重慶到巫山物流專線貨運(yùn)信息部電話和價(jià)格，

目錄

1 回程車(chē)定義

2 回程車(chē)的收費(fèi)

3 回程車(chē)的價(jià)值

? 回程車(chē)的商業(yè)價(jià)值

? 回程車(chē)的社會(huì)價(jià)值

4 回程車(chē)信息服務(wù)

回程車(chē)定義編輯

回程車(chē)的運(yùn)輸價(jià)格一般會(huì)比本地車(chē)（也就是城市B直接發(fā)往城市A的車(chē)）價(jià)格實(shí)惠很多。

回程車(chē)的收費(fèi)編輯

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查顯示：回程車(chē)的車(chē)主收益在單程路線上已經(jīng)計(jì)算好，回程的時(shí)候即使是跑空車(chē)也不會(huì)對(duì)其的經(jīng)濟(jì)效造成損失，因此如果此時(shí)有需要回程路線的雇主，車(chē)主對(duì)于費(fèi)用一般只會(huì)收取50%-60%甚至更少，即雇主可以節(jié)約40%-50%的運(yùn)費(fèi)成本。

回程車(chē)的價(jià)值編輯

回程車(chē)具有很大的商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。

在路上跑的很多車(chē)子其實(shí)都是空車(chē)，實(shí)際上也屬于一種資源的浪費(fèi)，尤其對(duì)于貨車(chē)來(lái)說(shuō)，跑一趟空車(chē)需要耗費(fèi)的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)價(jià)值都是巨大和可惜的，如果能充分利用這些資源，不論是對(duì)個(gè)人還是社會(huì)都將有很大的效益。

回程車(chē)的商業(yè)價(jià)值

以貨車(chē)為例：對(duì)于車(chē)主和貨主來(lái)說(shuō)，最*明顯的就是經(jīng)濟(jì)效益，車(chē)主可以在單程路線保證成本和效益的情況下再增加一份額外收入，而貨主如果利用回程車(chē)將可以節(jié)省原應(yīng)付成本的一半甚至以上。

回程車(chē)的社會(huì)價(jià)值

回程車(chē)的利用可以節(jié)省很多車(chē)輛資源，有效減少汽車(chē)尾氣的排放，在一定程度上控制環(huán)境的污染，節(jié)約了社會(huì)不可再生資源。

回程車(chē)信息服務(wù)編輯

2012年以來(lái)市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多以回程車(chē)會(huì)為服務(wù)點(diǎn)的信息服務(wù)公司，比較成功和有影響力的有：回程車(chē)信息網(wǎng)和中國(guó)回程車(chē)在線，一個(gè)主要針對(duì)省內(nèi)中短途回程車(chē)服務(wù)，一個(gè)針對(duì)省際長(zhǎng)途回程車(chē)服務(wù)，這類(lèi)型的服務(wù)公司是有效將車(chē)主和貨主聯(lián)系起來(lái)的媒介，其服務(wù)的對(duì)象很廣，既可以是大型物流公司也可以是零散的個(gè)體戶；既可以是規(guī)模性的廠家，也可以是在路上行走的個(gè)人，比起物流公司的針對(duì)性服務(wù)這類(lèi)型信息服務(wù)公司更具人性化、多元化。

）整車(chē)物品（幾噸到十幾噸）

  1.請(qǐng)考慮包車(chē)。

  2.有條件的可以考慮鐵路、水路，這兩種方式價(jià)格較低，但操作較為麻煩。

  注意：為了保證貨物安全性，貴重貨物請(qǐng)找信譽(yù)好的公司發(fā)運(yùn)，或者選擇跟車(chē)。

正確包裝方法編輯

常見(jiàn)包裝安全隱患：

一、紙箱多次重復(fù)使用，以致運(yùn)輸過(guò)程中失去保護(hù)作用，導(dǎo)致貨物損壞。

二、包裝與貨物的重量或體積不相匹配，在運(yùn)輸過(guò)程中易包裝變形、破裂、內(nèi)物松動(dòng)或漏出散失。

三、 隨意簡(jiǎn)單包裝，而不根據(jù)貨物類(lèi)別特點(diǎn)選擇包裝，導(dǎo)致貨物的破損、丟失、潮濕等

全國(guó)11月快遞業(yè)務(wù)量達(dá)47.1億件，順豐申通韻達(dá)曬成績(jī)單

  順豐、申通、韻達(dá)三家在深交所上市的企業(yè)18日發(fā)布月度簡(jiǎn)報(bào)，長(zhǎng)江商報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，與10月相比，三家快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入都實(shí)現(xiàn)了較大幅度的增長(zhǎng)，順豐、申通業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)近三成，韻達(dá)業(yè)務(wù)收入超過(guò)三成。

  電子商務(wù)研究員姚建芳在接受長(zhǎng)江商報(bào)記者采訪時(shí)分析指出，快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)鏊倏?、快遞網(wǎng)點(diǎn)爆倉(cāng)的背后，反映的是電商發(fā)展帶來(lái)快遞增長(zhǎng)的原生動(dòng)力，同時(shí)單個(gè)包裹貨值相對(duì)穩(wěn)定，快遞市場(chǎng)空間將持續(xù)擴(kuò)大。

  11月快遞業(yè)務(wù)量同比增25.2%

  “招了兩三個(gè)人，還是忙得不可開(kāi)交，主要是件量增加得太多?！蔽挥谖洳齾^(qū)糧道街的一家韻達(dá)速遞負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，據(jù)悉，這是該片區(qū)較大的加盟網(wǎng)點(diǎn)。

  昨日，長(zhǎng)江商報(bào)記者來(lái)到該網(wǎng)點(diǎn)，其中一位負(fù)責(zé)人向記者表示，在“雙十一”，“雙十二”網(wǎng)購(gòu)狂歡節(jié)期間，網(wǎng)點(diǎn)包裹數(shù)量翻倍，人均派單幾百件，“‘雙十二’剛過(guò)，這幾天貨量大，比平時(shí)翻了一倍，為了節(jié)省人工成本，不得不親自來(lái)幫忙?！?span>

  國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，“雙十一”主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單8.5億件，同比增長(zhǎng)29.4%；全天各郵政、快遞企業(yè)共處理3.31億件，同比增長(zhǎng)31.5%。2017年1—11月，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成358.6億件，同比增28.6%。 受“雙十一”、黑五網(wǎng)購(gòu)促銷(xiāo)影響，11月份快遞業(yè)務(wù)量達(dá)47.1億件，同比增長(zhǎng)25.2%。

  快遞業(yè)務(wù)件量增長(zhǎng)的同時(shí)，業(yè)務(wù)收入也實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。公告顯示，順豐控股11月快遞量為3.42億件，同比增長(zhǎng)19.16%；營(yíng)業(yè)收入達(dá)76.18億元，同比增長(zhǎng)27.67%；申通快遞11月快遞量為4.67億件，同比增長(zhǎng)19.79%，業(yè)務(wù)收入15.15億元，同比增長(zhǎng)29.52%；韻達(dá)的業(yè)務(wù)量在11月實(shí)現(xiàn)了暴漲，達(dá)到了5.53億件，同比增長(zhǎng)高達(dá)43.26%，業(yè)務(wù)收入11.03億，同比增長(zhǎng)33.21%。