KYP-160煤礦提升機(jī)制動(dòng)器安全可靠

工業(yè)制動(dòng)器適用范圍很廣泛，這一點(diǎn)大家式知道的。

結(jié)構(gòu)和工作原理：
制動(dòng)器由磁軛、勵(lì)磁線(xiàn)圈、彈簧、制動(dòng)盤(pán)、銜鐵、花鍵套、安裝鏍釘?shù)冉M成，制動(dòng)器安裝在設(shè)備的法蘭盤(pán)（或電動(dòng)機(jī)）的后端伸；傳動(dòng)軸與花鍵套與制動(dòng)盤(pán)聯(lián)結(jié)。
制動(dòng)器的勵(lì)磁線(xiàn)圈接通額定電壓（DC）時(shí)，電磁力吸合銜鐵，使銜鐵與制動(dòng)盤(pán)脫離（釋放），這時(shí)傳動(dòng)軸帶著制動(dòng)盤(pán)正常運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動(dòng)，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)分離或斷電時(shí)，制動(dòng)器也同時(shí)斷電，此時(shí)彈簧施壓于銜鐵，迫使制動(dòng)盤(pán)與銜鐵及法蘭盤(pán)之間產(chǎn)生摩擦力矩，使傳動(dòng)軸快速停轉(zhuǎn)。在制動(dòng)器散熱環(huán)境較差，傳動(dòng)軸又是長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作時(shí)，如果條件允許，則可在制動(dòng)器工作后，保持電壓轉(zhuǎn)換為70%-80%的額定電壓，以減少發(fā)熱。KYP-160煤礦提升機(jī)制動(dòng)器安全可靠

前輪軸承損壞 制動(dòng)鉗體一般裝配在轉(zhuǎn)向節(jié)后側(cè)，這可使制動(dòng)時(shí)相對(duì)地減輕前輪軸承的負(fù)荷。但是，有的車(chē)型把鉗體裝于軸的前方，加重了前輪軸承的合成載荷，輕易造成前輪軸承的提前損壞。因此，對(duì)于采用這種結(jié)構(gòu)的車(chē)輪，應(yīng)適時(shí)地進(jìn)行調(diào)整和檢驗(yàn)。
氣壓表壓力上升緩慢。主要原因：
（a）管路漏氣；
（b）氣泵工作不正常；
（c)單向閥銹蝕、卡滯；
（d）油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。故障排除方法；首先應(yīng)排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說(shuō)明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，避免旁通，通過(guò)檢查排除故障。最后再檢查三通接頭中的兩個(gè)單向閥，單向閥卡滯會(huì)造成儲(chǔ)氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。

制動(dòng)時(shí)有噪聲 制動(dòng)時(shí)，若有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時(shí)，可采用下述方法排除：
1、在制動(dòng)器鉗體活塞和制動(dòng)襯片之間，加一防噪聲片，使活塞上形成一傾斜度。從而保證制動(dòng)時(shí)制動(dòng)襯塊和制動(dòng)盤(pán)柔性接觸，使制動(dòng)襯塊在正常磨損狀態(tài)下無(wú)異常噪聲泛起。
2、選擇材質(zhì)軟些、密度小些的制動(dòng)襯塊材料。
3、制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)襯塊向一側(cè)移動(dòng)，可能泛起撞擊聲響。這是因?yàn)橹苿?dòng)襯塊和鉗體之間的間隙過(guò)大所致，可用鍍覆焊錫的方法消除間隙。但須留意，應(yīng)使焊錫鍍覆在與行駛方向相反的一側(cè)，防止在制動(dòng)力的作用下失效。

YPZ2ⅠⅡ Ⅲ電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器，符合德國(guó)DIN15435標(biāo)準(zhǔn)；聯(lián)瑣退距均等裝置，在使用過(guò)程中可始終保持兩側(cè)瓦塊退均等，完全避免因退距不均使一側(cè)制動(dòng)襯墊浮貼制動(dòng)盤(pán)的現(xiàn)象，并設(shè)有瓦塊自動(dòng)隨位裝置；主要擺動(dòng)絞點(diǎn)均有自潤(rùn)滑軸承，傳動(dòng)效率高，壽命長(zhǎng)，在使用過(guò)程中無(wú)需潤(rùn)滑；制動(dòng)彈簧布置在文形彈簧管內(nèi)；并在一側(cè)設(shè)有制動(dòng)力矩標(biāo)尺，制動(dòng)力矩直接顯示，調(diào)整方便直觀(guān)；無(wú)石棉制動(dòng)襯墊為插裝式，更換方便快捷；制動(dòng)襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置，可使瓦塊退矩和制動(dòng)器力矩在使用過(guò)程中保持恒定；可通過(guò)增設(shè)附加裝置實(shí)現(xiàn)某些附加功能；手動(dòng)釋放裝置；釋放或閉合限位開(kāi)關(guān)，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器是否正常釋放或閉合的信號(hào)顯示；制動(dòng)襯墊磨損極限位開(kāi)關(guān)，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)襯墊磨損到極限時(shí)的自動(dòng)信號(hào)顯示；采用帶昝閥的Ed系列推動(dòng)器，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的延時(shí)閉合，制動(dòng)平穩(wěn)。 使用條件：環(huán)境溫度：-20°C－+50°C?？諝庀鄬?duì)溫度不大于90%。一般用于三相交流電源50HZ，380V(根據(jù)需要也可生產(chǎn)60HZ或不同的電壓，請(qǐng)定貨時(shí)事先說(shuō)明）。海拔高度符合GB755-2000標(biāo)準(zhǔn)。低于-20°C時(shí)，推動(dòng)器工作油液改用YH-10航空液壓油或按要求帶加熱器，詳情參考Ed推動(dòng)器樣本。 目前，該產(chǎn)品通過(guò)鑒定后，技術(shù)成熟，機(jī)能不亂，已投入批量出產(chǎn)。因?yàn)樵摦a(chǎn)品以國(guó)際提高前輩水平的Ed系列推動(dòng)器為驅(qū)動(dòng)裝置，以設(shè)計(jì)獨(dú)特的連桿為傳念頭構(gòu)，以高效耐磨的磨擦塊為工作元件的新型防風(fēng)制動(dòng)器，有效的防止露天起重機(jī)在大風(fēng)突襲下的移動(dòng)、傾覆等災(zāi)害性事故。其使用安全，可靠性強(qiáng)，是高新技術(shù)產(chǎn)品類(lèi)中的樞紐機(jī)械基礎(chǔ)件。 該產(chǎn)品在海內(nèi)屬首次開(kāi)發(fā)，填補(bǔ)了海內(nèi)空缺，并已申報(bào)為國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。

售后服務(wù):
我們建立了全球售后服務(wù)信息處理系統(tǒng)，24小時(shí)跟蹤客戶(hù)。
一、 自購(gòu)買(mǎi)之日起，提供各種技術(shù)培訓(xùn)。
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售中服務(wù):
一、 無(wú)論您是國(guó)外的客戶(hù)還是國(guó)內(nèi)的客戶(hù)，無(wú)論您是我們的老客戶(hù)還是我們的新朋友，無(wú)論您的合同經(jīng)額是大還是小，我們都將誠(chéng)信、公平、熱情、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)赝粚?duì)待；
二、 我們保證守時(shí)、保質(zhì)、保量地嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)定的各項(xiàng)條款，并且為客戶(hù)提供超值的服務(wù)等。

MSG70電力液壓夾軌器工作原理

制動(dòng)后跑偏。跑偏的直接原因是兩側(cè)車(chē)輪的制動(dòng)力矩不等所致，常見(jiàn)的故障原因：
（a)制動(dòng)鉗盤(pán)油污嚴(yán)峻，摩擦系統(tǒng)數(shù)嚴(yán)峻下降，造成制動(dòng)力矩不平衡，此時(shí)應(yīng)清除制動(dòng)鉗盤(pán)上的油污；
（b）分泵活塞卡滯不能工作。靜車(chē)踩制動(dòng)，觀(guān)察分泵工作情況，視情拆檢。

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