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青島無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)維修過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)
無(wú)油空壓機(jī)的維修，往往著眼于機(jī)修后能否正常使用，包括長(zhǎng)期使用，而不是在維修過(guò)程中投入過(guò)多的能量。青島無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)維修過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)：
1.在無(wú)油空壓機(jī)維修過(guò)程中，維修人員未注意刮油環(huán)的安裝方向，造成誤裝。如果油過(guò)多地進(jìn)入氣缸，并增加油的閃光位置，則會(huì)增加油的消耗，并在排氣閥、通道和環(huán)槽中形成積碳，從而影響設(shè)備的正常運(yùn)行。如果過(guò)多的潤(rùn)滑油進(jìn)入空氣系統(tǒng)，它將及時(shí)排出。當(dāng)空氣和油蒸汽的混合物達(dá)到一定的濃度比時(shí)，可能會(huì)引起燃燒和爆炸。因此，刮油環(huán)的裝配方向必須正確，否則將起不到應(yīng)有的作用。
同時(shí)，為了能夠?qū)⒂晚樌毓位厍S箱，不會(huì)導(dǎo)致油缸內(nèi)積聚，油環(huán)下部的活塞具有相應(yīng)的回油孔，使油回流到曲軸箱。
2.無(wú)油空氣壓縮機(jī)氣缸潤(rùn)滑油。由于無(wú)油空壓機(jī)氣缸的高環(huán)境溫度和相對(duì)高溫，所使用的油的粘度降低。另一方面，不利于氣缸密封，容易泄漏空氣，增加能耗。然而，無(wú)油空壓機(jī)活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)阻力和流經(jīng)閥通道的氣體的阻力增加了壓縮機(jī)的能量消耗。因此，必須及時(shí)更換汽缸油。
無(wú)油空壓機(jī)的維修，往往著眼于機(jī)修后能否正常使用，包括長(zhǎng)期使用，而不是在維修過(guò)程中投入過(guò)多的能量。青島無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)維修過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)：
1.在無(wú)油空壓機(jī)維修過(guò)程中，維修人員未注意刮油環(huán)的安裝方向，造成誤裝。如果油過(guò)多地進(jìn)入氣缸，并增加油的閃光位置，則會(huì)增加油的消耗，并在排氣閥、通道和環(huán)槽中形成積碳，從而影響設(shè)備的正常運(yùn)行。如果過(guò)多的潤(rùn)滑油進(jìn)入空氣系統(tǒng)，它將及時(shí)排出。當(dāng)空氣和油蒸汽的混合物達(dá)到一定的濃度比時(shí)，可能會(huì)引起燃燒和爆炸。因此，刮油環(huán)的裝配方向必須正確，否則將起不到應(yīng)有的作用。
同時(shí)，為了能夠?qū)⒂晚樌毓位厍S箱，不會(huì)導(dǎo)致油缸內(nèi)積聚，油環(huán)下部的活塞具有相應(yīng)的回油孔，使油回流到曲軸箱。
2.無(wú)油空氣壓縮機(jī)氣缸潤(rùn)滑油。由于無(wú)油空壓機(jī)氣缸的高環(huán)境溫度和相對(duì)高溫，所使用的油的粘度降低。另一方面，不利于氣缸密封，容易泄漏空氣，增加能耗。然而，無(wú)油空壓機(jī)活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)阻力和流經(jīng)閥通道的氣體的阻力增加了壓縮機(jī)的能量消耗。因此，必須及時(shí)更換汽缸油。
上述講的就是青島無(wú)油渦旋空氣壓縮機(jī)維修過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)，無(wú)油空壓機(jī)的維修是至關(guān)重要的，它決定著空壓機(jī)以后的使用壽命，只有更好的維護(hù)和維修無(wú)油漩渦空壓機(jī)，才能用的更長(zhǎng)久。
青島聚能壓縮機(jī)有限公司
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