產(chǎn)品詳情
| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 齒輪類型 | 斜齒輪減速機(jī) | ||
| 安裝形式 | 臥式 | ||
| 布局形式 | 同軸式 | ||
| 齒面硬度 | 硬齒面 | ||
| 輸入轉(zhuǎn)速 | 1500rpm | ||
| 額定功率 | 1.5kW | ||
| 輸出轉(zhuǎn)速范圍 | 50rpm | ||
| 許用扭矩 | 100N.m | ||
| 使用范圍 | 機(jī)械制造 | ||
| 級數(shù) | 三級 | ||
| 減速比 | 50 | ||
| 規(guī)格 | R57 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 用途 | 減速機(jī) | ||
| 類型 | 齒輪減速機(jī) | ||
| 型號 | R87 | ||
R系列硬齒面斜齒輪減速機(jī)詳細(xì)內(nèi)容：AB60-20減速電機(jī)1.特點(diǎn)：小偏置輸出,結(jié)構(gòu)緊湊，限度利用箱體空間、采用整體式鑄造箱體，剛度好,可以提高軸的強(qiáng)度和軸承壽命。2.安裝型式和輸出方式：底坐式和大小法蘭式安裝，實(shí)心軸輸出。3.輸入方式：直聯(lián)電機(jī)，軸輸入和聯(lián)接法蘭輸入。4.減速比：二級5~24.8、三級27.2~264、R/R組合可達(dá)18125。5.平均效率：二級96、三級94、R/R組合85。6.專為攪拌設(shè)計(jì)的R系列能承載較大的軸向力和徑向力。
產(chǎn)品概述1、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)結(jié)合 要求制造，具有很高的科技含量。AB60-20減速電機(jī)?
2、本齒輪減速器節(jié)省空間，抗沖擊力強(qiáng)，承受負(fù)載能力強(qiáng)，功率可達(dá)到200KW。?
3 ，性價幣高，減速機(jī)傳動 達(dá)95以上。?
4、減速機(jī)齒輪箱，振動小，噪音低，節(jié)能高。?
5 鋼材料，球磨鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。AB60-20減速電機(jī)?
6、經(jīng)過 加工，構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、傘齒輪減速機(jī)傳動總成的減速機(jī)配置各種類電機(jī)，形成機(jī)電一體化，完全 了減速電機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
K系列減速機(jī)特點(diǎn)
1、垂直輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、硬齒面?zhèn)鬟f扭矩大 的齒輪 了工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長。
2、安裝方式：底腳安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。
3、輸入方式：電機(jī)直聯(lián)、電機(jī)皮帶聯(lián)接或輸入軸、聯(lián)接法蘭輸入。
4、輸出方式：空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出，平均效率為95。
5、和R系列組合能得到更大的速比
產(chǎn)品概述1、F157減速機(jī)結(jié)合 要求制造，具有很高的技技術(shù)含量。
2、節(jié)約空間，可靠性強(qiáng)，承受扭矩大，承受功率90KW以上。
3、F系列平行軸斜齒輪減速機(jī) ，性能強(qiáng)，傳動效率95以上。
4、平行軸斜齒輪減速機(jī)振動小，節(jié)能，噪音低， 鋼材料，球磨鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻處里。
5、箱體采用加工中心加工，確保平行度和的精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各類電機(jī)，形成了減速電機(jī)一體化，完全 了小齒輪減速機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量。
減速機(jī)特點(diǎn)
1、平行輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長。
2、安裝方式：底座安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。
3、基本型二級輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同，三級相反；F/R組合時另咨詢。
4、輸出方式：空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出。
5、平均效率：二級96 、三級94 、F系列/R系列 組合平均效率85。
AB60-20減速電機(jī)KCB高真空齒輪油泵工作原理KCB高真空齒輪油泵依靠主從動齒輪的相互嚙合把泵體分成吸油腔和壓油腔。吸油腔由于相互嚙合的輪齒逐漸脫開，密封工作容積逐漸增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下，經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔，將齒間槽充滿，并隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，把油液帶到左側(cè)壓油腔內(nèi)。在壓油區(qū)一側(cè)，由于輪齒在這里逐漸進(jìn)入嚙合，密封工作腔容積不斷減小，油液便被擠出去，從壓油腔輸送到壓力管路中去。電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，推進(jìn)裝置隨著主軸一起高速運(yùn)轉(zhuǎn)本推進(jìn)裝置相似于一軸流泵，其排空（抽真空）的速率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于齒輪嚙合排空的速率，隨著推進(jìn)裝置的推進(jìn)作用，齒輪嚙合的反泄露被阻滯，其形成的極限真空自然得到了大大的提高，處于較低位置的油液則被迅速吸入泵腔內(nèi)，然后經(jīng)排油腔被出口排出。
產(chǎn)品概述
1、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)結(jié)合 要求制造，具有很高的科技含量。AB60-20減速電機(jī)?
2、本齒輪減速器節(jié)省空間，抗沖擊力強(qiáng)，承受負(fù)載能力強(qiáng)，功率可達(dá)到200KW。?
3 ，性價幣高，減速機(jī)傳動 達(dá)95以上。?
4、減速機(jī)齒輪箱，振動小，噪音低，節(jié)能高。?
5 鋼材料，球磨鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。AB60-20減速電機(jī)?
6、經(jīng)過 加工，構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、傘齒輪減速機(jī)傳動總成的減速機(jī)配置各種類電機(jī)，形成機(jī)電一體化，完全 了減速電機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
K系列減速機(jī)特點(diǎn)
1、垂直輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、硬齒面?zhèn)鬟f扭矩大 的齒輪 了工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長。
2、安裝方式：底腳安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。
3、輸入方式：電機(jī)直聯(lián)、電機(jī)皮帶聯(lián)接或輸入軸、聯(lián)接法蘭輸入。
4、輸出方式：空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出，平均效率為95。
5、和R系列組合能得到更大的速比
產(chǎn)品概述1、F157減速機(jī)結(jié)合 要求制造，具有很高的技技術(shù)含量。
2、節(jié)約空間，可靠性強(qiáng)，承受扭矩大，承受功率90KW以上。
3、F系列平行軸斜齒輪減速機(jī) ，性能強(qiáng)，傳動效率95以上。
4、平行軸斜齒輪減速機(jī)振動小，節(jié)能，噪音低， 鋼材料，球磨鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻處里。
5、箱體采用加工中心加工，確保平行度和的精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各類電機(jī)，形成了減速電機(jī)一體化，完全 了小齒輪減速機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量。
減速機(jī)特點(diǎn)
1、平行輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長。
2、安裝方式：底座安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。
3、基本型二級輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同，三級相反；F/R組合時另咨詢。
4、輸出方式：空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出。
5、平均效率：二級96 、三級94 、F系列/R系列 組合平均效率85。
AB60-20減速電機(jī)KCB高真空齒輪油泵工作原理KCB高真空齒輪油泵依靠主從動齒輪的相互嚙合把泵體分成吸油腔和壓油腔。吸油腔由于相互嚙合的輪齒逐漸脫開，密封工作容積逐漸增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下，經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔，將齒間槽充滿，并隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，把油液帶到左側(cè)壓油腔內(nèi)。在壓油區(qū)一側(cè)，由于輪齒在這里逐漸進(jìn)入嚙合，密封工作腔容積不斷減小，油液便被擠出去，從壓油腔輸送到壓力管路中去。電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，推進(jìn)裝置隨著主軸一起高速運(yùn)轉(zhuǎn)本推進(jìn)裝置相似于一軸流泵，其排空（抽真空）的速率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于齒輪嚙合排空的速率，隨著推進(jìn)裝置的推進(jìn)作用，齒輪嚙合的反泄露被阻滯，其形成的極限真空自然得到了大大的提高，處于較低位置的油液則被迅速吸入泵腔內(nèi)，然后經(jīng)排油腔被出口排出。
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