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東至縣小型冷藏車廠家下面總結幾個減少輪胎磨損的小竅門。氣壓要達標駕駛員要按照車廠的規(guī)定給輪胎充氣。當輪胎氣壓低于標準值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大；輪胎氣壓高于標準值時，因輪胎接地面積減少，單位壓力，使輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了輪胎剛性，使車輪受到的動載負荷增加，容易產生胎體爆裂。停車選平地避免將車輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。車輛不要停放在靠近或接觸有石油產品、酸類物質及其他影響橡膠變質的物料的地方。此類配件汽配城單據(jù)一般標為“德國”或“進口”。原廠是4s店使用的標準的配件，部分配件與德國原裝、正廠有重疊，此類配件價格約比4s店便宜2-3%左右，可以節(jié)省不少。此類配件汽配城單據(jù)一般標為“大眾”。正廠是由給大眾供貨的國內配件廠出產的產品，規(guī)格和標準符合大眾的配件要求，但是實際上能看出還是與大眾原廠配件有區(qū)別的，但是質量過關，不會影響使用（很多4s店都使用正廠件的）。一般便宜3-4%左右，部分可以便宜5%以上。當然，在同一汽缸中，潤滑狀態(tài)對活塞環(huán)磨損的影響則是的，態(tài)。理想的環(huán)面間潤滑為兩滑動面間有一層均勻的油膜，然而這種情況事實上并不存在，特別是道氣環(huán)，由于受高溫的影響，很難建立起較理想的潤滑狀態(tài)。活塞環(huán)的減磨措施由于影響活塞環(huán)磨損的因素很多，而且這些因素往往是交織在一起的。另外，發(fā)動機的類型及使用條件不同，活塞環(huán)的磨損也有很大差別，因而不能只靠改善活塞環(huán)本身的結構和材料來解決問題，主要可以從以下幾個方面來著手：活塞環(huán)和汽缸套的材料及良好的匹配；表面處理；結構狀態(tài)；潤滑油及添加劑選擇；由于裝配及運轉時受熱而導致的汽缸套及活塞的變形等。制動系統(tǒng)的檢查如果出行路線中行經大量山路，制動系統(tǒng)的工作頻率和強度就會相對很高，需要進行檢查和清洗保養(yǎng)，尤其是鼓式制動器更為重要。檢查中應注意制動盤片、鼓的磨損情況，有沒有發(fā)生燒蝕，能夠進行清洗和制動效果的路試。裝備有abs系統(tǒng)的車輛要注意清潔輪速傳感器部位，防止因傳感器過臟影響輪速信號的采集造成故障燈點亮。輪胎的隱患檢查很多朋友出行是在山區(qū)自駕游，但城市路況所使用的輪胎并不適合越野或在砂石路面行駛，公路胎的高速性和噪音都很好，但強度和抓地力就遠不如越野胎了，行駛時很可能會受到隱性傷害。
