TQMB1系列
TQMB1-0.5
TQMB1-1
TQMB1-2
TQMB1-3
TQMB1-4
TQMB1-8
WSDZ1系列
WSDZ1-0.5
WSDZ1-1
WSDZ1-2
WSDZ1-3
WSDZ1-4
WSDZ1-8
DLD5系列/基型/A/B
新聞：YDT120-2液壓制動(dòng)器機(jī)器人人才危機(jī)。機(jī)器人技術(shù)的增長(zhǎng)將加速人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)，導(dǎo)致35%與機(jī)器人技術(shù)相關(guān)工作崗位空缺，與此同時(shí)，平均工資增長(zhǎng)至少六成以上。機(jī)器人技術(shù)面臨監(jiān)管。到2019年，機(jī)構(gòu)將開(kāi)始實(shí)施機(jī)器人相關(guān)法規(guī)以保障就業(yè)，應(yīng)對(duì)安全和隱私方面的威脅。軟件定義的機(jī)器人。到2020年，60%的機(jī)器人將依靠基于云的軟件來(lái)定義新的技能、認(rèn)知能力和應(yīng)用程序，從而形成機(jī)器人技術(shù)的“云市場(chǎng)”。更多的協(xié)作機(jī)器人。到2018年，所有新型機(jī)器人將有三成是協(xié)作機(jī)器人，比現(xiàn)在機(jī)器人速度要快三倍，而且可以在人類(lèi)周?chē)踩毓ぷ鳌?br />
(3)安全制動(dòng)器
安全制動(dòng)器是設(shè)置在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)末級(jí)軸(卷筒軸)上的機(jī)械制動(dòng)，一般只在重要的具有起升性質(zhì)的機(jī)構(gòu)(起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)、臂架俯仰機(jī)構(gòu)和傾角下運(yùn)式皮帶運(yùn)輸機(jī)等)上采用。自20世紀(jì)80年代以來(lái)，隨著起重、裝卸機(jī)械朝著大型化和超大型化、專(zhuān)用和化以及半自動(dòng)和自動(dòng)化方向的快速發(fā)展，安全制動(dòng)器的應(yīng)用隨之得到了快速發(fā)展。目前，安全制動(dòng)器已經(jīng)普遍在大型港口專(zhuān)用裝卸機(jī)械上應(yīng)用，大型專(zhuān)用起重設(shè)備(如電站起門(mén)機(jī)、鑄造起重機(jī)、索纜起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)等)和傾角式帶式輸送機(jī)上正在推廣應(yīng)用。
起重機(jī)起升制動(dòng)器
ADP系列氣動(dòng)直動(dòng)制動(dòng)器
ADP60M ADP61M ADP62M
SPZ系列對(duì)稱(chēng)制動(dòng)臂盤(pán)制動(dòng)器
SPZ-500/E301/8 SPZ-710/E500/12
SDBH-1系列液壓失效保護(hù)制動(dòng)器
DLD5-5
DLD5-10
DLD5-20
DLD5-40
DLD5-80
DLD5-160
DLD5-320
DLD5-500
DLD5-1000
DLD6系列/基型/A/B
DLD6-5
DLD6-10
DLD6-20
DLD6-40
DLD6-80
DLD6-160
DLD6-320
DLD6-500
DLD6-1000
DLTZ2系列
DLTZ2-08
DLTZ2-16
DLTZ2-32
DLTZ2-60
DLTZ2-80
DLTZ2-160
TQESC1系列
TQESC1-5
TQESC1-10
TQESC1-20
TQESC1-40
TQESC1-80
TQESC1-160
TQESC1-320
TQESC1-500
TQESC1-1000
TQESC2系列
TQESC2-5
TQESC2-10
TQESC2-20
TQESC2-40
TQESC2-80
TQESC2-160
TQESC2-320
TQESC2-500
TQESC2-1000
DHD4系列
DHD4-5
DHD4-8
DHD4-16
DHD4-30
DHD4-40
DHD4-80
DHD4-160
DHD4-320
DZD1系列/基型/A/B
DZD1-5
DZD1-10
DZD1-20
DZD1-40
DZD1-80
DZD1-160
DZD1-320
DZD1-500
DZD1-1000
TQESC3系列/基型/A/B
TQESC3-5
TQESC3-10
TQESC3-20
TQESC3-40
TQESC3-80
TQESC3-160
TQESC3-320
TQESC3-500
TQESC3-1000
新聞：YDT120-2液壓制動(dòng)器
TQESB2系列
新型DEd系列節(jié)能推動(dòng)器
DED50/6 DED80/6 DED121/6 DED201/6 DED301/6
電控盒外形尺寸
190mm*160mm*130mm
皮帶運(yùn)輸機(jī)制動(dòng)器
石油機(jī)械設(shè)備制動(dòng)器
架橋機(jī)制動(dòng)器
交流節(jié)能推動(dòng)器
新聞：YDT120-2液壓制動(dòng)器他留意到在歐洲市場(chǎng)慢慢出現(xiàn)了少量鈦合金車(chē)身。這樣的材質(zhì)運(yùn)用在自行車(chē)上，能打造出強(qiáng)度高且質(zhì)地輕盈的自行車(chē)。但這種材料相當(dāng)稀有，制作一輛自行車(chē)的成本也非常昂貴。“一部自行車(chē)的靈魂所在，就是車(chē)架，公路自行車(chē)架的結(jié)構(gòu)從一開(kāi)始到現(xiàn)在還是在沿用經(jīng)典的菱形結(jié)構(gòu)，但是在材料的使用上卻是日新月異，近代公路自行車(chē)車(chē)架開(kāi)始使用鋁合金、碳素纖維、鈦合金、鎂合金、鈧合金等新型材料來(lái)制造，追求的目標(biāo)就是重量更輕、強(qiáng)度更高、騎行更加舒適。
JT腳踏泵
DZ系列帶式制動(dòng)器
JZ系列節(jié)能電磁鐵鼓式制動(dòng)器
DZ400-I DZ400-II HC215C DZ480-I HC305A DZ480-II DZ600-I
HC205A DZ800-I HC205C DZ800-II DZ900-I DZ900-II HC630C
帶式制動(dòng)器匹配液壓缸
液壓缸支座連接尺寸
起重機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器
TQESB2-5
TQESB2-10
TQESB2-20
TQESB2-40
TQESB2-80
TQESB2-160
TQESB2-320
TQESB2-500
TQESB2-1000
DZJ系列
DZJ-05
DZJ-10
DZJ-20
DZJ-40
DZJ-80
DZJ-160
DZJ-200
TQMB1系列
TQMB1-0.5
TQMB1-1
TQMB1-2
TQMB1-3
TQMB1-4
TQMB1-8
WSDZ1系列
WSDZ1-0.5
WSDZ1-1
WSDZ1-2
WSDZ1-3
WSDZ1-4
WSDZ1-8
DLD5系列/基型/A/B
新聞：YDT120-2液壓制動(dòng)器機(jī)器人人才危機(jī)。機(jī)器人技術(shù)的增長(zhǎng)將加速人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)，導(dǎo)致35%與機(jī)器人技術(shù)相關(guān)工作崗位空缺，與此同時(shí)，平均工資增長(zhǎng)至少六成以上。機(jī)器人技術(shù)面臨監(jiān)管。到2019年，機(jī)構(gòu)將開(kāi)始實(shí)施機(jī)器人相關(guān)法規(guī)以保障就業(yè)，應(yīng)對(duì)安全和隱私方面的威脅。軟件定義的機(jī)器人。到2020年，60%的機(jī)器人將依靠基于云的軟件來(lái)定義新的技能、認(rèn)知能力和應(yīng)用程序，從而形成機(jī)器人技術(shù)的“云市場(chǎng)”。更多的協(xié)作機(jī)器人。到2018年，所有新型機(jī)器人將有三成是協(xié)作機(jī)器人，比現(xiàn)在機(jī)器人速度要快三倍，而且可以在人類(lèi)周?chē)踩毓ぷ鳌?br />
(3)安全制動(dòng)器
安全制動(dòng)器是設(shè)置在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)末級(jí)軸(卷筒軸)上的機(jī)械制動(dòng)，一般只在重要的具有起升性質(zhì)的機(jī)構(gòu)(起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)、臂架俯仰機(jī)構(gòu)和傾角下運(yùn)式皮帶運(yùn)輸機(jī)等)上采用。自20世紀(jì)80年代以來(lái)，隨著起重、裝卸機(jī)械朝著大型化和超大型化、專(zhuān)用和化以及半自動(dòng)和自動(dòng)化方向的快速發(fā)展，安全制動(dòng)器的應(yīng)用隨之得到了快速發(fā)展。目前，安全制動(dòng)器已經(jīng)普遍在大型港口專(zhuān)用裝卸機(jī)械上應(yīng)用，大型專(zhuān)用起重設(shè)備(如電站起門(mén)機(jī)、鑄造起重機(jī)、索纜起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)等)和傾角式帶式輸送機(jī)上正在推廣應(yīng)用。
起重機(jī)起升制動(dòng)器
ADP系列氣動(dòng)直動(dòng)制動(dòng)器
ADP60M ADP61M ADP62M
SPZ系列對(duì)稱(chēng)制動(dòng)臂盤(pán)制動(dòng)器
SPZ-500/E301/8 SPZ-710/E500/12
SDBH-1系列液壓失效保護(hù)制動(dòng)器
DLD5-5
DLD5-10
DLD5-20
DLD5-40
DLD5-80
DLD5-160
DLD5-320
DLD5-500
DLD5-1000
DLD6系列/基型/A/B
DLD6-5
DLD6-10
DLD6-20
DLD6-40
DLD6-80
DLD6-160
DLD6-320
DLD6-500
DLD6-1000
DLTZ2系列
DLTZ2-08
DLTZ2-16
DLTZ2-32
DLTZ2-60
DLTZ2-80
DLTZ2-160
TQESC1系列
TQESC1-5
TQESC1-10
TQESC1-20
TQESC1-40
TQESC1-80
TQESC1-160
TQESC1-320
TQESC1-500
TQESC1-1000
TQESC2系列
TQESC2-5
TQESC2-10
TQESC2-20
TQESC2-40
TQESC2-80
TQESC2-160
TQESC2-320
TQESC2-500
TQESC2-1000
DHD4系列
DHD4-5
DHD4-8
DHD4-16
DHD4-30
DHD4-40
DHD4-80
DHD4-160
DHD4-320
DZD1系列/基型/A/B
DZD1-5
DZD1-10
DZD1-20
DZD1-40
DZD1-80
DZD1-160
DZD1-320
DZD1-500
DZD1-1000
TQESC3系列/基型/A/B
TQESC3-5
TQESC3-10
TQESC3-20
TQESC3-40
TQESC3-80
TQESC3-160
TQESC3-320
TQESC3-500
TQESC3-1000
新聞：YDT120-2液壓制動(dòng)器
