產(chǎn)品詳情
新聞：YDT80-2重型機械總公司焦作制動器廠
YZW5系列液壓塊式制動器：
YWZ5-200/23、YWZ5-200/30、YWZ5-250/23、YWZ5-250/30、YWZ5-315/50、YWZ5-400/80、YWZ5-400/121
JCZ系列制動器：
QP系列氣動鉗盤式制動器符合國外同類產(chǎn)品安裝性能要求。匹配進口氣包，性能可靠，壽命長。 制動襯墊采用壓簧卡裝式，結(jié)構(gòu)獨特，更換方便快捷。
可加裝顯示裝置，直觀顯示制動器工作狀態(tài)。
所有動力源無需單獨設置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加裝調(diào)速閥，制動時間可實現(xiàn)無級調(diào)整。
常閉式設計：彈簧制動，氣動釋放。
常開式設計：氣壓制動，彈簧釋放，制動力可隨氣壓靈活改變。
SE、SH、SP系列失效保護盤式制動器主要特點
修結(jié)構(gòu)緊湊，制動力矩大； 帶自動補償裝置，響應時間短； 可用于工作制動和安全制動。
直動式制動器主要特點
新聞：YDT80-2重型機械總公司焦作制動器廠一切都在變，只有變化本身是永恒的。在駛向民族復興彼岸的海面上，經(jīng)濟航船的經(jīng)緯度也在不斷變化。這個創(chuàng)造了二戰(zhàn)后一國經(jīng)濟高速增長持續(xù)時間長紀錄的經(jīng)濟體，正面臨速度換擋節(jié)點、結(jié)構(gòu)調(diào)整節(jié)點、動力轉(zhuǎn)換節(jié)點，在螺旋式上升的發(fā)展歷程中進入了一個新狀態(tài)、新格局、新階段，站在新的歷史方位上。變中求新、新中求進、進中突破。1月14日出版的《》刊發(fā)了長篇述評《經(jīng)濟新方位》，解讀了經(jīng)濟的“新變化”。新方位，“怎么看”?經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)。
利用壓力控制裝置調(diào)整和控制相應的壓力產(chǎn)生制動；
制動器可安裝一個襯墊磨損自動調(diào)節(jié)裝置和一個襯墊復位系統(tǒng)；
制動器可裝配一個特殊設備"GA"來消除因非常低速時產(chǎn)生的振動。
JCZ-200A、JCZ-300A、JCZ-400A、JCZ-200/15、JCZ-300/15、JCZ-300/25H、JCZ-400/45HA、JCZ-500/45H、JCZ-500/80H、JCZ-600/100H
ED系列電力液壓推動器：
新聞：YDT80-2重型機械總公司焦作制動器廠而汽車行業(yè)的巨頭奔馳、豐田也都給了特斯拉投資，特斯拉依靠一輪輪融資，依靠業(yè)界的幫助，在看似極不靠譜的情況下，開發(fā)出來ModelS，獲得了銷量。在汽車本身不盈利的情況下，特斯拉依靠資本市場IPO成為成功企業(yè)，投資人和馬斯克也身家百倍?；ヂ?lián)網(wǎng)造車，更多是一種資本游戲，資本游戲的暴利，讓投資者眼紅，于是就有了的互聯(lián)網(wǎng)造車。二、靠譜的和不靠譜的即使是資本游戲，也是要拿出來東西，而不是幾張PPT就能讓大眾買單的。
ED-23/5、ED-30/5、ED50/6、ED-80/6、ED-121/6、ED-201/6、ED-301/6
TJ2系列制動器：
TJ2-100、TJ2-200、TJ2-300
YTD2系列電力液壓推動器：
安裝方式：水平安裝。
氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部門組成（見結(jié)構(gòu)示意圖）。
氣缸1通入壓力氣時，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，
左、右制動臂在復位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開（即松閘）。當氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動臂帶動摩擦塊12合龍（即抱閘）。
YTD2-230/50、YTD2-300/50、YTD2-500/60、YTD2-800/60、YTD2-1250/60、YTD2-2000/60、
YTD2-3000/60、YTD2-500/120、YTD2-800/120、YTD2-1250/120、YTD2-2000/120、YTD2-3000/120
意大利COREMO鉗盤式制動器E4-A1940焦作鑫聚成供應
E4-A1934氣動驅(qū)動制動器
鉗盤式制動器（手動、氣動或液壓等制動器以及離合器）
COREMO OCMEA
意大利科銳盟E4-A1934空氣驅(qū)動制動器
COREMO E4-A1934制動器價格
公司提供E4-A1934制動器相關(guān)產(chǎn)品
進口意大利工業(yè) COREMO E4-A1934 A1976 144141 抱閘 制動器
E4一A1934制動器摩擦片E4-A1934制動器圖片
新聞：YDT80-2重型機械總公司焦作制動器廠
YZW5系列液壓塊式制動器：
YWZ5-200/23、YWZ5-200/30、YWZ5-250/23、YWZ5-250/30、YWZ5-315/50、YWZ5-400/80、YWZ5-400/121
JCZ系列制動器：
QP系列氣動鉗盤式制動器符合國外同類產(chǎn)品安裝性能要求。匹配進口氣包，性能可靠，壽命長。 制動襯墊采用壓簧卡裝式，結(jié)構(gòu)獨特，更換方便快捷。
可加裝顯示裝置，直觀顯示制動器工作狀態(tài)。
所有動力源無需單獨設置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加裝調(diào)速閥，制動時間可實現(xiàn)無級調(diào)整。
常閉式設計：彈簧制動，氣動釋放。
常開式設計：氣壓制動，彈簧釋放，制動力可隨氣壓靈活改變。
SE、SH、SP系列失效保護盤式制動器主要特點
修結(jié)構(gòu)緊湊，制動力矩大； 帶自動補償裝置，響應時間短； 可用于工作制動和安全制動。
直動式制動器主要特點
新聞：YDT80-2重型機械總公司焦作制動器廠一切都在變，只有變化本身是永恒的。在駛向民族復興彼岸的海面上，經(jīng)濟航船的經(jīng)緯度也在不斷變化。這個創(chuàng)造了二戰(zhàn)后一國經(jīng)濟高速增長持續(xù)時間長紀錄的經(jīng)濟體，正面臨速度換擋節(jié)點、結(jié)構(gòu)調(diào)整節(jié)點、動力轉(zhuǎn)換節(jié)點，在螺旋式上升的發(fā)展歷程中進入了一個新狀態(tài)、新格局、新階段，站在新的歷史方位上。變中求新、新中求進、進中突破。1月14日出版的《》刊發(fā)了長篇述評《經(jīng)濟新方位》，解讀了經(jīng)濟的“新變化”。新方位，“怎么看”?經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)。
利用壓力控制裝置調(diào)整和控制相應的壓力產(chǎn)生制動；
制動器可安裝一個襯墊磨損自動調(diào)節(jié)裝置和一個襯墊復位系統(tǒng)；
制動器可裝配一個特殊設備"GA"來消除因非常低速時產(chǎn)生的振動。
JCZ-200A、JCZ-300A、JCZ-400A、JCZ-200/15、JCZ-300/15、JCZ-300/25H、JCZ-400/45HA、JCZ-500/45H、JCZ-500/80H、JCZ-600/100H
ED系列電力液壓推動器：
新聞：YDT80-2重型機械總公司焦作制動器廠而汽車行業(yè)的巨頭奔馳、豐田也都給了特斯拉投資，特斯拉依靠一輪輪融資，依靠業(yè)界的幫助，在看似極不靠譜的情況下，開發(fā)出來ModelS，獲得了銷量。在汽車本身不盈利的情況下，特斯拉依靠資本市場IPO成為成功企業(yè)，投資人和馬斯克也身家百倍?；ヂ?lián)網(wǎng)造車，更多是一種資本游戲，資本游戲的暴利，讓投資者眼紅，于是就有了的互聯(lián)網(wǎng)造車。二、靠譜的和不靠譜的即使是資本游戲，也是要拿出來東西，而不是幾張PPT就能讓大眾買單的。
ED-23/5、ED-30/5、ED50/6、ED-80/6、ED-121/6、ED-201/6、ED-301/6
TJ2系列制動器：
TJ2-100、TJ2-200、TJ2-300
YTD2系列電力液壓推動器：
安裝方式：水平安裝。
氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部門組成（見結(jié)構(gòu)示意圖）。
氣缸1通入壓力氣時，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，
左、右制動臂在復位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開（即松閘）。當氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動臂帶動摩擦塊12合龍（即抱閘）。
YTD2-230/50、YTD2-300/50、YTD2-500/60、YTD2-800/60、YTD2-1250/60、YTD2-2000/60、
YTD2-3000/60、YTD2-500/120、YTD2-800/120、YTD2-1250/120、YTD2-2000/120、YTD2-3000/120
意大利COREMO鉗盤式制動器E4-A1940焦作鑫聚成供應
E4-A1934氣動驅(qū)動制動器
鉗盤式制動器（手動、氣動或液壓等制動器以及離合器）
COREMO OCMEA
意大利科銳盟E4-A1934空氣驅(qū)動制動器
COREMO E4-A1934制動器價格
公司提供E4-A1934制動器相關(guān)產(chǎn)品
進口意大利工業(yè) COREMO E4-A1934 A1976 144141 抱閘 制動器
E4一A1934制動器摩擦片E4-A1934制動器圖片
新聞：YDT80-2重型機械總公司焦作制動器廠
