產品詳情
本田竟瑞于2016年10月18日上市的新車型，外觀方面，竟瑞造型規(guī)劃理念源ONCEPT B概念車，而且在前臉的規(guī)劃上比較哥瑞愈加充溢了特性。車尾方面，新車尾部運用了溜背式的規(guī)劃，尾門腰線較高，并配備有小型的擾流板。 內飾方面，竟瑞內飾根本連續(xù)了哥瑞的全體規(guī)劃，其間包含三輻式的多功能方向盤、觸控式多媒體顯示屏以及觸控式自動空調操控面板等。此外，新車裝配了全新的雙圓形儀表盤，并增加了行車電腦顯示屏。盡管增添了許多東西科技但是音響方面仍是跟之前的本田一樣，讓人感覺軟弱無力煩悶無比只能聽聽收音機關于咱們年輕人或許音響愛好者是滿意不了的。剛提的新車就來咱們店里改音響了，通過與咱們技術人員屢次交流了解到車主喜愛平時喜愛聽聽盛行、輕音樂、還有在勞累的時分能夠嗨一些一下，前聲場做自動分頻后聲場套裝做輔助裝備如下。
圖1
裝備單：前聲場：詩芬尼S65二分頻
后聲場：惠威NT600二分頻
功 放：惠威X3功放
電 容：派貝斯2.4F
處理器：芬朗DSP8
隔 音：大白鯊極品藍金剛四門雙層+門內飾板大白鯊吸音棉一層
但是四門做完雙層隔音后，能夠有用強化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，猶如把喇叭裝置到了扎實的箱體之上，大幅進步轎車喇叭在車門上的音質作用。
第一層：
第二層隔音，門板上喇叭裝置完結。
前聲場中音原位裝置車門板上，裝置導音圈，防止喇叭于車門內飾板之間的空隙漏音。
后聲場同樣進行隔音處理，之后裝置惠威NT600
前聲場裝置的是詩芬尼S65二分頻，她來自意大利，細節(jié)描寫出色，賦有彈性，聲響充溢彈性和張力，完美的掌控著整個音場。意大利詩芬尼S65-2套裝喇叭具有極端精美的傳統(tǒng)手工藝，高音單元有以寬廣的動態(tài)范圍和特別清晰通明的聲響，低聲單元則具有適當出色的低頻力度，量感十足，賦有感染力;詩芬尼喇叭對節(jié)奏的操控感也游刃有余，細節(jié)豐賦有彈性，人聲復原傳神，極大體現出音樂純粹天然的聲色實質!，細節(jié)描寫出。
高音因為原車位在門板上技術人員與車主交流下覺得原車位高音出不來作用沒那么好，就倒模在A柱又一項藝術誕生了
功放的裝置，比較簡單，但也不能占據車門空間，依據技術人員的推薦裝置在尾箱下面，但是考慮到二臺功放原車電壓不行加了個電容。
最終就是低聲炮，放置與尾箱
改裝過程就到這兒了，全部原車位復原清理車上衛(wèi)生查看車輛，就開端調試音響了通過咱們技術人員幾個小時長期調試整個聲場中頻扎實，低頻下潛深渾厚有力，能很好體現現場纖細的混響信號，現場的縱深感極強。中高音明亮細膩，有很好的穿透力，亮而不硬，恰倒優(yōu)點。在盛行、人聲、還有嗨歌體現力不錯，上車來一首漸漸去品嘗她就似乎身處意大利一般感受著她的聲響。
圖1
裝備單：前聲場：詩芬尼S65二分頻
后聲場：惠威NT600二分頻
功 放：惠威X3功放
電 容：派貝斯2.4F
處理器：芬朗DSP8
隔 音：大白鯊極品藍金剛四門雙層+門內飾板大白鯊吸音棉一層
但是四門做完雙層隔音后，能夠有用強化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，猶如把喇叭裝置到了扎實的箱體之上，大幅進步轎車喇叭在車門上的音質作用。
第一層：
第二層隔音，門板上喇叭裝置完結。
前聲場中音原位裝置車門板上，裝置導音圈，防止喇叭于車門內飾板之間的空隙漏音。
后聲場同樣進行隔音處理，之后裝置惠威NT600
前聲場裝置的是詩芬尼S65二分頻，她來自意大利，細節(jié)描寫出色，賦有彈性，聲響充溢彈性和張力，完美的掌控著整個音場。意大利詩芬尼S65-2套裝喇叭具有極端精美的傳統(tǒng)手工藝，高音單元有以寬廣的動態(tài)范圍和特別清晰通明的聲響，低聲單元則具有適當出色的低頻力度，量感十足，賦有感染力;詩芬尼喇叭對節(jié)奏的操控感也游刃有余，細節(jié)豐賦有彈性，人聲復原傳神，極大體現出音樂純粹天然的聲色實質!，細節(jié)描寫出。
高音因為原車位在門板上技術人員與車主交流下覺得原車位高音出不來作用沒那么好，就倒模在A柱又一項藝術誕生了
功放的裝置，比較簡單，但也不能占據車門空間，依據技術人員的推薦裝置在尾箱下面，但是考慮到二臺功放原車電壓不行加了個電容。
最終就是低聲炮，放置與尾箱
改裝過程就到這兒了，全部原車位復原清理車上衛(wèi)生查看車輛，就開端調試音響了通過咱們技術人員幾個小時長期調試整個聲場中頻扎實，低頻下潛深渾厚有力，能很好體現現場纖細的混響信號，現場的縱深感極強。中高音明亮細膩，有很好的穿透力，亮而不硬，恰倒優(yōu)點。在盛行、人聲、還有嗨歌體現力不錯，上車來一首漸漸去品嘗她就似乎身處意大利一般感受著她的聲響。
