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?？?/span>太陽能路燈中一項比較重要的標準就是抗大風的能力，夏天的時候，很多沿海地區(qū)或者高山地區(qū)的冬天，都是有短時間的強風，這時候我們的海口太陽能路燈的抗風等級一定要夠，而恰巧我們江蘇斯美爾光電生產(chǎn)的農(nóng)村及城鎮(zhèn)太陽能路燈能夠有效的抵御10級及以下的大風，是您城市鄉(xiāng)村建設(shè)的好助手！

所選用的LED路燈特點：（1）配光設(shè)計（蝙蝠翼型配光透鏡）：合理控制光的分布使光斑呈矩形，保證理想的路面亮度及均勻度的同時，很好的消除眩光并使光能利用率發(fā)揮到極致；（2）透鏡與燈罩一體化設(shè)計：透鏡陣列同時擔當聚光與防護作用，避免了光的重復浪費，降低了光的損耗，同時也減輕了大功率LED路燈的重量，并使結(jié)構(gòu)簡單化，讓產(chǎn)品更加輕??；（3）E40標準燈頭：燈頭可360°旋轉(zhuǎn)。燈頭擰緊后仍可隨意旋轉(zhuǎn)，保證出光面調(diào)整到佳位置；外觀輕薄，燈罩不會老化發(fā)黃（4）節(jié)能顯著：采用超高亮大功率LED光源配合高效率電源，比傳統(tǒng)鈉燈、汞燈節(jié)電60%以上；相當于普通100W高壓鈉燈；（5）應(yīng)用：適合庭院、道路照明太陽能電池佳傾角的設(shè)計：為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多，我們要為太陽能電池組件選擇一個佳傾角。本設(shè)計中采用固定式安裝必須進行佳傾角的計算，以保證系統(tǒng)發(fā)電量佳，在本方案中通過統(tǒng)計數(shù)據(jù)對比進行佳傾角的選擇。為了保證系統(tǒng)有足夠高的效率以及大的發(fā)電量，電池板必須按一定的傾角進行安裝。因此有必要先計算不同傾角對效率和發(fā)電量的影響，這個影響可以用在太陽能組件板面上的日平均輻照強度來量化，輻照強度越大則電池板的效率越高，發(fā)電量也越大。LED路燈道路照明設(shè)計：（1）燈具布置道路照明設(shè)計應(yīng)根據(jù)道路和場所的特點及照明要求，選擇常規(guī)照明方式或高桿照明方式，常規(guī)照明燈具的布置可分為單側(cè)布置、雙側(cè)交互布置、雙側(cè)對稱布置、中心對稱布置和橫向懸索布置五種基本方式，如圖1.采樣常規(guī),,照明方式時，應(yīng)根據(jù)道路橫斷面形式,、寬帶及照明要求進行選擇，并應(yīng)符合下列要求：（1）燈具的懸挑長度不宜超過安裝高度的1∕4。（2）燈具的仰角不宜超過15o。燈具的布置方式、安裝高度及間距可按表5-11經(jīng)計算后確定。采用高桿照明方式時，燈具及其配置方式，燈桿安裝位置，高度，間距以及燈具大光強的投射方向，應(yīng)符合下列要求?？砂床煌瑮l件選擇平面對稱，徑向?qū)ΨQ和非對稱三種燈具配置方式。配置在寬闊道路及大面積場地周邊的高桿燈宜采用平面對稱配置方式；布置在場地內(nèi)部或車道布局緊湊的立體交叉的高桿燈宜采用非對稱配置方式。（1）燈桿不能設(shè)在危險地點或維護時嚴重妨礙交通的地方。（2）燈具的大光強投射方向和垂線交角不宜超過65o。（3）市區(qū)設(shè)置的高桿燈應(yīng)在滿足照明功能前提下與環(huán)境協(xié)調(diào)。單臂燈的工程安裝步驟單臂燈的工程安裝步驟如下：（1）燈桿在運輸時應(yīng)采用塑袋封閉的包裝形式，捆綁形式采用矩形包，中間用鋼包帶捆扎。燈盤運輸時采用裝箱運輸形式。（2）當燈具運至施工現(xiàn)場后，開箱復檢配件是否齊全。（3）利用5T起吊將燈桿吊起，安裝燈臂、太陽能電池板以及燈具，并保證螺釘緊固到位。太陽能電池組件和燈具在安裝前應(yīng)進行必要的測試，在燈桿吊起前，對安裝后的太陽能電池組件以及燈具進行系統(tǒng)的測試，以檢驗安裝的正確性。（4）調(diào)整燈臂、燈桿的角度，確保燈臂、道路縱向成90°（5）調(diào)整燈臂、燈桿的角度，確保燈具的投射角度垂直向下。（6）利用5T汽吊進行單臂燈的燈桿的整體吊整，并使燈桿的地板法蘭與基礎(chǔ)預埋件準確的對位。（7）安裝控制器、蓄電池組。（8）在吊裝的同時，各測試人員用經(jīng)緯儀對中、高桿燈進行垂直測試，使垂直偏差不超過設(shè)計允許偏差，并符合國家有關(guān)標準規(guī)定。（9）各部位根據(jù)設(shè)計要求接線，此接線必須符合電氣安裝規(guī)范要求。（10）整體試燈兵再次調(diào)整燈具投射角度，使其達到設(shè)計的規(guī)范要求。太陽能路燈的安裝和施工：太陽能路燈的硬件固然重要，太陽能路燈的安裝施工、工程管理和質(zhì)量控制也是非常重要的。太陽能路燈安裝在室外，應(yīng)當注意如下問題：（1）太陽能路燈所有外露部分的防腐；（2）太陽能路燈所有連接部件的抗風；（3）太陽電池板的防鳥；（4）太陽電池板的防盜；（5）路燈進出線和控制室的防雨；（6）蓄電池的冬季保溫和夏季降溫；（7）蓄電池室的透氣；（8）蓄電池室的防水；（9）蓄電池的防盜；（10）燈具的防雨、防蟲、防雹；（11）燈具要便于維修和更換

當太陽能路燈蓄電池充足電后，必須適時地切斷充電電流，否則蓄電池將出現(xiàn)大量析氣、失水和溫升等過充反應(yīng)，危及蓄電池的使用壽命。因此，必須隨時監(jiān)測蓄電池的充電狀況，保證蓄電池充足電而乂不過充電。主要的停充控制方法有：(1)定時控制，采用恒流充電法時，莆電池所需充電時間可根據(jù)蓄電池容貴和充電電流的大小很容易確定，因此只要預先設(shè)定好充電時間，一曰.時間到了，定時器即可發(fā)出信號停充或降為涓流充電。定時器可由時間繼電器充當，或者由單片機承擔其功能。這種方法簡單，但充電時間不能根據(jù)蓄電池充電前狀態(tài)而自動調(diào)整，因此實際充電時，可能會出現(xiàn)有時欠充、有時過充的現(xiàn)象。(2>蓄電池溫度控制，正常充電時，蓄電池的溫度變化并不明顯，但當蓄電池過充時.其內(nèi)部氣體K力將迅速增大，負極板上氧化反應(yīng)使內(nèi)部發(fā)熱，溫度迅速上升（每分鐘可升高幾*C)。因此，觀察蓄電池溫度的變化，即可判斷蓄電池是否已經(jīng)充滿。通常采用兩只熱敏電阻分別檢測蓄電池溫度和環(huán)境溫度，當兩者溫差達到一定值時，即發(fā)出停充信號。由于熱敏電阻動態(tài)響應(yīng)速度較慢，故不能及時準確地檢測到蓄電池的滿充狀態(tài)，不利于蓄電池壽命的維護。蓄電池端電壓負增M控制一般而良.當蓄電池充足電后，其端電壓將呈現(xiàn)下降趨勢.據(jù)此，可將蓄電池電壓出現(xiàn)負增長的時刻作為停充時刻。與溫度控制法相比，這種方法響應(yīng)速度快，此外，電壓的負增與電壓的值無關(guān)，因此這種停充控制方法可適應(yīng)具有不同單格蓄電池數(shù)的籬電池組充電》此方法的缺點是一般的檢測器靈敏度和可靠性不高，同時，當環(huán)境溫度較高時，萏電池充足電后電壓的減小并不明顯，因而難以控制，利用極化電壓控制，通常情況下，蓄電池的極化電甩在瘩電池剛好充滿后，--般保持在50～lOOmV數(shù)t級，測埴每個單格蒿電池的極化電壓，可使每個莆電池都充電到它本身所要求的程度。研究表明，由于每個備電池在幾何結(jié)構(gòu)、化學性質(zhì)及電學特性等方面至少存在一些輕微的差別，那么根據(jù)每個笮格蓄電池的特性宋確定它所要求的充電水平，應(yīng)比把蓿電池組作為一個整體來控制的方法更為合適。充電控制的實現(xiàn)經(jīng)典控制，由于蓄電池充電是一個復雜的非線性過程，使用可編程器件可使充電挖制工作顯得相對簡宇。實際中常用單片機、dsp等來進行充電控制。經(jīng)典充電控制器包括充電電流自動檢測調(diào)整、自動消極化放電、充滿自行關(guān)閉等功能。如充電器采用單片機小系統(tǒng)、祺爾電流傳感器模塊、雙路多位A/D串行輸出轉(zhuǎn)換器、數(shù)控觸發(fā)控制電路和電子開關(guān)等組成％其充電過程的流程智能控制，對蓄電池充電過程為非線性過程，為得到優(yōu)充電過程，各種智能控制方法，包括模糊控制、神經(jīng)元H絡(luò)控制、自適應(yīng)控制等都得到應(yīng)用。如文獻[1〇]提出的智能模糊允電，對充電過程采用模糊控制方法，實驗實現(xiàn)了電流控制誤差小于0.01%的精度.保證r充電控制過程各階段動作的及時性，也充分證明了模糊控制在非線性過程控制中的優(yōu)越性。蓄電池充電過程中常見的幾個問題，鉛酸蓄電池的不一致性與均衡充電蓄電池的不一致性是指同一喟號規(guī)格蒿電池的電壓、內(nèi)m、容量等參數(shù)存在差別。組成觜電池組的各蓄電池參數(shù)的不-致性，會使蓄電池組中容量低的蓄電池更容易過充電和過放電，從而使觜電池組陷人蓄電池極板硫化加劇、蓄電池容量差距進一步擴大的惡性循環(huán)之中，不僅縮短蓄電池的使用壽命，還會因為莆電池極板硫化而使其內(nèi)階增大、冇效活性物質(zhì)減少，從而使常電池組充放電能量轉(zhuǎn)換效率、輸出功率下降，甚至使蓄電池性能狀態(tài)迅速惡化而過早報廢。蓄電池極板的硫化是蓄電池使用過程中容堪差距擴大的主要原因。'以電壓平衡為R的'和'以荷電狀態(tài)平衡為H的'的傳統(tǒng)均衡充電方法無法達到減少和消除蓄電池極板硫化的效果，反而加大了蓄電池組內(nèi)部各蓄電池容量的差距。可以采取基于消除蓄電池極板硫化的均衡充電，對容量低的蓄電池進行適當?shù)?過充電'來減小或消除其極板硫化，以恢復其容M，并使其他蓄電池能充電至'充足電'的狀態(tài)，來實現(xiàn)各蓄電池性能參數(shù)不擴大并趨于一致的目的。

P-ri結(jié)的形成過程也可用能帶圖加以說明。能帶圖是用來討論半導體的導電過程及有關(guān)特性的一種理論模型。在文中是n型區(qū)，它的電子濃度大，費米能級位置較髙，在禁帶的上半部，用EFn表示；另一邊是P型區(qū)，它的空穴濃度大，費米能級位背較低，在禁帶的K半部，用EFp表示。當n型區(qū)和p沏區(qū)緊密接觸時，由于EFn>f：Fp，電子將由費米能級高處向低處流動，而空穴正好相反。與此同時，在由n區(qū)指向p區(qū)的內(nèi)建電場影響下，￡：^連同整個n區(qū)能帶下移,則連同P區(qū)能帶t移，導帶和價帶彎曲形成勢壘，這種趨勢直到￡Fn=￡Fp==EF停止，達到平衡，在形成p-n結(jié)的半導體中有了統(tǒng)一的費米能級EF。這個平衡過程，實際上是將P區(qū)和n區(qū)兩邊的費米能級拉平的過程。很明顯，p區(qū)能帶和n區(qū)能帶的相對位移，等于兩邊費米能級之差，也就是勢壘高度圖3-15(d)是處于平衡狀態(tài)的pri結(jié)能帶圖。p-ri結(jié)的原意就是電子-空穴結(jié)，除稱為空間電荷區(qū)外，還可稱為耗盡區(qū)或耗盡層，意思是其中的電子或空穴都已流失或復合殆盡。P_n結(jié)并可稱為阻擋層，這是因其起著阻擋n區(qū)電子向p區(qū)空穴繼續(xù)流動的作用。實際的p-ii結(jié)，是在一塊P型或n型半導體上用擴散法、合金法、外延生長法、離子注人法等方法制備的。由于制備方法不同，結(jié)兩邊雜質(zhì)的分布，可以是突變沏，也可以是線性緩變型。雜質(zhì)濃度在界面兩邊均勻分布，在界面處電荷發(fā)牛突變的P_n結(jié)，叫突變結(jié)；雜質(zhì)電荷從結(jié)的一側(cè)逐漸變化到另一側(cè)的p-ri結(jié)，叫緩變結(jié)。

炎炎夏日，太陽當空照，日照時間直線上升，這時候我們客戶朋友就一定要選一家靠譜的太陽能路燈廠家了，恰巧我們江蘇斯美爾光電科技有限公司是的，為什么這么說呢，因為夏日日照時間過長，很有可能對我們的農(nóng)村太陽能路燈照成過充的狀況，所以客戶朋友在選擇太陽能路燈廠家的時候一定要選擇具有過充過放保護功能的太陽路燈系列的產(chǎn)品，確保我們產(chǎn)品的使用壽命。

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