產(chǎn)品詳情
船用吊機(jī)（船吊）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)介紹
1、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是指起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分，相對(duì)于非回轉(zhuǎn)部分實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的裝置。它是汽車、輪胎起重機(jī)的主要工作機(jī)構(gòu)之一。它的作用是擴(kuò)大作業(yè)區(qū)域面積，特別是與變幅機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)配合工作，其作業(yè)區(qū)域相當(dāng)寬廣?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要由兩部分組成：回轉(zhuǎn)支承裝置和回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。支承裝置是將起重機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分支承在非轉(zhuǎn)動(dòng)部分（機(jī)架）上；驅(qū)動(dòng)裝置是帶動(dòng) 起重機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分回轉(zhuǎn)。
2、回轉(zhuǎn)支承裝置此裝置是保證起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分有確定的位置，并能承受起重機(jī)各 種載荷引起的垂直力、水平力及傾覆力矩的裝置。
船吊起重機(jī)單側(cè)回轉(zhuǎn)無(wú)力故障：
1、故障現(xiàn)象。故障特征是空載時(shí)向順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)得快，向逆時(shí)計(jì)方向轉(zhuǎn)得慢。當(dāng)?shù)跎县?fù)載時(shí)，順時(shí)針?lè)较蛘９ぷ?，而逆時(shí)針?lè)较虿粍?dòng)作。
1、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是指起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分，相對(duì)于非回轉(zhuǎn)部分實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的裝置。它是汽車、輪胎起重機(jī)的主要工作機(jī)構(gòu)之一。它的作用是擴(kuò)大作業(yè)區(qū)域面積，特別是與變幅機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)配合工作，其作業(yè)區(qū)域相當(dāng)寬廣?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要由兩部分組成：回轉(zhuǎn)支承裝置和回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。支承裝置是將起重機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分支承在非轉(zhuǎn)動(dòng)部分（機(jī)架）上；驅(qū)動(dòng)裝置是帶動(dòng) 起重機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分回轉(zhuǎn)。
2、回轉(zhuǎn)支承裝置此裝置是保證起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分有確定的位置，并能承受起重機(jī)各 種載荷引起的垂直力、水平力及傾覆力矩的裝置。
1、故障現(xiàn)象。故障特征是空載時(shí)向順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)得快，向逆時(shí)計(jì)方向轉(zhuǎn)得慢。當(dāng)?shù)跎县?fù)載時(shí)，順時(shí)針?lè)较蛘９ぷ?，而逆時(shí)針?lè)较虿粍?dòng)作。
2、故障診斷與排除。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓回路是通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液動(dòng)閥控制液壓油流向，將液壓泵的輸出油量送到液壓馬達(dá)，使上車進(jìn)行正逆兩方向的回轉(zhuǎn)。從控制閥來(lái)的油，進(jìn)入到回轉(zhuǎn)控制 閥中，當(dāng)操縱手柄在中位時(shí)，液壓油流回油箱，回路卸荷。當(dāng)手柄動(dòng)作時(shí)，卸荷回路被切斷，高壓油進(jìn)入到制動(dòng)閥組中，并推動(dòng)其中的液動(dòng)換向閥換向，這樣高壓油就從單向閥側(cè)流入到 馬達(dá)中，推動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，回油經(jīng)液動(dòng)換向閥流到低壓管路中。
