產(chǎn)品詳情
為保證施工安全，首先應(yīng)進(jìn)行交通管制，按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)交通管制的規(guī)定，擺放錐型標(biāo)或移動(dòng)標(biāo)致車，并設(shè)專人指揮交通和隨著施工進(jìn)展的情況及時(shí)移動(dòng)施工標(biāo)志
1.開槽 按照設(shè)計(jì)的槽口尺寸，調(diào)節(jié)好開槽機(jī)的寬度和深度，對(duì)準(zhǔn)裂縫的中線切割出均勻的U型凹槽，開槽深寬比不應(yīng)超過2:1，開槽至少寬1cm，深1.2cm
2.清理縫隙 用壓縮空氣或森林滅火器，將凹槽內(nèi)機(jī)兩側(cè)至少5cm范圍內(nèi)的灰塵和雜物清吹干凈
3.預(yù)熱 路面裂縫密封膠應(yīng)在路面溫度超過4℃時(shí)使用。在低于4℃的情況下使用，由于裂縫處水氣太多，可能會(huì)降低粘性。如果在低于4℃的情況下使用，必須要確保裂縫處干燥，灌縫膠在加熱時(shí)應(yīng)保持在安全加熱溫度（≤210℃）
4.灌縫 在路面裂縫密封膠達(dá)到185-210℃的條件下，用專業(yè)的設(shè)備將路面裂縫密封膠均勻的灌入槽內(nèi)如果沒有設(shè)備的情況下可以用器皿澆灌（澆灌時(shí)應(yīng)做好工作人員的防護(hù)措施）
5.養(yǎng)護(hù) 灌縫完以后不可以立即開放交通，必須在路面裂縫密封膠充分冷卻的情況下開放交通，一幫冷卻時(shí)間在15分鐘左右，具體實(shí)施時(shí)可根據(jù)施工地點(diǎn)的氣溫情況靈活掌握儲(chǔ)存運(yùn)輸儲(chǔ)存運(yùn)輸時(shí)避免日曬雨淋、避免接觸火源、遠(yuǎn)離高溫。儲(chǔ)存溫度≤40℃。
樣品類型 錐入度/0.1mm 軟化點(diǎn)/℃ 流動(dòng)值/mm 彈性恢復(fù)率/% 低溫拉升/-
150g,25℃,5XGF 甘油浴 60℃，5h 75g,25℃ 試驗(yàn)溫度 試驗(yàn)條件 試驗(yàn)結(jié)果
普通型-10℃ 43 86 1.6 63 -10℃ 50%，三次循環(huán) 通過
低溫型-20℃ 86.9 96.5 0.0 67.3 -20℃ 50%，三次循環(huán) 通過
嚴(yán)寒型-30℃ 106.5 86.0 0.0 68.8 -30℃ 50%，三次循環(huán) 通過
我們家的無毒、氣味 小、健康環(huán)保，保質(zhì)期3-5年，灌到縫里保質(zhì)3-5年 耐寒膠、耐酸膠、耐堿膠 可溶性包裝膜
一噸可灌 5000米左右 1箱可灌110米左右
夏季氣溫高可灑細(xì)砂后通行，冬季灌完隨時(shí)可通行
工藝：橡膠+瀝青+填充劑+牢化劑構(gòu)成
制作工藝：高溫 把橡膠、瀝青融在一起氧化，攪拌分解，進(jìn)行灌裝。
南方用、西南五省用-10度
北方用 -10度 -20度
甘肅用-25 -30 -40
普通瀝青，高溫易融化、低溫開裂，過一個(gè)季度就不起作用了，等于白花錢了。
在低變能力下產(chǎn)生極高抗拉模量，縱橫向肋條協(xié)同作，充分發(fā)揮格柵對(duì)土體嵌鎖作。鋼塑格柵縱橫向，外包裹層一次成，鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作，破壞伸長(zhǎng)率很低（不大于3%）。鋼塑復(fù)合土工格柵主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。通過生產(chǎn)過程中塑料表面處理，壓制有粗糙花紋，以增強(qiáng)格柵表面粗糙程度，提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體摩擦系數(shù)。鋼塑格柵幅寬可達(dá)6m，實(shí)現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)加筋效果。鋼塑格柵采高密度聚烯可以確保：在常溫下不會(huì)受到酸堿及鹽溶液，或類侵蝕；不會(huì)受到水溶解或微生物侵害。同時(shí)，聚烯高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作，不會(huì)產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)拉裂或破損。而實(shí)際工程中，在填料壓實(shí)后，因此未受到紫外線光和氧侵蝕。
采用選擇性溶解法測(cè)定了水泥-粉煤灰復(fù)合漿體中粉煤灰火山灰反應(yīng)的程度,探討了養(yǎng)護(hù)溫度、養(yǎng)護(hù)齡期、水灰比、外界水的影響.結(jié)果表明:提高養(yǎng)護(hù)溫度可以加速復(fù)合漿體中粉煤灰的火山灰反應(yīng);在給定的養(yǎng)護(hù)溫度、水灰比條件下,復(fù)合漿體中粉煤灰的火山灰反應(yīng)程度在1~2月后不再隨齡期的延長(zhǎng)而明顯增加;水灰比決定了復(fù)合漿體中粉煤灰的火山灰反應(yīng)程度,高水灰比有利于粉煤灰的火山灰反應(yīng);外界水對(duì)粉煤灰后期參與火山灰反應(yīng)的程度沒有明顯的影響.
在夏季高溫時(shí)容易溢出被車輛帶走對(duì)路面污染，冬季低溫時(shí)易拉。道路灌縫膠嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)！生產(chǎn)過程中需使道路石油瀝青中的SBS經(jīng)過溶脹、剪切、發(fā)育三個(gè)過程的改變，并添加了其它一些改善路用性能的進(jìn)口添加劑。
過程中隨著溫度升高，溶脹速度明顯加快 /cm3之間，接近芳香分的密度。然后進(jìn)行剪切、多次研磨，使瀝青和SBS達(dá)到均勻共混、高分散程度的 ，在這個(gè)過程中加入定量的穩(wěn)定劑、防老劑、耐磨劑等來保證道路灌縫膠更長(zhǎng)的使用年限。
