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特別提示：以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān)，請(qǐng)自行閱讀：

 在上海市工業(yè)博覽會(huì)上，“超越二號(hào)”燃料電池轎車吸引了眾多觀眾，成為一個(gè)亮點(diǎn)展品。粗看起來，它與桑塔納3000型轎車無甚區(qū)別，但同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院副院長(zhǎng)孫澤昌教授告訴記者，它的核心是燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)－－“喝”的是，經(jīng)過低溫，產(chǎn)生電能從而驅(qū)動(dòng)汽車，“吐”出來的是純水，沒有任何污染。

 滬銅早盤價(jià)格沖高回落。至早盤休市，主力合約CU0501暫時(shí)以帶長(zhǎng)上引線的小陽(yáng)報(bào)收，新價(jià)28550，較昨日收盤價(jià)下跌50點(diǎn)。市場(chǎng)盤中交易活躍，整個(gè)上午滬銅總成交達(dá)到手；總持倉(cāng)7636手，至手。盡管昨晚倫敦銅以十字星報(bào)收，相對(duì)偏弱；但滬銅早盤總體仍舊比較強(qiáng)勁，雖然價(jià)格盤中爭(zhēng)奪激烈。當(dāng)前由于滬銅11月合約即將交割，空頭的遷倉(cāng)風(fēng)險(xiǎn)開始。有關(guān)國(guó)儲(chǔ)在11月合約上將接貨1萬5千噸以及其后合約繼續(xù)接貨的傳言，相對(duì)于當(dāng)前僅22934噸的庫(kù)存，對(duì)于市場(chǎng)的支撐可想而知。在這種情況下，沒有相關(guān)市場(chǎng)的，銅價(jià)的高位強(qiáng)勢(shì)振蕩很難打破。

 大的汽車制造商現(xiàn)代汽車(HyundaiMotor)昨天公告稱，受韓元升值和油價(jià)上漲的打擊，公司上半年凈利潤(rùn)暴跌37%，跌幅之猛超出預(yù)期。但分析師們表示，這家陷入的汽車制造商難熬的時(shí)期已經(jīng)過去。韓元匯率正在企穩(wěn)，爭(zhēng)議已解決，同時(shí)隨著現(xiàn)代汽車董事會(huì)鄭夢(mèng)九(ChungMong-koo)重回公司層，預(yù)計(jì)削減成本、生產(chǎn)率的各項(xiàng)措施將加速推進(jìn)。鄭夢(mèng)九因受到挪用和違反信托責(zé)任指控，于今年4月被捕?，F(xiàn)代汽車公布上半年凈利潤(rùn)為7060億韓元(合7.33億美元)，相比之下，去年同期為1.123兆韓元。得益于高價(jià)車型銷量和出口價(jià)格的上升，今年上半年銷售收入增長(zhǎng)5.7%，至13.864兆韓元。機(jī)械設(shè)備 

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