產(chǎn)品詳情
220v3000w發(fā)電機HS3800CE

| 技術(shù)參數(shù) | |
| HS3800CE | |
| 尺寸 | |
| 長x寬x高 毫米 | 630×480×540 |
| 自重 千克 | 60 |
| 運行數(shù)據(jù) | |
| 連續(xù)功率 千瓦 | 3 |
| 連續(xù)功率 千伏安 | 3.5 |
| 備用電源 千瓦 | 3.2 |
| 備用電源 千伏安 | 3.7 |
| 額定電壓 V | 230 |
| 頻率 赫茲 | 50 |
| 功率因數(shù) cosΦ 1~ | 1 |
| 絕緣等級 | H |
| 發(fā)動機數(shù)據(jù) | |
| 發(fā)動機 | HS178FE |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 296 |
| 工作功率(DIN ISO 3046) 千瓦 | 6.2 |
| 按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 3600 |
| 油箱容積(燃料) 升 | 15 |
| 燃料消耗 升/小時 | 0.7 |
| 機油容量(潤滑油) 升 | 1.1 |
| 品牌 | HANSI翰絲 |
| 聯(lián)系人 | 張曉娟 |
| 在線咨詢 | 扣扣462302520/微信18701871098 |
220v3000w發(fā)電機HS3800CE
小型高速柴油發(fā)動機的新發(fā)展:排放已經(jīng)達到歐洲III號的標準。
傳統(tǒng)上,柴油發(fā)動機由于比較笨重,升功率指標不如汽油機(轉(zhuǎn)速較低),噪聲、振動較高,炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴重,所以一直以來很少受到轎車的青睞。但隨著近年來柴油機技術(shù)的進步,特別是小型高速柴油發(fā)動機的新發(fā)展,一批先進的技術(shù),例如電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等技術(shù)得以在小型柴油發(fā)動機上應(yīng)用,使原來柴油發(fā)動機存在的缺點得到了較好的解決,而柴油機在節(jié)能與CO2排放方面的優(yōu)勢,則是包括汽油機在內(nèi)的所有熱力發(fā)動機無法取代的,因此,先進的小型高速柴油發(fā)動機,其排放已經(jīng)達到歐洲III號的標準,成為“綠色發(fā)動機”,目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車的動力裝置,可以預見,我國將出現(xiàn)越來越多的柴油轎車。
一臺普通型柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛連接而成,目前市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些,柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護作用的傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個上限,當達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預先報警,這個時候如果操作員沒有采取措施,控制系統(tǒng)會自動將機組停掉,柴油發(fā)電機組就是采取這種 方式起自我保護作用的。





